Ciclista experimenta o mais recente lançamento de bicicleta sem estação
Fornecendo as elegantes luzes laser que projetam um pequeno logotipo de uma bicicleta à frente da atual frota de aluguel da TfL, Beryl claramente sentiu vontade de conquistar sua própria fatia de mercado. Acaba de lançar uma frota de bicicletas de aluguel sem estação para Enfield, no norte de Londres. Juntando-se a um mercado de aluguel comercial lotado que atualmente inclui Mobike, Lime, Freebike e Uber's Jump, juntamente com vários canais de esquemas fracassados, Beryl atualmente tem esse canto do norte de Londres para si.
Procurando evitar os erros de alguns provedores, Beryl trabalhou em estreita colaboração com um conselho de apoio na introdução do esquema. Parte de uma reforma em andamento que viu a criação de várias ciclovias dentro e fora da estrada em todo o bairro, as bicicletas Beryl darão aos moradores atualmente sem bicicletas uma maneira de experimentá-los.
Localizável através de um aplicativo, as motos estarão espalhadas por Enfield. Embora sem estação, uma taxa de £ 1 para deixar a bicicleta fora de uma das 50 vagas de estacionamento designadas do município visa manter a maioria dos rebanhos juntos. Aqueles que acabam em lugares estranhos devem ser recolhidos e devolvidos pela equipe de Beryl.
Já em funcionamento em Bournemouth, na manhã do lançamento do esquema em Londres, embarcamos em uma das bicicletas prata e azul-petróleo para trazer uma revisão.
Motas novas e brilhantes
As próprias bicicletas Beryl atingem um bom equilíbrio entre serem robustas e resistentes a vandalismo, e não serem protuberâncias absolutas. Com rodas pequenas de 24 polegadas e pneus pneumáticos, eles são ágeis, mas aderem à estrada.
Contrando a tendência da assistência elétrica, seu usuário terá que fornecer toda a propulsão sozinho. No entanto, estamos felizes em dizer que eles parecem muito eficientes. Usando engrenagens Sturmey-Archer de três marchas e freios a tambor ultraconfiáveis, eles também não devem exigir muita atenção da equipe de mecânicos de Beryl.
Originalmente conhecida por suas luzes de segurança, as bicicletas apresentam a luz indicadora de freio inteligente da marca na parte traseira. Ele acende quando você diminui a velocidade para alertar qualquer tráfego seguinte. Na frente da bicicleta há um rack de tamanho decente que pode acomodar facilmente uma mochila grande.
Quanto vou pagar?
Os custos atuais variam dependendo de como você planeja pagar. Em uma base de 'pague conforme você pedala', há uma taxa de desbloqueio de £ 1, seguida de uma cobrança de 5 pence por minuto.
Para uso mais frequente, você pode comprar 'pacotes' de passeio de 100, 200, 300 ou 400 minutos. Permitindo que você escape da taxa de desbloqueio, isso funciona em algum lugar entre 5p e 2p por minuto. Como alternativa, você pode comprar um 'passe diário' ilimitado por £ 12.
Dado como os custos de outros lançamentos flutuaram, não seria uma surpresa se esses últimos aumentassem.
O próximo esquema de aluguel de bicicletas no interior de Londres
Com a frota prestes a aparecer também na cidade de Londres, a questão é: Londres precisa de outro esquema desse tipo?
Em um mercado movimentado, Beryl parece ter muito a oferecer. Por um lado, sua equipe está trabalhando com um conselho de apoio em Enfield e parece disposta a não incomodar os moradores locais.
As bicicletas também são um sucesso instantâneo, sendo de longe os melhores modelos não elétricos que experimentamos. Eles também parecem ser relativamente resistentes a roubos e danos.
Como empresa, a Beryl também parece menos eticamente duvidosa do que muitos. Isso conta para algo quando a Uber, uma empresa julgada pela TFL e pelo Tribunal de Magistrados de Westminster como "não uma empresa adequada e adequada", também está ficando presa no mercado.
Agora, com vários anos de experiência global com esquemas de aluguel de bicicletas sem estação, a qualidade está definitivamente melhorando, pois os vários concorrentes competem entre si.
De nossa rápida volta ao redor de Enfield, se Beryl acabar como um dos últimos fornecedores em pé, não seria a pior coisa.
