Reunimos os melhores sapatos de ciclismo de inverno para condições frias e molhadas…
Como os carros de capota macia, o ciclismo é vendido com a premissa de que a vida é perpetuamente quente e ensolarada. Escrevendo isso em dezembro, nada está me deixando tão consciente dessa falácia quanto meus dedos dos pés. Saia no inverno usando sapatos de ciclismo padrão e fortemente ventilados e logo você descobrirá que o que combina com o auge do verão não é tão ideal para os outros três quartos do ano.
A solução tradicional para esta situação tem sido usar galochas. Essas capas descartáveis evitam a chuva, mas têm uma tendência irritante de se desgastar dentro de uma estação ou mais de uso. Além disso, eles adicionam outro item para mexer cada vez que você sai.
O que nos leva a sapatos de ciclismo específicos para o inverno. Estes sapatos de ciclismo extra-protetores variam de totalmente à prova d'água até o meramente melhor isolado. Com o objetivo de parar a brisa em vez de deixá-la passar, a maioria também terá uma polaina estendida ao redor do tornozelo para resistir melhor à entrada de água.
Muitas vezes um pouco volumosas, por convenção, muitas também são um pouco maiores, permitindo que você coloque meias mais grossas nelas sem comprimir os pés. Desde opções prontas para corrida até opções de estilo de turismo, é possível encontrar modelos que combinam com qualquer estilo de pilotagem.
Tipo de presilha: SPD ou SPD-SL?
Os pedais SPD-SL funcionam com sapatos que usam uma grande presilha de plástico na parte inferior de uma sola que não tem piso utilizável. Em comparação, os pedais SPD funcionam com sapatos que usam uma pequena presilha de metal que é encaixada em um padrão de piso que permite uma caminhada prolongada.
Os pilotos preferem o sistema SPD-SL por seu menor peso e plataforma de pedalagem mais sólida. No entanto, muitos pilotos gostam do sistema SPD para andar no inverno. Não só os sapatos e as chuteiras duram mais, mas todo o sistema é menos afetado pela lama. Além disso, como a presilha é encaixada no piso do sapato, você não escorregará ao parar para tomar um café.
Por esse motivo, também vale a pena considerar as versões SPD em muitos dos sapatos listados abaixo, juntamente com os modelos Bontrager somente SPD…
Melhores tênis de ciclismo para o inverno
1. Tênis de ciclismo de inverno Northwave Arctic R GTX
Northwave faz excelentes sapatos de estrada de alta qualidade. Situados no meio da gama de inverno da marca, estes modelos Arctic R GTX são supostamente confortáveis até -10°C. Chegando com uma sola reforçada com carbono muito rígida, impermeabilização Gore-Tex respirável e ajuste de discagem e fio, eles estão entre os mais orientados para a corrida que você encontrará.
Um conjunto de aparência esbelta, o Arctic R GTX, no entanto, esconde um forro de lã dentro de seu exterior liso e defensivo. Coberto por uma polaina flexível que combina uma membrana Gore-Tex com neoprene, isso é integrado tão perfeitamente que deixa os sapatos um dos poucos pares realmente atraentes que podemos imaginar.
Com cerca de 750 gramas, eles também são mais resistentes do que os modelos da temporada de verão, graças em parte a um protetor de arranhões estendido que cobre a biqueira.
A promessa de ser quente, impermeável, respirável e muito atrevido, este modelo em particular é aprimorado pela refletividade total, tornando-o uma escolha ainda melhor para dias sombrios.
2. Tênis de ciclismo de inverno Fizik R5 Artica
Parecendo algo que você esperaria encontrar ligado a um surfista de água fria e não a um ciclista, a aparência dos sapatos R5 Artica da Fizik é divisiva. No entanto, antes de mergulhar nos detalhes, observarei que seu exterior sem características deve, em teoria, torná-los muito fáceis de limpar, o que não é um benefício pequeno.
Na verdade, eu gosto bastante deles. Além disso, sem nada para prender o ar ou a lama, eles podem até ser bem aerodinâmicos.
Feito com cadarços simples, estes são então escondidos sob o zíper do sapato e ainda protegidos por um punho de velcro alto. Com uma membrana interna, a única maneira de a água entrar é se ela entrar pelo topo.
