O sueco que virou galês fala conosco sobre vencer Paris-Roubaix e mudar seu foco para o triatlo Ironman
Ciclista: Você competiu no Ironman World Championships em outubro do ano passado. Como foi?
Magnus Backstedt: Foi um longo dia! Cheguei a Kona [Havaí] algumas semanas antes do evento e no meu primeiro treino minha panturrilha fez 'ping'. Depois de quinze dias na mesa do acupunturista, no dia da corrida me senti melhor. Uma boa natação [3,8 km] me preparou para a bicicleta [180 km], mas toda vez que eu passava de 400 watts, meu Bianchi parecia segurar. Aconteceu que o chainstay e o seatstay do lado de fora eram mingau. Além disso, recebi uma penalidade de draft.
Cyc: Você alcançou a corrida de 42,2km?
MB: Sim, mas cerca de 40 minutos abaixo do que eu planejei. Os primeiros 10 km foram ótimos, mas um quilômetro depois a dor na panturrilha voltou, momento em que me sentei na calçada e pensei muito no que fazer. Eu pensei em desistir, mas eu tinha minhas duas filhas comigo e pensei que seria um mau exemplo. Além disso, percebi que, mesmo que eu andasse os últimos 31 km, ainda terminaria em cerca de 11 horas, o que alguns triatletas matariam. [Ele terminou em 11h 12m.]
Cyc: No seu pico de ciclismo, você pesava mais de 90kg. Como seu corpo resistiu ao estresse da corrida?
MB: Para começar, estou cerca de 4kg mais leve agora. Mas tem sido interessante, porque o treinamento tem sido sobre não se machucar. Minha maratona mais rápida é 3:30, mas foi com uma frequência cardíaca média de 130bpm, o que nem é tentar. Ainda estou condicionando os músculos e as articulações da corrida, e apenas comecei a correr quase a todo vapor. Eu sei que tenho uma maratona de 3 horas em mim sem nenhum problema.
Cyc: Quais são seus planos para competir no Ironman em 2015?
MB: Eu tenho uma licença profissional! É provavelmente um ano muito cedo, mas por que não? Estou correndo Ironmans em Lanzarote, Inglaterra, Suécia e País de Gales, e outro evento de longa distância em Barcelona. Isso é muito para o Ironman, mas melhoro quanto mais corro. É o ciclista em mim. Sou uma fera diferente quando coloco um número de corrida.
Cyc: Você era uma fera diferente em 11 de abril de 2004 – o dia em que venceu o Paris-Roubaix. Foi uma corrida que você sempre sonhou em ganhar?
MB: Ganhei alguma outra corrida? Eu vivi, comi e respirei Roubaix. Eu adorei o fato de você poder correr 100 dias em um ano e eles poderiam ser os mesmos, mas este dia foi único. A herança, a atmosfera, tudo. Quando criança, lendo as revistas e vendo esses deuses. Sangue, lama e lágrimas. Foi mágico.
Cyc: Como a corrida se desenrolou?
MB: Quando o alarme disparou no dia da corrida, me senti bem. Fomos danificados por lesões no Tour of Flanders, então só começamos com seis pilotos [oito permitidos]. Mas ainda tínhamos uma equipe forte em Alessio-Bianchi, incluindo Fabio Baldato [ganhou duas etapas do Tour de France em 95 e 96] e Andrea Tafi [ganhou Roubaix em 99]. No início da floresta de Arenberg, perdi o grupo da frente porque estava preso atrás de outro piloto. As pedras foram um pesadelo, mas tive que arriscar a ultrapassagem ou perderia os líderes completamente.
Inacreditavelmente eu fechei a lacuna como se ela não estivesse lá. Baldato estava nesse grupo principal e me perguntou como eu me sentia. Eu disse a ele que achava que os mecânicos esqueceram de colocar minha corrente – as coisas estavam ótimas. Baldato então me arrastou para a seção de paralelepípedos do Le Carrefour de l’Arbre antes de entrar no Hem [outra seção de paralelepípedos a cerca de 6 km do final]. Lembro-me quase em câmera lenta passando por essa pedra enorme e pensando que se todos evitassem isso, seria um milagre. Nessa fração de segundo, ouço um assobio e é Johan Museeuw [que estava indo para sua quarta vitória em Roubaix]. Depois disso foi sobre bater os caras na pista…
Cyc: Como foi esse sprint?
MB: Entrei no velódromo com Fabian Cancellara, Tristan Hoffman e Roger Hammond, e foi Hammond quem mais me preocupou. Treinávamos juntos há alguns anos no Reino Unido e eu sabia do que ele era capaz. Felizmente, eu andei bastante em Newport e em uma pista ao ar livre em Cardiff, então tive alguma forma. Eu também estava ciente de que, embora estivéssemos no velódromo, as regras de trânsito se aplicavam, o que significa que você pode ultrapassar por baixo e não apenas por cima. Esse foi o meu salvador porque na reta oposta comecei meu sprint ao mesmo tempo que Hammond. Eu sabia que Roger iria subir a pista para afastar Cancellara e eu me esgueirei por dentro.
