Quando se trata de projetar o kit da equipe, pegue algumas dicas dos grandes nomes do esporte… e depois ignore-as
Caro Frank
Fui encarregado de projetar um novo kit para o meu clube de ciclismo. Quais são suas sugestões para garantir que ele seja compatível com as regras?
Tim, por e-mail
Caro Tim
Em sua forma mais elementar, projetar um kit é uma coisa simples. A barra baixa está projetando um kit que não parece uma porcaria. A barra alta está projetando um kit que parece fantástico. A mágica acontece ao navegar nas correntes entre os dois.
Se seu objetivo fosse apenas criar um kit compatível com as Regras, minha resposta seria simples: estude as Regras e não viole nenhuma delas. Feito. Obrigado por perguntar. Próxima pergunta.
Mas essa não é a sua pergunta. Você quer saber como criar um kit que parece fantástico. Aí está o atrito. Kit design, como qualquer outro tipo de design, é arte, não ciência. O que é outra maneira de dizer que eu lhe direi quando vir.
Existe um método para a loucura. Nas palavras de Aristóteles, 'O objetivo da arte é representar não a aparência externa das coisas, mas seu significado interno.'
O que você quer fazer é transmitir o espírito das Regras, não simplesmente cumpri-las. Do que as Regras se baseiam? História, cultura, reverência ao esporte.
O que Coppi vestiu? Calções pretos com uma camisola simples. O que Anquetil vestia? Calções pretos com uma camisola simples. O que De Vlaeminck usava? Shorts pretos com a camisa mais inovadora de sua época, representando goma de mascar, que iria confundir os nova-iorquinos por décadas. O que só mostra que as regras podem ser quebradas se você também puder vencer Paris-Roubaix mais vezes do que Eddy Merckx.
A saber, o que Eddy Merckx vestiu? Calções pretos com uma camisola simples. E assim fizeram todos os pilotos profissionais de classe até 1991, quando alguma faísca brilhante decidiu imprimir um padrão de jeans em um par de shorts para a equipe Carrera Jeans.
Posso salientar que o surgimento dos shorts não pretos coincide precisamente com o surgimento do abuso do EPO, embora não esteja dizendo que os dois estejam relacionados, além da possibilidade de que os designers do kit estivessem abusando do mesmas drogas que os pilotos. Tudo isso para dizer que o bom dinheiro está em shorts pretos. Ou pelo menos principalmente preto. Você pode adicionar um pouco de cor aos painéis laterais se quiser – certamente alguns logotipos coloridos são bem-vindos – desde que você não peça ao fabricante do seu kit para combinar a camurça com as cortinas à la Astana (se você sabe o que quero dizer). Ninguém precisa desse look unitard.
Isso nos leva à camisa, que é onde você tem liberdade para andar. Você não quer imitar outro kit e não quer imitar a camisa de nenhum líder do Grand Tour. Isso elimina qualquer amarelo sólido, rosa ou vermelho. Evite também as camisas de campeonatos nacionais, que lançam um monte de designs de camisetas tricolores muito legais e também um monte de designs de camisetas não tricolores realmente ruins.
Fora isso, você tem carta branca. Se a La Vie Claire conseguiu criar a camisa do La Mondiale em 1985, você pode criar algo legal em 2015. Mas não exagere: só porque você pode fazer isso, não significa que você deve. A equipe feminina colombiana IDRD-Bogotá é um excelente exemplo dessa regra prática.
O que nos traz de volta à arte de tudo: equilíbrio. Embora você não queira criar um kit muito ocupado, também não deseja optar por um kit tão simples que cause uma pandemia de narcolepsia no pelotão. Inovar é dobrar as regras. Ofender é quebrá-los. Mantenha-o simples, mas ultrapasse os limites.
E por todos os meios procure opiniões sobre cada iteração – de preferência de pessoas sãs e de bom gosto – para encontrar o equilíbrio.
Frank Strack é o criador e curador de The Rules. Para mais esclarecimentos veja velominati.com e encontre uma cópia de seu livro The Rules em todas as boas livrarias. Você pode enviar suas perguntas para Frank para [email protected]
