Giro d'Italia 2018: Viviani faz hat-trick com vitória na Etapa 13

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Giro d'Italia 2018: Viviani faz hat-trick com vitória na Etapa 13
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Anonim

Viviani sobe ao palco enquanto Simon Yates aproveita um dia relaxante na luta pelo rosa

Elia Viviani (Quick-Step Floors) fez o sprint em Nervesa della Battaglia no estágio 13 parecer rotineiro enquanto cavalgava para sua vitória na terceira etapa do Giro d'Italia 2018.

O italiano deixou para os 200 metros finais para lançar seu sprint conseguindo manter Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) e Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo) na linha de frente. Esta vitória ajuda a solidificar sua posição na camisa de melhor velocista.

Com Monte Zoncolan à espreita amanhã, os pilotos da Classificação Geral pegaram leve. Simon Yates (Mitchelton-Scott) manteve a camisa rosa mantendo a mesma diferença de tempo sobre Tom Dumoulin (Team Sunweb).

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O palco como aconteceu

Quando os cavaleiros acordaram esta manhã, não há dúvida de que um suspiro coletivo de alívio foi dado quando eles olharam pela janela. A etapa 13 de Ferrara a Nervesa della Battaglia seria seca.

A rota de 180 km era em grande parte plana e, no dia anterior, esperava-se que Monte Zoncolan fosse relaxante.

Algumas subidas perto da linha de chegada poderiam dar a alguns a esperança de derrubar os velocistas, mas era provável que os homens rápidos prosperassem.

Apenas alguns quilômetros se passaram antes do breakaway do dia se formar e, como esperado, consistia em pilotos das três equipes italianas ProContinental, bem como Mikel Irizar (Trek-Segafredo) e Marco Marcato da UAE-Team Emirates.

Dos três pilotos italianos da ProContinental, um foi Andrea Vendrame da Androni-Sidermec. Sim, são 12 separações de 12 para Gianni Savio e seus meninos de vermelho. Eles realmente merecem a vitória no palco.

Enquanto os separatistas trabalhavam juntos, Quick-Step Floors e Bora-Hansgrohe formaram uma fila para começar a perseguição do dia por seus velocistas. Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) tentará encerrar o maglia ciclamino de Elia Viviani.

Próximo, houve algum calor no intervalo quando Irizar e Marcato começaram a discutir sobre a carga de trabalho. Por quê? Quem sabe, talvez porque perceberam que suas chances de chegar à linha de chegada eram pequenas.

A diferença pairou em torno da marca de 3 minutos e 30 segundos quando o pelotão percorreu a marca de 70 km. A final à frente terminou em um pescoço semelhante ao do Campeonato Mundial de 1985, vencido pelo holandês Joop Zoetemelk.

Relembrando os velhos tempos, enquanto o pelotão se dirigia pela cidade de Martellago, o jovem local Paolo Simion (Bardiani-CSF) foi autorizado a 20 metros à frente do grupo. Ele acenou para os espectadores que aplaudiram a presença de um de seus próprios filhos.

Enquanto os cinco pilotos à frente abocanharam a maior parte dos pontos de sprint no ponto de sprint intermediário, Viviani provou ser o mais experiente dos que estavam atrás, subindo sorrateiramente o pelotão atravessando a linha seis para aumentar ligeiramente sua liderança sobre Bennett.

Final 45km e a diferença de tempo caiu para dentro de 1 minuto e 15 segundos quando começaram a circular rumores de um final molhado para a etapa.

Com 30km restantes, o intervalo passou pela linha de chegada para iniciar o loop de volta para casa. O pelotão estava apenas 55 segundos à deriva com Bora e Quick-Step ainda dividindo a carga de trabalho em uma mansão civil.

Assim que chegamos a um momento tranquilo, alguns pilotos decidiram fazer um pouco para a glória, incluindo Tony Martin (Katusha-Alpecin) e Krists Neilands (Israel Cycling Academy). A presença de Neiland foi a primeira que vimos da equipe israelense em algum tempo.

Eles foram pegos quando a chuva começou a cair. As estradas começaram a ficar úmidas e o ritmo começou a aumentar. Marcato subiu para o intervalo com uma vantagem de 30 segundos para um pelotão liderado pelo Groupama-FDJ.

A preocupação se instalou no grupo quando Quick-Step e Bora chamaram o blefe dos outros. Eles não permitiriam que nomes como EF-Drapac e Bahrain-Merida surfassem em suas rodas até o final. A diferença caiu mais devagar com 20 segundos com 10 km restantes.

Katusha-Alpecin então começou a correr atrás, mas para quem não tinha certeza. Baptiste Planckaert talvez?

O pelotão foi enforcado. tal foi o ritmo estabelecido por Alex Dowsett, da Katusha. A quebra foi travada quando f altavam 6km e Martin reassumiu a frente.

A corrida entrou nos últimos 4km com Katusha liderando e as equipes de sprint à espreita atrás prontas para atacar pela linha.

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