David Gaudu e o novo Lapierre Xelius SL do Groupama-FDJ

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David Gaudu e o novo Lapierre Xelius SL do Groupama-FDJ
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Vídeo: David Gaudu e o novo Lapierre Xelius SL do Groupama-FDJ

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Anonim

Confira o novo modelo que Gaudu e companhia estão usando no Tour de France

O novo modelo Xelius SL do fabricante francês Lapierre foi implantado para os serviços de David Gaudu e sua equipe Groupama-FDJ no Tour de France.

Lapierre diz que a terceira geração de sua bicicleta de alpinista especializada tem uma geometria nova e mais agressiva para manuseio mais rápido. Ele também apresenta formas de tubo reconfiguradas e integração total de cabos para torná-lo mais aerodinâmico, embora os detalhes fossem escassos nas melhorias quantitativas do redesenho.

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Para aumentar a eficiência aerodinâmica, mas manter o conhecido peso leve do Xelius, a Lapierre diz que optou por empregar uma nova construção de fibra de carbono que usa fibra de carbono Ultra High Modulus em várias áreas.

Um cockpit de fibra de carbono superleve e proprietário faz o backup das credenciais emplumadas do conjunto de quadros.

A Lapierre é parceira do Groupama-FDJ há 20 anos, então desenvolve cada nova moto de corrida com a equipe com a esperança de trazer sucesso para Thibaut Pinot e, mais recentemente, Gaudu.

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Na nova moto, Gaudu disse antes do Tour: 'Tive a chance de usar o novo Xelius SL no Critérium du Dauphiné, uma corrida que me permitiu encontrar boas intensidades antes do início do Tour de France. E as primeiras sensações foram excelentes.

'Reatividade, agilidade, a moto responde perfeitamente em terrenos difíceis. Seu peso é otimizado, e para não estragar nada, o novo design é magnífico.'

O chefe da Unidade de Desempenho do Groupama-FDJ, Frédéric Grappe, disse: 'O novo Xelius SL3 é uma evolução tecnológica do SL2. A relação rigidez-conforto foi otimizada, melhorando a aerodinâmica e o peso para atender às demandas dos ciclistas.

'A evolução da sua geometria permite rodar em alta velocidade com total segurança, preservando um excelente manuseio. Finalmente, com toda a fiação totalmente integrada, o SL3 refina suas linhas gerais para se tornar uma máquina muito limpa.'

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