Cyc: Como sua vida mudou depois de ganhar a Rainha dos Clássicos?
MB: Era um sonho de criança – eu tinha pôsteres de Gilbert Duclos-Lassalle na parede do meu quarto [Duclos-Lassalle ganhou Roubaix em 1992 e 93] – mas a maior mudança veio em 1998 quando eu ganhei minha primeira (e última) etapa do Tour de France. De repente eu me tornei um ciclista que as pessoas ficavam de olho. Roubaix melhorou essa reputação, aumentando ao chegar em quarto lugar em 2005, apesar de quebrar meu pulso.
Cyc: Você mencionou treinar com Roger Hammond no Reino Unido. Por que você acabou se mudando da sua Suécia natal?
MB: Casei-me com Megan [Hughes, do País de Gales] em 2000. Na verdade, estávamos sediados na Bélgica na época da vitória em Roubaix, mas no fim de semana depois que ganhei nos mudamos para o País de Gales, mais perto dos pais de Megan. Deus, aquela era uma época louca. Eu tinha os compromissos com a mídia e todo tipo de coisa maluca. Na verdade, logo depois que ganhei, levei um monte de crianças britânicas para um passeio de treinamento. Eles eram muito bons. Esse grupo incluía Luke Rowe e Pete Kennaugh.
Cyc: Sua esposa era uma ciclista de qualidade por direito próprio, é claro…
MB: Ela não é de falar sobre sua carreira no ciclismo, mas ganhou o bronze na pista de sprint júnior em 1995 e o campeonato nacional britânico de estrada em 1998. Nossas duas filhas certamente têm bons genes de ciclismo. Eles são grandes ciclistas, na verdade. A mais velha tem 13 anos e se eu a deixasse andar de bicicleta sete dias por semana, ela o faria. O mais novo gosta de ciclocross.
Cyc: Você se aposentou em 2009 após uma temporada com Slipstream-Chipotle e logo depois apareceu no circuito do Reino Unido. Como isso aconteceu?
MB: Nigel Mansell perguntou se eu queria dar uma volta com ele para a instituição de caridade UK Youth, da qual ele é presidente. Correu bem e chegamos à conclusão de que seria ótimo para a instituição de caridade montar uma equipe. Corremos predominantemente no circuito GB em nosso ano inaugural de 2011 antes de passar para o nível Continental em 2012, o que ajudou nossa entrada no Tour of Britain. No entanto, saí no final de 2012 e, finalmente, assumi o Ironman. Sempre admirei triatletas. Eu sei que muitos triatletas recreativos ficam com os ciclistas por causa de suas habilidades na bicicleta, mas atletas como Sebastian Kienle [que venceu o Ironman Hawaii em 2014] percorrem 180 km em 4h20. Isso acabaria com qualquer ciclista profissional.
Cyc: Bradley Wiggins disse que quer se tornar o primeiro britânico a vencer o Paris-Roubaix. Ele tem o que é preciso?
MB: Ele tem a capacidade de vencer, mas você precisa encontrar o ponto ideal nas pedras em termos de seleção de marchas, como você está configurado na moto, pressão dos pneus, qual pneu usar em qual condições. E o Team Sky deve garantir que haja apenas um líder e realmente cuidar dele. Eu costumava fazer o percurso pelo menos uma vez, muitas vezes duas vezes, antes do evento. Peguei meu empresário e um ou dois caras com um caminhão cheio de coisas: rodas, banheiras, quadros, garfos, guidão… e tentei um pouco mais de velocidade. Tenho certeza que a Sky fará o mesmo.
Cyc: Você mostrou em Roubaix o quão habilidoso você era na pista. Quais são seus pensamentos sobre o recente renascimento do disco Hour?
MB: É brilhante que está de volta aos holofotes, e acho que as regras agora estão definidas para que o recorde possa continuar avançando sem que a tecnologia domine o evento. Vai ser muito bom ver Brad tentar, embora eu fique de olho em Jack Bobridge. [Na verdade, Bobridge caiu pouco mais de 0,5 km no final de sua tentativa em janeiro.]
Cyc: Você estará na pista e/ou Roubaix como comentarista do Eurosport?
MB: A confirmar. Ainda estou esperando uma resposta deles sobre a programação de 2015. Precisará se encaixar no treinamento do Ironman, mas quero continuar, pois é algo que gosto. É uma boa maneira de se manter envolvido no esporte, embora o tempo seja precioso. Ainda tenho a cafeteria Big Maggy em Jersey e estou trabalhando com a Infocrank – um novo medidor de energia que acabou de chegar ao mercado. Também iniciei um negócio de importação e distribuição de uma marca chamada TEC. É uma marca de acessórios e peças. Basicamente, qualquer coisa que você possa pendurar em você ou em sua bicicleta, nós estocamos. Mesmo aos 40 eu quero correr mais rápido, e ter o melhor equipamento certamente ajuda.
