Santa Cruz Stigmata CC revisão

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Santa Cruz Stigmata CC revisão
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Vídeo: Santa Cruz Stigmata CC revisão

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Vídeo: 2020 Field Test: Santa Cruz Stigmata CC gravel bike review 2024, Maio
Anonim
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Pode estar no extremo atrevido do espectro de cascalho, mas também tem um lado lúdico

Santa Cruz – o lugar não a marca de bicicletas (embora a marca seja baseada lá) – tem uma reivindicação decente de ser o lar espiritual do movimento do cascalho. Na década de 1970, a cidade gerou uma cultura de adaptação de bicicletas para lidar com o terreno acidentado nas montanhas e florestas de sequoias da Califórnia.

É como a mountain bike surgiu, e os gostos de Tom Ritchey e Keith Bontrager estavam construindo e andando de 'gravel bikes' muito antes de alguém inventar um termo para elas (eles as chamavam de 'clunkers').

Santa Cruz, a marca, orgulha-se de fabricar apenas bicicletas off-road, e a Stigmata original foi criada como uma bicicleta de corrida de ciclocross completa. Mas, como explica o engenheiro sênior Ty Buckenberger, havia uma demanda para ampliar seus horizontes.

‘O feedback dos revendedores foi que as pessoas queriam colocar pára-lamas neles, e eles certamente estavam fazendo muito mais neles do que apenas corridas cruzadas ', diz ele. ‘Onde moramos, com as montanhas e as trilhas que temos aqui, as pessoas tendem a querer ultrapassar os limites de seus equipamentos e suas bicicletas.

Mesmo olhando ao redor de nosso próprio escritório, havia todos os tipos de modificações que as pessoas fizeram para tentar adaptar os estigmas para torná-lo mais capaz. Então, queríamos reinventá-la e torná-la uma bicicleta mais versátil imediatamente.’

Isto, então, são os estigmas reimaginados. Algumas das mudanças são fáceis de detectar, como as novas formas de tubo que Buckenberger diz terem sido feitas com conforto em mente, novamente reagindo ao feedback de que o original era um pouco duro. A folga do pneu aumentou e o quadro agora aceita um pneu de 700c x 45mm ou 650b x 2.1in.

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Menos óbvias são coisas como o ângulo da cabeça ligeiramente mais frouxo de 72°. “Fomos apenas meio grau mais lentos do que antes”, diz Buckenberger. ‘Não queríamos perder completamente os pilotos, então mantivemos isso no extremo mais rápido do espectro.

É também por isso que não possui suportes de “bento box” de tubo superior ou qualquer suporte de rack. Colocamos três suportes para garrafões, mas não é o que eu chamaria de uma bicicleta de cascalho completa. Isso meio que ultrapassa um pouco a linha.'

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Dias longos e divertidos

Esse 'abrangendo a linha' realmente aparece na maneira como os Stigmata andam. Seu DNA de ciclocross é definitivamente aparente em seu manuseio, e em meus testes a direção pareceu rápida em reagir, mas o mais importante ficou do lado certo das trilhas.

Seu baixo peso - apenas 7,7 kg - e rigidez se combinam para dar uma sensação de passeio animada também, rápido para acelerar e hábil na escalada, enquanto extremamente ágil entrando e saindo de trilhas apertadas na floresta.

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Um dos meus passeios de teste mais memoráveis em Stig (como ficou carinhosamente conhecido) foi uma tentativa de ir da minha casa em New Forest até meus sogros no sul de Londres usando o máximo possível de off-road.

Eu estimo que consegui cerca de 85-90% dos 200 km em terrenos difíceis, mas apesar da viagem levar mais de oito horas, passei a maior parte dela sorrindo de orelha a orelha.

Stig foi simplesmente perfeito para este tipo de passeio variado, tendo todos os tipos de terreno e gradientes em seu ritmo, assim como os pneus Maxxis Rambler 700c x 40mm. Instalados sem câmara e inflados a 35psi, eles pareciam rolar rápido, mas com aderência suficiente para ajudar a manter o controle (e na vertical) em tudo, desde giz úmido a areia profunda e barro empoeirado nas trilhas. E, como um aparte agradável, eu não tive um único apartamento durante todos os meus poucos meses de testes.

Santa Cruz lançou recentemente sua própria marca de rodas e Stig veio equipado com os aros de carbono Reserve 22 focados em cascalho da empresa. O número refere-se à largura interna do aro, não à profundidade do aro, como é mais comum com nomes de modelos de rodas.

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Essas rodas são um crédito para a marca e inegavelmente tiveram um impacto positivo no passeio. Seu baixo peso contribuiu para a sensação de vivacidade da moto, embora Santa Cruz aponte que o peso não era o foco principal.

Eles são fortes (como qualquer roda pilotada pela sensação do YouTube Danny MacAskill precisa ser) e várias vezes senti os aros baterem no chão sobre raízes de árvores ou em descidas rochosas, mas na inspeção nunca houve nenhum sinal de dano, ou mesmo das rodas sendo ligeiramente fora de verdade.

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Aqui para as engrenagens

O debate continua acirrado sobre se as transmissões 1x ou 2x são melhores para bicicletas de cascalho. O Stigmata veio equipado com um conjunto de correntes duplo Sram Red eTap AXS (46/33t), mas a Santa Cruz criou seu próprio acessório de fixação para o mecanismo frontal, que é simples de remover e não deixará nenhum buraco feio. favorecer uma configuração 1x.

Com os componentes eTap AXS sem fio da Sram, você pode alternar entre 1x e 2x em pouco mais do que o tempo necessário para fazer uma bebida.

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Isso, combinado com a compatibilidade do volante 650b, significa que Buckenberger definitivamente cumpriu suas promessas. Este novo Stigmata exala versatilidade. Não posso dizer que testei com uma configuração 650b, nem fiz ciclocross nela, mas meu palpite é que Stig seria divertido e capaz em ambos os casos.

Como pensamento final, a Santa Cruz diz que não faz bicicletas de estrada. Bem, eu coloquei um par de Zipp 202 Firecrests com pneus 28mm e tirei Stig com o chaingang de sábado de manhã uma vez.

Com seu peso reduzido para menos de 7,5kg, vamos apenas dizer que eu me segurei, esfregando os ombros com algumas máquinas de estrada caras de última geração e ocasionalmente mostrando a elas um conjunto bastante bom de escoras.

Spec

Quadro Santa Cruz Estigma CC
Grupo Sram Red eTap AXS
Freios Sram Red eTap AXS
Chainset Sram Red eTap AXS
Cassete Sram Red eTap AXS
Barras Easton EC70 AX
Haste Liga Easton EA90
Selim Easton EC90 SL carbono
Sela WTB Silverado Team
Rodas Santa Cruz Reserve 22 Carbono, pneus Maxxis Rambler 700c x 40mm
Peso 7.72kg
Contato jungleproducts.co.uk

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