O novo Zipp 404 NSW é 137g mais leve e, graças ao novo design do cubo e do aro, é muito mais rápido
Volkswagen sempre foi bom em publicidade e eu sempre tive um fraquinho pelo anúncio ‘… apenas como um Golf’, onde várias pessoas descrevem carros diferentes como sendo ‘exatamente como um Golf’. Em breve a Zipp poderá fazer o mesmo anúncio para o 404, então com certeza é a posição como o rodado de referência.
De relance, o novo 404 NSW da Zipp não parece ter mudado muito, além de talvez seus hubs distintos, mas olhe mais de perto e você verá que nada escapou, pelo menos, um ajuste. A Zipp afirma que este é o seu conjunto de rodas 404 mais rápido até agora, mas também 137g mais leve por par do que seu antecessor. Nosso conjunto pesava 689g na frente e 838g atrás, totalizando 1527g, ou seja, 23g abaixo dos 1550g reivindicados.
Melhorar algo tão conceituado quanto o 404 tem sido o trabalho da equipe de desenvolvimento avançado da Zipp, um grupo de engenheiros especialistas que vivem no que os funcionários da Zipp chamam de 'Nest' (isso também é o que o 'n' em NSW significa - Nest Speed Weaponry), e com exceção das calotas, essas rodas são todas feitas à mão em suas instalações em Indianápolis. Uma característica fundamental dos hubs Cognition é a redução do arrasto no freehub durante a roda livre, como quando um piloto é colocado em uma posição aerodinâmica em uma descida. Os ímãs ajudam no desengate completo da embreagem axial do freehub, que também possui um engate de 36 pontos para uma rápida coleta, e ambos os cubos giram em rolamentos de aço inoxidável suíço de alta qualidade.
O carboneto de silicone Showstopper da Zipp, trilha de freio ranhurada, vista pela primeira vez na edição limitada Firestrike do 404 em 2015, é ainda mais aprimorada e deve garantir um desempenho de frenagem decente em todas as condições, além de um padrão de covinhas 'Sawtooth' redesenhado, afirma Zipp uma redução de 34% na força do vento cruzado (em comparação com 404 Firecrest), resultando em maior eficiência aerodinâmica e melhor estabilidade. Por último, mas não menos importante, os gráficos Impress significam que não há mais decalques, os logotipos são aplicados diretamente no carbono, melhorando ainda mais o desempenho aerodinâmico, mas também dando ao 404 NSW uma aparência distintamente elegante.
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