Interior o isolamento é moderado, o que significa que deve ficar confortável abaixo de zero. Enquanto o dedo do pé e o calcanhar da bota se beneficiam de um pouco de material extra, a sola será bastante familiar para os usuários dos sapatos de verão da Fizik.
Com uma quantidade mínima de piso, isso é parcialmente o motivo do peso abaixo de 800 gramas do sapato.
Feita de plástico reforçado com carbono, a sola em si não é a mais rígida, mas deve ser boa para a maioria dos ciclistas. O encaixe também está alinhado com os outros sapatos da Fizik, sendo um pouco mais próximo da parte superior do pé do que as marcas mais espaçosas.
3. Tênis de ciclismo de inverno Sidi Zero Gore 2
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Parece possível detectar um pouco da herança motociclística de Sidi no design dos sapatos Zero Gore 2. Um kit de aparência séria, eles adotam a abordagem usual da marca de combinar recursos específicos de corrida com um design robusto e útil.
Com um forro de Gore-Tex cuidando de proteger seus pés, isso deve manter vocês dois secos por fora e deixar o vapor sair de dentro.
Projetado para um tamanho um pouco maior, permite um contato menos restritivo com o pé, além da capacidade de encaixar meias mais grossas. pode ser ajustado com um simples fecho de velcro, enquanto um arranjo semelhante cobre a aba na parte superior do pé.
Não é uma opção barata, os entusiastas da corrida ficarão satisfeitos em ver a sola de carbono Millenium 5 da Sidi, que garante que a transferência de energia não seja inferior a um conjunto padrão de sapatos de verão. Com uma almofada de calcanhar substituível, eles também devem ser duradouros.
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4. Tênis de ciclismo de inverno Lake CX 145
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O nome confuso CX 145 não é um sapato de ciclocross, mas sim um modelo de bicicleta de corrida para clima frio. Feita pela Lake, ela apresenta o ajuste de estilo esportivo da marca e vem nos modelos padrão e largo.
Parece um pouco com um sapato de caminhada, lona encerada, couro sintético e uma membrana impermeável formam a parte superior do sapato. Com os cadarços indo direto para o topo, eles são presos no lugar por dois mostradores BOA IP1 por sapato.
Supostamente confortável até -4°C, sua aparência um pouco não convencional desmente um peso moderado e um nível de rigidez surpreendentemente agressivo, cortesia da sola de nylon com injeção de fibra de vidro da Lake's Sport.
Bastante impermeável, seu exterior pode ser propenso a acumular água, embora a membrana do sapato deva fazer um bom trabalho para mantê-lo no lado correto da divisória.
Tendendo a ficar um pouco pequeno, provavelmente é melhor experimentá-los para garantir que você também possa usar meias grossas o suficiente - especialmente porque a quantidade de isolamento dentro do sapato em si é mínima.
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5. Tênis de ciclismo de inverno Bontrager JFW
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Potencialmente um pouco volumosos para alguns roadies, estes sapatos de ciclismo de inverno SPD com preços apurados da Bontrager podem ser uma boa opção para deslocamento ou uso em terrenos mistos. Médio em termos de massa, os JFWs usam um único mostrador BOA L6 para apertar o corpo principal do sapato. Um zíper na lateral do colarinho flexível completa o ajuste.
Com uma sola composta de nylon, isso é moderadamente rígido, mas não tornará dolorosos longos períodos de caminhada. Supostamente bons para temperaturas em torno de -4 a 5°C, eles definitivamente fornecem isolamento acima da média. No entanto, quando se trata de chuva, a chave está nas letras pequenas. Ou seja, que são resistentes à água e não à prova d'água.
O corpo principal do sapato é protegido por uma membrana, mas as golas altas de neoprene acabam deixando entrar a água. Então, enquanto eles evitam os chuveiros, a lavagem a jato que está passando por uma tempestade ou por longos períodos de água parada os deixará encharcados.
Ainda assim, em condições secas, elas serão bem mais quentes do que uma opção convencional. Brilhantes e com detalhes refletivos, eles podem ser uma boa pedida para ciclistas de gravel de clima frio, passageiros ou ciclistas de ciclocross.
