Os pneus de corrida de estrada da Maxxis receberam nova carcaça, proteção contra furos e padrão de piso
A Maxxis lançou a segunda geração do seu pneu High Road para corridas de estrada.
O fabricante de Taiwan, que fornece os pneus para a Israel Start-Up Nation de Chris Froome, atualizou seu pneu de corrida para todos os fins com nova carcaça, proteção contra furos e padrão de piso.
O primeiro pneu High Road foi lançado em 2018 no Tour da Grã-Bretanha, juntando-se ao pneu de treino Pursuer e ao pneu de resistência Re-Fuse na gama de estrada da Maxxis, com o pneu High Road SL somente para corrida chegando no ano passado.
Pegando o caminho certo
O High Road Gen 2 foi atualizado para 170TPI de 120, que Maxxis diz trazer uma redução de peso de 12-15% e uma redução de 2% na resistência ao rolamento.
Maxxis também introduziu uma nova tecnologia de proteção contra furos ZK para o High Road. Diz-se que a fibra de polímero de cristal líquido traz um aumento de 7% na resistência à perfuração.
Para adicionar a isso, a Maxxis atualizou a construção dos pneus tubeless ready para aumentar a qualidade do passeio e a retenção de ar.
Sua revisão é completada por um novo padrão de piso. Diz-se que a carcaça finamente texturizada melhora a aderência em piso seco e um novo design de ombro visa aumentar a aderência nas curvas no molhado.
Especificações
A nova geração é composta por dois conjuntos de pneus 700x25 e 700x28, com uma versão tubeless ready e clincher de cada um.
| Tamanho | Bead | Peso | Max PSI |
| 700x25c | Dobrável | 185g | 120 |
| 700x28c | Dobrável | 205g | 115 |
| 700x25c | Carbono | 285g | 110 |
| 700x28c | Carbono | 315g | 95 |
