As postagens nas mídias sociais mostram que várias equipes estiveram nas ruas recebendo os principais setores de paralelepípedos de Paris-Roubaix
Com Paris-Roubaix se aproximando neste fim de semana, e a corrida de preparação final - Scheldeprijs - fora do caminho depois de ter sido vencida por Marcel Kittel ontem, as equipes estão nas calçadas fazendo um reconhecimento de rota final.
Fazer um passeio de 'reconhecimento' tornou-se uma coisa popular para muitas equipes, não apenas para Paris-Roubaix, mas para muitas outras corridas importantes, e especialmente as Clássicas. A natureza de seus percursos, com muitas estradas estreitas, curvas técnicas apertadas e seções de paralelepípedos, significa que um bom posicionamento dentro do grupo é uma parte essencial de uma corrida de sucesso.
Além de refrescar suas mentes com os setores e onde eles precisam estar a que horas, fazer um passeio de reconhecimento também dá aos pilotos a chance de testar suas motos e fazer ajustes em sua configuração.
Muitas modificações são feitas nas bicicletas antes das corridas de paralelepípedos, como camadas extras de bartape, pressões de pneus excepcionalmente baixas, alavancas de freio no topo da barra e botões Di2 satélite. Embora muitos pilotos tenham ajustado suas motos nas corridas de paralelepípedos antes de Roubaix, esses passeios de reconhecimento oferecem uma chance final de garantir que tudo esteja funcionando sem problemas.
Trek-Segafredo vem para a corrida com grandes esperanças para a corrida, com o ex-vencedor John Degenkolb e uma série de jovens talentos como Jasper Stuyven e Edward Theuns, que podem causar uma surpresa.
Lotto-Soudal no famoso setor Trouee d'Arenberg. Mesmo agora, há muitas pessoas no curso, esperando dar uma olhada melhor nos profissionais que enfrentam os paralelepípedos.
Freios a disco no Team Sunweb Giant Defys.
FDJ no famoso setor de Pont Gibus, apenas recentemente reintroduzido na corrida após ser restaurado por Les Amis de Paris-Roubaix.
Outra equipe francesa, Fortuneo Vital Concept, está na corrida com o velocista britânico Dan McLay.
Cannondale-Drapac está sem dois pilotos principais, Sep Vanmarcke e Taylor Phinney, depois de terem caído no Tour of Flanders. Â
O vencedor do ano passado, Mat Hayman, prepara-se para um passeio de reconhecimento com a sua equipa Orica-Scott com uma bicicleta personalizada. Â
Fotos do passeio de reconhecimento LottoNL-Jumbo mostram condições muito secas e empoeiradas nos paralelepípedos. Nas previsões atuais, parece que será outra edição seca.
Bahrain-Merida espera que mais ciclistas consigam ficar em pé do que no Tour de Flandres.
