O único fabricante de bicicletas de fibra de carbono do Reino Unido revela a bicicleta aerodinâmica Vekta feita com o método de layup 'segredo comercial' e carbono de grau ultra alto
Reap, o único fabricante de bicicletas de fibra de carbono do Reino Unido, lançou a Vekta, uma bicicleta de estrada aerodinâmica feita com um método de layup 'segredo comercial' e carbono de alta qualidade.
A Reap, com sede em Staffordshire, foi fundada em 2014 pelo experiente engenheiro de carbono e ex-triatleta Martin Meir para tentar fazer as melhores e mais rápidas bicicletas do mundo.
Tendo visto sua bicicleta de triatlo, a Reap Generation 1.0, lançada com aclamação da crítica e profissional, a marca voltou sua atenção para projetar e construir uma bicicleta de estrada.
Reap diz que fez a Vekta 'porque sabíamos que poderíamos fazer uma bicicleta de estrada aerodinâmica melhor e queríamos mudar a conversa sobre rigidez do quadro, demonstrando o que os ciclistas estavam perdendo'.
Mudando o jogo
Com a intenção de ir além de qualquer grande marca, o quadro é feito com mais de 80% de fibra de carbono unidirecional Toray M40J de módulo ultra- alto, um grau mais alto do que a maioria usaria devido aos custos de produção.
É um quadro monobloco completo, de peça única, construído usando moldes compostos de carbono - como é a norma na Fórmula 1 - e seu método de lay-up 'segredo comercial' que supostamente 'aumenta radicalmente o desempenho'.
Embora esta seja uma maneira cara de fazer isso, Reap diz que não apenas justifica o custo com seus imensos benefícios de rigidez e desempenho, mas mantém os preços no mínimo produzindo tudo internamente e vendendo diretamente aos consumidores.
Além disso, a Reap afirma que a Vekta tem um desempenho tão bom quanto as bicicletas de contra-relógio em testes de túnel de vento e velódromo, graças ao seu design aerodinâmico preciso.
Tomando seus perfis da bicicleta de triatlo Vulcan da Reap, desenvolvida com os engenheiros da CFD que projetaram as bicicletas do UK Sport Institute usadas pela equipe GB nas Olimpíadas de Londres, a Vekta possui perfis de tubo de aerofólio truncados com cantos extremamente precisos e precisos que são só é possível graças ao uso de moldes compostos de carbono.
Além disso, possui perfis de tubo inferior e tubo de assento que abraçam as rodas projetados para trabalhar ao lado de rodas aerodinâmicas largas e pneus de 25-28 mm, bem como escoras rebaixadas tão baixas quanto a UCI permitir, um tubo superior plano e um garfo largo.
Reap diz que, através de sua combinação de layup, seleção de materiais e design de escoras, conseguiu mantê-lo suficientemente confortável para que a energia economizada em outros lugares não seja desperdiçada em superfícies imperfeitas da estrada.
O Vekta também é atualmente apenas com freio de aro, apenas para adicionar outra maneira pela qual a Reap está fazendo as coisas de maneira diferente, embora uma versão de freio a disco esteja disponível mais adiante, pois a marca diz que sua mão foi forçada pela disponibilidade do grupo.
Construção e preços
Embora o preço tenha sido mantido um pouco baixo, a natureza da fera exige alguns centavos, então o conjunto de quadros Reap Vekta começa em £ 3.500, subindo para £ 3.950 com uma haste de carbono Pro Vibe e aerodinâmica guiador.
Uma bicicleta completa começa em £6.450 com rodas Sram Force Etap AXS e Parcours, chegando a £9.400 com rodas Shimano Dura-Ace Di2 e Enve.
Suas opções de pintura são cinza metalizado, azul tempestade ou laranja Reap ou, por um extra de £ 200, verde mar, azul sprint ou verde hiper. Desenhos de pintura sob medida, aplicados com a cabine de pintura automotiva da marca, também estão disponíveis por um custo adicional.
O peso reivindicado para um quadro tamanho M com canote sem corte é 1, 120g.
