O governo planeja expandir o esquema popular de bicicletas tornando as bicicletas elétricas acessíveis
Quando se trata do poder das e-bikes, o governo parece estar totalmente conectado. Isso porque, a partir de hoje, os funcionários poderão comprar bicicletas e equipamentos elétricos por meio do esquema Cycle To Work acima do anterior Limite de £ 1.000.
Antes do anúncio, os trabalhadores que quisessem ir para o escritório de bicicleta podiam comprar uma bicicleta através do popular esquema Cycle To Work, mas estavam limitados a um limite de £ 1.000.
Muitos milhares têm aproveitado o esquema desde que foi introduzido pela primeira vez há 20 anos, com a iniciativa substituindo a labuta de ter que economizar para comprar uma bicicleta com um esquema de sacrifício salarial.
Agora, duas décadas depois, o esquema está sendo atualizado para expandir e reagir ao mercado e, principalmente, ao crescimento das e-bikes – as bicicletas assistidas por pedal e de emissão zero que têm o potencial de resolver muitos dos as preocupações que impedem um grande número de pessoas de se deslocarem de bicicleta.
E-bikes estavam disponíveis no esquema Cycle To Work anteriormente, mas seu custo raramente cai abaixo de £ 1.000, com preços fora do limite do esquema.
Ao aumentar o limite, o governo espera que mais pessoas sejam incentivadas a mudar para uma forma de transporte que ele espera poder combater o congestionamento, reduzir o tempo de deslocamento, cortar custos e melhorar a saúde, como disse o ministro dos Transportes, Michael Ellis. lançamento.
'Andar de bicicleta é uma maneira vital e fácil de melhorar a qualidade do ar, reduzir a poluição e criar vilas e cidades vibrantes. Garantir que as bicicletas estejam facilmente disponíveis é crucial para ajudar mais pessoas a mudar para modos de transporte mais ecológicos. Garantir que pessoas de todas as habilidades e níveis de condicionamento físico possam pedalar juntas é uma parte fundamental disso ', disse Ellis.
'Quero que todos se sintam capacitados para tornar o ciclismo parte de suas vidas cotidianas, e nossa orientação atualizada oferece muitos incentivos para ajudar as pessoas a fazer isso.'
Abrir as portas para e-bikes no esquema Cycle To Work esperançosamente convencer aqueles com deslocamentos mais longos a escolher o ciclismo em vez de dirigir ou transporte público, ao mesmo tempo em que ajuda a influenciar aqueles que se consideram não ciclistas atualmente.
Foi isso que o presidente da Cycle To Work Alliance Adrian Warren deu as boas-vindas.
'Em nome da Alliance, estamos muito satisfeitos que a nova orientação do Cycle to Work Scheme foi publicada hoje. Andar de bicicleta para o trabalho traz benefícios extraordinários para o meio ambiente, nossa saúde e bem-estar e as relações empregador-empregado, e a publicação de hoje é um passo significativo para tornar mais pessoas fisicamente ativas como parte das ambições do governo de dobrar a atividade ciclística até 2025, disse Warren.
'A nova orientação também permitirá que mais pessoas do que nunca participem do ciclo para o trabalho, incluindo pessoas com deficiência, pessoas que vivem mais longe do trabalho, trabalhadores mais velhos e pessoas de baixa renda.'
Em uma pesquisa do YouGov realizada no ano passado, 20% dos trabalhadores britânicos manifestaram interesse em comprar uma bicicleta elétrica se o limite financeiro do esquema fosse aumentado para permitir economia de impostos.
Enquanto isso, números do governo mostraram que 62% dos usuários atuais do Cycle To Work se consideravam não ciclistas, novatos ou ciclistas ocasionais antes de usar o esquema.
Finalmente, uma pesquisa recente da Evans Cycles estimou que aqueles que trocaram o carro, ônibus, metrô ou trem para o deslocamento por e-bikes ou bicicletas padrão poderiam economizar uma média de £ 7.791 em cinco anos.
