Vencedor de cinco turnês Bernard Hinault diz que freios a disco em corridas profissionais evitariam colisões e aumentariam a velocidade
Bernard Hinault diz que se fosse um ciclista profissional hoje optaria por usar freios a disco. Citando a segurança e o aumento da velocidade na descida, Hinault acredita que os freios a disco beneficiariam os pilotos profissionais que relutam em mudanças tecnológicas.
Conversando com o ciclista no Taiti como parte do esporte La Ronde Tahitienne, ele sugeriu os freios a disco como um meio possível de reduzir a quantidade e a gravidade das colisões no pelotão hoje, alegando que os equipamentos modernos eram parcialmente culpados.
'Em primeiro lugar, precisamos de material para ser adaptado às nossas condições climáticas', disse Hinault.
'Os aros de carbono são muito bons quando secos, mas terríveis quando molhados.'
Hinault sugeriu que pilotos nervosos muitas vezes escorregavam com mau tempo ao frear, mas os discos poderiam oferecer mais controle.
‘No momento, os profissionais são contra os freios a disco, mas isso não faz sentido.’
Embaixador da ASO há mais de 20 anos, Hinault tem uma visão única sobre a natureza mutável das corridas profissionais e, mais importante, não tem fortes afiliações comerciais com marcas de bicicletas que possam influenciar sua opinião.
‘É o sistema de frenagem mais seguro, com chuva ou não. Se você tem aros de carbono ou alumínio, isso não muda nada.
'Não há mais acidentes, existe no mountain bike há quase 30 anos, mais algum ciclista se machuca com isso?' ele nos disse.
Onde as lesões foram relatadas, Hinault desprezou a veracidade de tais alegações.
'É uma corrente', disse ele. - Porque é impossível que eles se machuquem onde estão. Por exemplo, em Dubai, quando [Owain Doull] diz que a coroa abriu o sapato. Só que o sapato está todo enferrujado, então é uma barreira porque ele caiu para a esquerda, enquanto Greipel estava do lado direito da estrada. Então eles precisam parar de falar besteira.
‘Os pilotos precisam começar a pensar. Quando não se quer um determinado produto, tenta-se pensar em todas as soluções para não precisar usá-lo. Você precisa trabalhar nisso, melhorar o produto ', continuou Hinault.
'Se eu fosse um profissional, teria freios a disco. Funciona.'
Quanto à vantagem prática, Hinault afirmou que havia sérios ganhos de tempo a serem obtidos na descida.
‘Tecnicamente tem muitas vantagens. Quando você desce uma coluna, com freios a disco você pode frear 10 metros mais tarde que os outros, então você ganha uma quantidade enorme de tempo.
'E você começa de novo mais rápido do que os outros em cada canto.
‘Se você tem uma vantagem de 5 metros, e faz isso 200 vezes por dia, isso soma’, concluiu.
Nota: Esta entrevista foi conduzida em francês e depois traduzida
