A imprensa eslovaca acredita que Sagan manterá sua promessa de estreia no Giro d'Italia, sacrificando Spring Classics
O tricampeão mundial Peter Sagan pode ser definido para esnobar Paris-Roubaix e Tour of Flanders, a fim de cumprir sua promessa de competir no Giro d'Italia.
Reportagens na imprensa eslovaca sugerem que Sagan começará sua temporada revisada mirando Milan-San Remo no sábado, 8 de agosto, antes de voltar sua atenção para o Tour de France - agora agendado para 29 de agosto a 20 de setembro - e o Giro, que está marcado para 3 a 25 de outubro.
No entanto, com o cronograma de corridas da UCI revisado agora vendo o Grande Tour da Itália colidindo com o remarcado Spring Classics, o piloto de Bora-Hansgrohe teria que pular os monumentos de paralelepípedos, bem como os Ardennes Classics.
Como as coisas estão, o Tour de Flandres acontecerá em 18 de outubro e Paris-Roubaix em 25 de outubro.
Sagan ainda não confirmou seu calendário completo de corridas revisado, no entanto, ele já disse aos fãs que terá como alvo Milan-San Remo e o Tour por meio de uma mensagem em sua página do Instagram.
No ano passado, o eslovaco havia anunciado que faria sua estreia no Giro em 2020, com a Grande Partida programada para ocorrer em Budapeste, Hungria, país vizinho de sua casa, a Eslováquia.
Embora os planos para a largada na Hungria não sejam mais possíveis para 2020, a participação de Sagan, sem dúvida o ciclista mais valioso do ciclismo, ainda parece estar em vigor.
A decisão de dobrar o Tour e o Giro também faria Sagan correr 42 etapas do Grand Tour em apenas 58 dias, com apenas 13 dias de recuperação entre as corridas de três semanas.
Enquanto isso, a equipe Bora-Hansgrohe de Sagan já estabeleceu planos para seu primeiro campo de treinamento de equipe desde que a pandemia de coronavírus bloqueou as corridas de bicicleta em março.
A equipe planeja viajar para um acampamento de altitude na região de Ötztal, na Áustria, em meados de junho. Isso dará aos ciclistas acesso a estradas como a Timmelsjoch e a Ötztal Glacier Road, ambas com mais de 2.500 m de altitude.
Com as viagens para campos de treinamento tradicionais na ilha espanhola de Tenerife ou na Califórnia ainda limitadas por restrições, as equipes estão correndo para encontrar alternativas de alta altitude para seus pilotos usarem antes do retorno às corridas do WorldTour em agosto.
Bora-Hansgrohe equipe gerenciada Ralph Denk acredita que a região de Ötztal pode oferecer a alternativa perfeita. 'Temos dois meses para nos preparar para nossas primeiras corridas, então o campo de treinamento é ideal e todos estão muito motivados', disse ele.
'Temos condições perfeitas, tanto em altitude como em vale. Portanto, podemos oferecer programas personalizados para nossos atletas, para que todos possam retornar à sua melhor forma em agosto.'
