Destaques Eurobike Pt.1 - Tecnologia

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Destaques Eurobike Pt.1 - Tecnologia
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Vídeo: Destaques Eurobike Pt.1 - Tecnologia

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Vídeo: Bicicletas elétricas em destaque na feira Eurobike - hi-tech 2024, Abril
Anonim

Nós vasculhamos os corredores da Eurobike para que você não precise: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin e Lifebeam dentro

Eurobike é algo como a caverna de Aladdin encontra os comerciantes independentes de Trotter. Se você nunca foi, existem 12 salas no total (A1-A7 e B1-B5), cada uma com uma especialidade - tecnologia de bicicletas, roupas etc. Dentro de cada uma estão as grandes marcas e várias outras pequenas marcas para preencher as lacunas, para lhe dar um gostinho da experiência de Friedrichshafen, compilamos nossos itens favoritos da Eurobike.

Canyon

Disco Canyon Ultimate CF SLX
Disco Canyon Ultimate CF SLX

Além de exibir algumas motos premiadas, pilotadas por Alexander Kristoff e Nairo Quintana, o estande da Canyon também apresentou uma nova tecnologia realmente empolgante.

Primeiro foi um freio a disco Ultimate CF SLX Disc que foi colocado ao lado do 'Projekt 6.8'. O Projekt 6.8 foi a primeira incursão da Canyon em freios a disco em 2006, que foi feito quase inteiramente em casa usando algumas alavancas Campagnolo hackeadas. A Canyon percorreu um longo caminho desde então com a Ultimate, mas fez questão de dizer que, embora tenha demorado a trazer uma bicicleta de estrada de disco para o mercado, ela queria esperar até que estivesse totalmente satisfeita com o produto. Devemos ver o Ultimate CF SLX Disc no pelotão profissional em breve.

Sensores integrados Canyon
Sensores integrados Canyon

Canyon também mostrou uma moto com sensores embutidos que são capazes de transmitir dados para uma unidade principal apropriada, quase como a telemetria no estilo F1. Canyon foi bastante tímido em como tudo funciona, mas espere números básicos, como velocidade, misturados com potência e até ângulos de inclinação.

Unidade de cabeça de canyon
Unidade de cabeça de canyon

A coisa mais emocionante foi a unidade de cabeça integrada Canyon. Em termos simples, a unidade principal é uma tela idiota que exibe qualquer aplicativo que esteja sendo executado no telefone ao qual está conectado. Isso significa que a unidade principal não precisa de muito poder de computação ou baterias grandes, então pode ser bem pequena e elegante. Canyon exibiu-o rodando Strava e Google Maps, mas houve sugestões de que também será capaz de repetir as informações do SRM para uso dos profissionais.

Contato: Canyon.com

Rotor

Desviador traseiro Rotor Uno
Desviador traseiro Rotor Uno

Nós analisamos atentamente o novo conjunto de grupos Rotor Uno em nosso artigo 'O futuro é hidráulico' há uma semana ou mais, mas a Eurobike foi a primeira vez que conseguimos colocar as mãos no conjunto de grupos. O Rotor Uno é um grupo de 11 velocidades acionado hidraulicamente que promete uma experiência praticamente livre de manutenção graças a um sistema hidráulico fechado.

As primeiras impressões são boas – o conjunto de grupos parece bem construído e parece bem pensado, por exemplo, as linhas de mudança hidráulicas são do mesmo tamanho que os cabos Di2 para maximizar a compatibilidade com os quadros existentes. A corrente é feita pela KMC, e a Rotor está produzindo seu próprio cassete, mas no padrão Shimano. A Magura faz os freios e você pode escolher entre freios de disco e aro hidráulicos.

Desviador dianteiro Rotor Uno
Desviador dianteiro Rotor Uno

A troca de marchas é suave, mas um pouco pesada nas amostras de protótipos que testamos, embora Rotor tenha nos assegurado que a troca de marchas seria consideravelmente mais leve no lançamento. A troca de marchas funciona de maneira semelhante ao Sram (empurrão curto para uma marcha mais difícil, empurrão mais longo para uma marcha mais fácil) e você pode reduzir quatro marchas de cada vez.

Contato: Rotorbike.com

Tacx

Realidade Virtual Tacx Neo
Realidade Virtual Tacx Neo

Tacx usou a Eurobike como uma oportunidade para revelar completamente seu mais recente treinador turbo, o Neo. O Neo é o primeiro treinador turbo de acionamento direto magnético verdadeiro do mercado, além de ser um grande passo à frente para as máquinas de realidade virtual Tacx.

Tacx nos disse que a condução direta é um grande s alto para a sensação real da estrada. Em um turbo trainer normal, o rolo geralmente é preso à unidade de resistência e ao volante por meio de um cinto, o que significa que o volante pesado está girando muito mais RPM do que uma roda normal. Combinando o peso do volante do Neo com o de uma roda normal e montando o cassete diretamente, o Neo oferece um efeito de sensação e rotação muito próximo de andar na estrada.

Tacx Neo dobrado
Tacx Neo dobrado

O Neo é compatível com vários programas de RV, como Zwift e Trainer Road, juntamente com o novo aplicativo Tacx. O Neo é capaz de gerar sua própria energia a partir da ação de pedalar, mas você precisa conectá-lo para que o motor simule as descidas. Graças à forma, também é um dos treinadores turbo dobráveis mais elegantes que já vimos. A Tacx está nos enviando um Neo para revisão, então exploraremos toda a gama de opções assim que chegar.

Contato: Tacx.com

Garmin

Garmin Edge Explore 1000
Garmin Edge Explore 1000

A Garmin tinha alguns novos itens em seu estande, incluindo a linha de luz Varia e a câmera Virb XE. No momento, temos esses para revisão, mas também novo no estande foi o Edge Explore 1000.

A Garmin descreve o Edge Explore 1000 como sendo "ideal para turismo e aventura". A unidade vem pré-carregada com o Garmin Cycle Map de estradas e ciclovias como pontos de interesse. A outra grande novidade é que o Explore 1000 é o primeiro dispositivo Garmin a oferecer recursos de detecção de incidentes. O Edge Explore 1000 pode detectar um acidente usando o acelerômetro integrado e enviar a localização de um ciclista para contatos de emergência.

Espera-se que o Edge Explore comece a ser enviado neste outono com um preço sugerido de £ 349,99.

Contato: Garmin.com

Lifebeam

Lazer Lifebeam
Lazer Lifebeam

Lifebeam se especializa em tecnologia vestível – especificamente em esconder sensores em peças de roupa que são usadas para medir os vários estados do seu corpo. Ele vem fazendo isso para os militares e a Força Aérea dos EUA com grande sucesso há vários anos e agora fez uma parceria com a Lazer.

A parceria com o Lazer Lifebeam está em andamento há algum tempo, mas até recentemente você tinha que comprar o capacete com o monitor de frequência cardíaca pré-instalado. Agora há uma atualização do produto para que você possa adaptá-lo a vários capacetes Lazer. Basta retirar a tampa perto do ajustador de tamanho e encaixar na unidade Lifebeam – isso pode ser feito facilmente em menos de dois minutos. Coloque o capacete, conecte-o à unidade principal e pronto, você poderá ver sua frequência cardíaca.

A Lifebeam nos deu uma amostra para testar, então aguarde uma revisão nas próximas semanas.

Contato: Lazersport.co.uk

Volte amanhã para as bicicletas, rodas e acessórios.

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