Tudo o que você precisa saber sobre a nova bicicleta de estrada aerodinâmica Wilier Filante SLR
A nova Wilier Filante SLR é a mais recente bicicleta de corrida aerodinâmica da icônica marca italiana e promete ser sua bicicleta de corrida aerodinâmica mais completa até agora.
Desde o lançamento de sua primeira moto de corrida aerodinâmica em 2010, a Imperiale, Wilier continuou no caminho de desenvolver a moto mais rápida possível, o que resultou no lançamento da Cento10Pro em 2016. Uma moto agressiva e rígida conjunto de quadros, refletia a tendência da época de oferecer desempenho aerodinâmico sem comprometer a rigidez ou o conforto.
No entanto, a fabricação de bicicletas progrediu nos quatro anos desde então e as bicicletas de corrida aerodinâmicas não estão mais em voga. Em vez disso, os principais fabricantes se preocupam em tornar suas bicicletas aerodinâmicas mais leves e confortáveis, e um melhor passeio geral. Basicamente, eles querem que suas bicicletas aerodinâmicas tenham seu bolo e comam também.
É isso que Wilier espera alcançar com sua nova Filante SLR, uma bicicleta de corrida aerodinâmica construída para o piloto moderno.
Aero no coração
Filante é italiano para 'atrevido', o que lhe dá algumas indicações sobre quais qualidades esta moto afirma possuir. A Wilier ainda produziu uma moto de corrida aerodinâmica projetada para ser muito rápida em estradas muito planas e deve ser usada pelas equipes profissionais Astana e Total Direct Energie nas corridas mais rápidas do calendário.
No entanto, o chefe técnico Claudio Salomoni diz que estava buscando mais do que apenas uma moto impressionante no túnel de vento.
O Filante SLR foi testado no mundo real para garantir que funciona na estrada e, por isso, viu uma mudança na forma do Cento10Pro de saída. Embora continue a utilizar as formas de aerofólio Naca em todo o quadro, a tubulação foi truncada para incluir mais perfis de cauda de kamm.
Wilier foi escasso com os detalhes sobre o desempenho aerodinâmico da Filante, então pode ser que a nova moto seja mais lenta que a Cento10Pro de saída. No entanto, esta bicicleta tem tudo a ver com desempenho no mundo real e Wilier acredita que, ao truncar os tubos do quadro, está ajudando a bicicleta a lidar com ventos em ângulos mais amplos.
Curiosamente Wilier também persistiu com uma ampla posição de garfo para a moto, semelhante ao do Zero SLR lançado no ano passado.
Wilier afirma que testes em túnel de vento provam que quanto mais largo o garfo e quanto maior a distância entre o garfo e a roda, menor a turbulência do ar sendo empurrada pela moto, tornando-a mais aerodinâmica.
Com isso em mente, o garfo Filante SLR agora é 7 mm mais largo em comparação com o Cento10Pro de saída, tão largo que na verdade obscurece o triângulo traseiro da moto do ar que atinge diretamente a frente da moto, novamente algo que Wilier afirma ajuda na aerodinâmica.
Wilier diz que alterar os perfis do tubo também ajudou a reduzir o peso da Filante SLR.
De acordo com a marca, tubos mais lisos precisam de menos resina durante a fabricação, então Wilier afirma que reduziu o peso do quadro em 11% do Cento10Pro – reduzindo o conjunto de quadros para 870g e 360g para o garfo – enquanto também mantém a rigidez lateral.
Tudo incluído, isso significa que a nova bicicleta aerodinâmica Wilier Filante SLR não é apenas 90g mais pesada que sua contraparte leve, a Zero SLR, mas também um pouco mais leve que a nova Canyon Aeroad (915g) e Trek Madone (920g) – dois de seus principais concorrentes, e apenas cerca de 70g mais pesado que o Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier projetou a Filante SLR para ser assimétrica, algo que estamos mais familiarizados com a série F da concorrente Pinarello. O lado esquerdo do garfo do Filante foi reforçado, assim como o lado de acionamento do triângulo traseiro, para ajudar a suportar as fortes forças de frenagem e transmissão, respectivamente experimentadas por ambos.
Enquanto Wilier se juntou ao status quo no que diz respeito à criação de uma bicicleta aerodinâmica mais completa, ao contrário do resto, ela persistiu com um cockpit monocoque de carbono de uma peça. Ele vem em cinco tamanhos de haste, todos com espaçadores ajustáveis de 35 mm.
Em 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm e 140 mm, os comprimentos das hastes também são ligeiramente diferentes do que você normalmente esperaria, mas isso foi feito para garantir que nenhuma combinação de altura e comprimento da haste cause sobreposição de empilhamento ou alcance entre diferentes tamanhos de quadros.
O guidão também abriga totalmente os cabos do grupo. Um rolamento de caixa de direção superior superfino personalizado abre espaço para os cabos, ao mesmo tempo em que acomoda uma direção recém-redonda, que Wilier diz ser mais rígida do que a forma em D usada anteriormente no Cento10Pro.
Especificações, cores e preço
Estamos tristes em informar que a nova Wilier Filante SLR ainda não estará disponível na bela cor bronze Ramato. Em vez disso, teremos que nos contentar com um acabamento preto fosco, vermelho aveludado ou, nosso favorito pessoal, cinza iridescente e acabamento verde.
A nova Filante SLR só estará disponível para compra com grupos eletrônicos, mas será vendida com opções de todos os três grandes players, com preços que refletem as mudanças nas especificações.
No topo da pilha será uma construção Campagnolo Super Record EPS com rodas de disco Bora WTO 33 correspondentes, definidas para serem vendidas no varejo por £ 11, 1600. Alternativamente, você pode optar por uma construção com rodas de carbono Shamal custando £ 10, 080.
A construção Shimano Dura-Ace Di2 virá com duas opções de rodas: velocidade de cerâmica Wilier ULT38KT ou carbono Wilier SLR 42 KC. Estes custarão £10, 170, £9, 270 e respectivamente.
Também haverá a opção de comprar com Shimano Ultegra Di2, que reduz os custos para cerca de £ 7.380 com as rodas SLR 42 KC da Wilier ou £ 6.480 com as rodas RS170 da Shimano.
Finalmente, haverá Filantes construídos em Sram com Red e Force eTap AXS. A escolha do grupo aqui é a construção Sram Force eTap AXS com medidor de potência e rodas de carbono SLR 42 KC por £ 8, 100.
Para saber mais sobre a Wilier Filante SLR, visite o site da Wilier aqui.
Wilier Filante SLR preços:
| Grupo | Rodas | Preço |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbono | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/velocidade cerâmica | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbono | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/velocidade cerâmica | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbono | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbono | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap com medidor de potência | Wilier SLR 42 KC carbono | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbono | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbono | £7, 470 |
