A luz traseira equipada com radar da Garmin ajuda você a ficar de olho na estrada atrás com muito mais facilidade
As luzes Garmin Varia são projetadas para se juntar às unidades de cabeça de computador GPS da Garmin para ajudar a sua presença na estrada. Há a funcionalidade de controlá-los através do seu computador. Mas, mais importante, o Garmin Varia RTL515 também transmite informações de trânsito para a unidade principal.
Isso é graças a um radar voltado para trás embutido. À medida que um carro (ou a uma distância mais próxima um ciclista mais rápido!) se aproxima, ele capta seu movimento relativo e pisca um alerta em seu computador. É fácil emparelhar com computadores GPS de ciclismo da série Edge e você também pode baixar um widget para conectá-lo aos smartwatches da Garmin.
Você também pode usar o radar Varia com computadores de outros fabricantes, incluindo o Elemnt Bolt and Roam do Wahoo e o Hammerhead Karoo 2.
Usando a unidade Edge 1030 Plus de especificação superior da Garmin, há um alerta sonoro quando um veículo está no alcance do radar e as laterais da tela ficam vermelhas. De um lado, aparece um ponto branco que indica a distância do veículo e sua velocidade de aproximação.
Vários veículos geralmente aparecem como pontos separados, mas se estiverem próximos e viajando na mesma velocidade, eles podem ser fundidos em um.
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Depois que o veículo passa, as laterais da tela do Edge ficam brevemente verdes para indicar que ele não detectou mais nada se aproximando.
A Garmin cita um alcance de 140m para o Varia RTL515, mas em uma estrada reta os veículos eram normalmente detectados a várias centenas de metros a mais do que isso. O sistema funcionou bem para mim em condições molhadas e secas e uma boa camada de sujeira da estrada lançada pela roda traseira não pareceu afetá-lo.
Para receber um alerta, um veículo tem que estar se aproximando de você, então, nas ocasiões em que os carros seguiam atrás em estradas mais estreitas na mesma velocidade que eu, eles desapareciam do radar e reapareciam quando ultrapassavam. Você precisa ficar atento ao que está acontecendo por trás, em vez de apenas confiar na Varia.
O Garmin Varia RTL515 tem seu próprio aplicativo para iPhone e Android que você pode usar com ele. Isso fornece a mesma visão da velocidade e posição relativa dos veículos que se aproximam exibidas no Edge e também permite alterar a configuração da luz.
É uma alternativa útil se você quiser usar seu smartphone como um computador de bicicleta, o que provavelmente atrairá os passageiros.
Você também pode comprar uma unidade de exibição separada montada na barra e a luz Varia funciona com alguns aplicativos de pilotagem de terceiros - Garmin cita RideWithGPS. Com conectividade ANT+ e Bluetooth, há muitas opções de emparelhamento.
Iluminação reativa
Você pode selecionar entre dois modos de luz constante e dois intermitentes no Varia RTL515, com tempos de execução entre seis e 16 horas. Além de alertá-lo sobre a aproximação de veículos, a luz também muda seu padrão de iluminação à medida que eles se aproximam, aumentando as chances de que eles registrem sua presença.
Uma luz traseira constante começará a piscar, enquanto uma luz piscante aumentará sua frequência e intensidade.
Para ter uma boa visão da estrada atrás, o Varia RTL515 precisa ser montado bem alto no canote, onde não será obstruído pela roda traseira ou um rack, e precisa apontar horizontalmente para trás.
Há um suporte robusto fixado com um elástico e a Garmin fornece inserções para caber em espigões de selim redondos, planos e em formato de gota. A luz usa o quarto de volta usual da Garmin para corrigir isso.
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Há uma tendência de o adaptador de espigão redondo girar em torno do espigão enquanto você dirige, então vale a pena verificar periodicamente para garantir que ainda esteja voltado para a parte traseira. É improvável que isso seja um problema com os outros adaptadores.
Juntamente com sua montagem, o Varia RTL515 pesa 100g, por isso é bastante pesado para uma luz traseira, enquanto seu preço de £ 170 provavelmente afastará muitos usuários em potencial.
Mas é uma maneira eficaz de garantir que você saiba o que está por trás e alertar os motoristas sobre sua presença. Isso permite que você se concentre mais em sua pilotagem e no que está à frente, mantendo-se atento ao tráfego que segue.
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