Novo fluxo de financiamento para se concentrar especificamente no aumento de caminhadas e ciclismo em cada bairro de Londres
Um extra de £11,6 milhões foi alocado pelo prefeito de Londres, Sadiq Khan, no orçamento de Londres deste ano para ajudar a melhorar a segurança rodoviária e o ciclismo na capital.
Em um comunicado à imprensa, Khan afirmou que 'o financiamento extra de £ 11,6 milhões que estou anunciando no orçamento deste ano significa mais financiamento para iniciar projetos este ano, com os municípios tendo mais dinheiro disponível para eles do que qualquer outro ano sob o prefeito anterior.'
Divido entre os 33 distritos de Londres (32 mais a cidade de Londres), o financiamento extra será disponibilizado para esquemas que ajudem a melhorar a qualidade do ar, reduzir o perigo nas estradas e incentivar o ciclismo e a caminhada.
Isso vem ao lado de um novo fluxo de financiamento criado pela Transport for London chamado 'Liveable Neighbourhoods', que fornecerá £ 114 milhões para ambientes locais, ajudando a permitir mais ciclismo e caminhada por meio de transporte alternativo e melhorias no espaço público.
Até agora, este financiamento já foi concedido a Ealing, Greenwich, Hackney, Haringey, Havering, Lewisham e W altham Forest.
Comentando esses últimos anúncios, o diretor londrino de ciclismo e caminhada da instituição de caridade Sustrans, Matt Winfield, falou de sua satisfação com esse aumento de financiamento.
'O aumento de financiamento extra do prefeito é mais um passo na direção certa para permitir que mais pessoas andem a pé e de bicicleta, e um investimento muito bem-vindo para tornar Londres uma cidade vibrante e saudável.'
Esse aumento de financiamento também ocorre dias depois que foi anunciado que o progresso na Cycle Superhighway 11, de Swiss Cottage a Oxford Street, deve continuar este ano após uma série de atrasos.
Westminster City Council e a Crown Estates Paving Commission já haviam realizado reservas sobre o projeto, mas desde então anunciaram que não planejam mais bloquear a última ciclovia, que inclui planos para fechar quatro das oito entradas do Regent's Park diariamente.
Os céticos esperam que esses últimos passos ajudem a reverter a estagnação que Khan experimentou quando se trata de andar de bicicleta em seu tempo no cargo.
Apesar do homem trabalhista prometendo fazer de Londres um 'símbolo do ciclismo', muitos afirmam que ele ficou aquém de suas ambiciosas promessas iniciais.
