As rodas de nível Ultegra da Shimano são uma oferta de qualidade, embora não possuam a mais nova tecnologia de rodas
Shimano nunca alcançou a tração no mercado de rodas que tem em grupos. Isso apesar de seu forte patrocínio no mais alto nível do esporte, com sete das 22 equipes do Tour de France 2020 usando rodas Shimano.
Mas as rodas RS700 de nível Ultegra merecem consideração se você estiver atrás de um conjunto robusto e versátil de rodas de freio de aro.
A f alta de perfil das rodas da Shimano pode ser parcialmente devido à designação RS (sigla para Road Sport), que cobre tudo abaixo do Dura-Ace, incluindo rodas de nível básico que geralmente são especificadas em bicicletas de médio porte.
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O Ultegra no nome dessas rodas RS700 é mais atraente e sugere melhor onde elas são lançadas no mercado de rodas. Eles são um design composto de carbono/liga, com a pista de freio e aro de liga, enquanto o resto dos aros são de carbono, com alturas diferenciais: 24mm na frente e 28mm atrás, e com um perfil ondulado que é mais raso entre os raios.
A construção mista tem vantagens, pois o carbono traz rigidez estrutural, que pode ser sentida na sólida reação das rodas RS700 C30 à aceleração e sprints. Por outro lado, para rodas de freio de aro em particular, o carbono integral é uma mistura, pois pode superaquecer facilmente se os freios forem arrastados, resultando em falha estrutural.
A frenagem em clima úmido em pistas de freio de carbono também pode ser duvidosa. As melhores rodas travam assim como as jantes de liga leve, mas isso é resultado de tratamentos de superfície caros. As piores rodas de carbono com freio de aro não freiam no molhado. O desgaste também pode ser um problema.
Esses problemas são amplamente atenuados pela estrutura híbrida das rodas RS700 C30: o aro de liga dissipa o calor melhor que o carbono e você obtém uma frenagem mais consistente em piso seco e molhado.
É um método de construção que a Mavic também usou para seus clinchers de carbono de primeira geração, embora tenha mudado para full-carbon para a maioria de suas rodas há vários anos, quando lançou sua tecnologia de esteira de freio de carbono.
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A comparação com as rodas da Mavic é pertinente, pois os Shimano RS700 C30s também têm uma grande semelhança com as rodas Ksyrium da Mavic no perfil. A largura externa de 20,8 mm e interna de 16 mm é semelhante às Ksyriums e marcadamente estreita no mercado atual de rodas.
Toda a conversa pode ser sobre rodas de freio a disco aerodinâmicas super largas, mas para os ciclistas que ainda não usaram uma bicicleta nova, freios de aro e folgas de quadro bastante estreitas ainda são uma realidade. As rodas C30 com pneus de 25 mm se encaixaram perfeitamente no meu Cannondale de oito anos.
Isso não quer dizer que as rodas RS700 C30 sejam retrô. Eles vieram prontos com válvulas tubeless e já com fita adesiva. Eu estava preocupado que os grânulos dos pneus Schwalbe Pro One que eu configurei sem câmara não se encaixassem em nenhum dos lados da válvula, mas havia espaço adequado e a configuração sem câmara era sem problemas, embora eu tenha usado uma bomba de reservatório.
Depois de selados, os pneus ficaram imediatamente apertados como um sino nas jantes Shimano e não tive nenhum dos problemas com vazamento de pressão lento que pode atormentar uma configuração sem câmara.
Indo para os hubs, os Shimano's são uma coisa linda. Os flanges de liga usinados são perfurados e as perfurações anodizadas em preto, o que contrasta com o acabamento prateado escovado. Embora eu não tenha tido a oportunidade de descobrir, não posso deixar de pensar que eles parecem destinados a perder o brilho com qualquer pilotagem em estradas úmidas de inverno e provavelmente serão difíceis de limpar.
Eles são de liberação rápida, mas isso vai se adequar ao piloto de uma bicicleta com freio de aro.
Pesei o rodado C30, com fita e com válvulas na frente 644g, traseiro 954g, totalizando 1598g. Mais uma vez, isso não é particularmente leve e pode ser comparado com os Mavic Ksyrium Pros totalmente em liga - com preço semelhante, mas reivindicados 1410g.
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Para resumir, as rodas Shimano RS700 C30 rodam bem e sua rigidez leva a uma aceleração rápida e uma sensação de condução responsiva. Mas sua seção bastante estreita e não aerodinâmica parece um pouco atrasada no design das rodas e elas são de peso médio.
Se você procura um rodado robusto que vai longe e que seja compatível com um quadro de freio de aro com folgas mais estreitas, eles são uma boa opção.
Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações
