Este elegante e prático viajante elétrico fornece toda a assistência que você precisa sem gritar sobre isso. Altamente recomendado
A marca estoniana Ampler fabrica uma linha de três bicicletas elétricas, cada uma delas empregando uma bateria de tubo inferior sutilmente integrada junto com um motor de cubo traseiro.
Conseguindo parecer esbeltos, a aparência de cada um dá àqueles que você ultrapassa poucas razões para suspeitar que está recebendo ajuda extra, mas com uma bateria de 336 watts-hora e motor de 250 volts, eles fornecem assistência séria.
Primeiras impressões
Este modelo Amplir Stout é o padrão urbano da marca. Com luzes, guarda-lamas, bagageiro e descanso integrados, ele vem totalmente equipado para o serviço no deslocamento diário. Uma máquina de aparência adorável, ela usa sua assistência elétrica levemente, tanto em termos de aparência esbelta quanto em seu peso razoável de 17 kg.
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No entanto, a primeira coisa que quero falar é papelão. Isso porque o Amplir chega facilmente na melhor caixa de bicicleta que eu já vi.
Com a bicicleta presa a uma espécie de trenó, a capota se abre para revelar uma máquina que precisa apenas das barras girando e dos pedais acionados para seguir em frente. Incluído com a bicicleta estão duas chaves Allen de qualidade e uma grande moeda de chocolate de ouro. Facilmente o suficiente para me deixar de bom humor antes mesmo de eu girar um pedal.
Na estrada
Caixa reciclada, a próxima coisa que você percebe na Amler Stout é a f alta de peso. Traduzindo em um comportamento alegre mesmo antes de o motor ser ligado, o nome da Stout é um nome impróprio, mesmo que pareça sólido o suficiente.
O guidão vertical e inclinado para trás contribui para uma posição de pilotagem confortável, embora ainda tenha propósito o suficiente para ser divertido e eficiente. Com a Shimano fornecendo engrenagens e freios, tudo instantaneamente parece ser de qualidade tranquilizadora, e com guarda-lamas de metal com cores correspondentes, a aparência da moto é igualmente elegante.
Bits elétricos
Um aplicativo que se parece com um projeto de computação de nível A pode colorir negativamente sua experiência de uma bicicleta mecanicamente sólida. Felizmente, o aplicativo de atendimento da Amplir é bom em design e funcionalidade.
Permitindo que você ajuste a resposta do motor, acenda as luzes, verifique o nível da bateria e veja as principais estatísticas, sua tela principal de aparência limpa pode ser personalizada para mostrar apenas os dados nos quais você está interessado.
Conectar via Bluetooth, que o aplicativo funciona tão bem, é útil porque o guidão da bicicleta não é incomodado por qualquer forma de exibição.
Mantendo a aparência limpa, se você não quiser pegar o telefone, terá que confiar apenas no botão liga / desliga montado no tubo do assento sutil, que pode alternar os níveis de assistência e a cor dos quais também indica a carga restante. Claro, você pode montar seu telefone nas barras como um painel, mas como moro em Londres, não em Copenhague, o meu fica no meu bolso.
Então, vamos à assistência. Com um motor de cubo traseiro de 250 watts, a assistência fornecida vem em três modos: zoom sutil, moderado e total. Reagindo bem à sua entrada de pedalada, é uma sensação controlada e mais do que suficiente para alimentar um ciclista preguiçoso e um conjunto completo de alforjes em terrenos montanhosos. Apesar disso, o hub é um dos mais silenciosos que já usei.
Embora os motores de montagem central possam estar associados a motos mais sofisticadas, a tração do cubo traseiro funcionou bem e era raro notar o leve peso traseiro da massa da moto.
A alimentação é uma bateria de 336 watts hora escondida dentro do tubo inferior. Mantida em cativeiro, esta é uma boa notícia ao trancar a bicicleta, mas menos ideal quando você precisa carregá-la, pois você precisará trazer a bicicleta inteira ao alcance de uma tomada.
Felizmente o tempo de carregamento é de duas horas e meia. Dando um alcance reivindicado entre 45 a 100 km, dependendo do terreno e do modo de assistência, a média sugerida de Ampler de cerca de 70 km parecia certa. Como padrão para o Reino Unido, a assistência é limitada a 25 kmh.
O quadro
A história principal aqui é sua normalidade comparativa. Apesar de esconder uma bateria considerável, o Amplir parece e anda muito como um híbrido normal. Seus tubos são de formato normal, e tanto na aparência quanto no passeio é uma sensação muito familiar.
Devido um pouco às bicicletas estilo roadster alemãs, sua distância entre eixos moderada e tubo de direção bastante vertical significam que é estável, mas não monótono. Você pode pular para as lojas nele, mas também pode esgotar confortavelmente os 100 quilômetros completos de sua bateria e sair em uma expedição mais longa.
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Mantendo o peso baixo e a aparência limpa, na frente você obtém um garfo de alumínio rígido com um eixo robusto para uma direção precisa. Algumas marcas podem lançar um garfo de suspensão neste estilo de bicicleta. Mas mesmo em alguns trechos curtos de cascalho, nunca senti f alta disso.
Componentes
Os freios a disco hidráulicos Shimano Deore são potentes e de fácil manutenção. Idem a transmissão de 10 velocidades correspondente. Com um único anel e cassete de largura média, ele tem todas as engrenagens que você precisa, além de um elegante protetor de corrente para evitar que suas calças fiquem sujas.
Com 36 em vez dos 32 raios padrão, as rodas do Amplir são construídas para resistência, enquanto seus cubos de rolamento de cartucho também parecem construídos para durar.
Envolvendo os aros, os largos pneus Continental Top Contact II 42c são um item de destaque, proporcionando excelente resistência a furos e volume suficiente para suavizar o progresso da moto em superfícies mistas.
As alças ergonômicas e o selim se mostraram confortáveis, enquanto pequenos toques como o sino de qualidade em forma de cúpula atingem exatamente a nota certa.
Pré-equipado com guarda-lamas, o excelente rack da Amler Stout possui uma corda elástica integrada e provou ser capaz de deslocar um saco de compostagem de 50 litros sem oscilar. Considere o suporte robusto e o Amplir chega pronto para rolar.
A última coisa que vale a pena notar são as luzes. Na frente, um Busch e Müllerlamp de 50 lux fornecem um grau de iluminação frontal, além de muita visibilidade no trânsito. No entanto, na parte traseira, cinco LEDs separados são perfurados diretamente no espigão do selim. Ambos ativados pelo aplicativo no seu celular, é um sistema muito bacana.
Conclusão
Com ótima aparência, manuseio excelente e um aplicativo que é tão bom quanto, o Amler Stout estava praticamente alinhado para uma revisão de cinco estrelas. Embora ainda represente um bom valor, a única coisa que o impede é a atual taxa de câmbio GBP/Euro.
Isso e o fato de que a última geração de bicicletas elétricas parece estar prestes a melhorar seu jogo. Modelos como o novo Vado da Specialized podem em breve dar ao Amplir uma corrida pelo seu dinheiro.
No entanto, como está, a Stout é uma das melhores e-bikes que já pilotei. Parece e parece uma bicicleta normal. Seu baixo peso garante que nunca arraste, e a assistência do motor e a lista de peças são excelentes.
A posição de pilotagem é confortável, mas não chata, e vem totalmente equipada. Em suma, é um passeio diário quase perfeito para ciclistas confirmados de e-bike ou para aqueles que desejam mudar de uma bicicleta com motor convencional.
Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações
