Dawes Galaxy: esta é a moto perfeita?

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Dawes Galaxy: esta é a moto perfeita?
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Anonim
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Para os esnobes mais zelosos do ciclismo de estrada, não demora muito para ser vendido nas maravilhas práticas de uma bicicleta de turismo

Ciclistas de estrada gostam de velocidade. Gostamos de remover tudo, exceto os gramas mais essenciais, remodelar estruturas em aerofólios e direcionar todos os cabos essenciais em labirintos complicados dentro de componentes complexos para economizar alguns watts de arrasto.

No que diz respeito a esses critérios, a Dawes Galaxy é uma anti-bicicleta.

A Dawes Galaxy é talvez a mais famosa das bicicletas de turismo de aventura de vários dias. Com um legado que remonta a mais de 90 anos, a Dawes é uma história de sucesso britânica, e a Galaxy tem sido a principal moto desde a década de 1960. Foi a primeira bicicleta de turismo dedicada no Reino Unido.

Esta versão, que tem alguns anos, se desvia pouco das iterações originais. Os freios a disco (em alguns dos modelos mais novos) e as marchas indexadas por alavanca foram a única mudança visível significativa na história do Galaxy.

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Este Galaxy Excel tem suportes completos para guarda-lamas e pannier, freios Shimano BR-CX50 de tração central e pneus de 32 mm prontos para uso, com bastante espaço de sobra, mesmo sob os guarda-lamas.

Ele ainda tem um conjunto de raios sobressalentes montados no chainstay - se uma das centenas de raios atualmente nos aros Alex Ace19 pudesse estourar.

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Com sua geometria relaxada, posição vertical, tubos finos de aço Reynolds 631 e peso total robusto, esta não é uma bicicleta para andar rapidamente, mas fornece uma plataforma incrivelmente confortável para andar. Para mim, isso é muito diferente do ciclismo que conheço e amo.

Eu estava vestindo um skinsuit de corpo inteiro para voltas de Regent's Park uma década atrás, quando essa visão era ainda mais rara do que hoje. Quase nunca andei com um alforje, raramente uso uma segunda garrafa de água e estou confiante de que posso ter sido a primeira pessoa no Reino Unido a usar um capacete aerodinâmico regularmente em um trajeto.

Eu rastreei meu CdA em tempo real, peguei duas vias em ventos de cauda com força de vendaval quando um recorde pessoal estava à vista.

Eu estremeci com guarda-lamas temporários, alforjes e pneus de inverno. Quem sonharia em sacrificar esse tipo de velocidade?

Mas então me deparei com a Galáxia de Dawes. No começo, era apenas uma ótima solução para ir à academia ou às lojas. Ele poderia montar um conjunto de fechaduras resistentes, transportar uma grande quantidade de compras, e eu poderia montá-lo com roupas casuais.

Então me ocorreu uma coisa: por que não ando sempre de bicicleta assim?

Magia prática

Uma questão que às vezes me irrita com bicicletas modernas é que a praticidade muitas vezes parece ser uma prioridade cada vez menor com bicicletas novas.

Bicicletas que custam £ 10k geralmente têm cunhas de canote que apenas um punhado de ferramentas de chave allen podem ajustar e raramente chegam com um conjunto de suportes para garrafas de água, alforje ou um suporte de desviador sobressalente.

As cassetes 12 velocidades são mais difíceis de limpar do que nunca, e as correntes cada vez mais finas se desgastam mais rapidamente. O cabeamento totalmente interno pode gerar terrores noturnos entre aqueles que querem voar para o exterior com sua bicicleta.

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O objetivo de desempenho, alimentado pelos requisitos dos pilotos profissionais, deu lugar a motos incríveis com uma capacidade única de fornecer velocidade. Enquanto isso, as motos de turismo parecem se afastar do mainstream do ciclismo. O turismo em si muitas vezes foi substituído por seu primo menos prático e sem alforjes – a mala de bicicleta.

A galáxia é como uma viagem ao passado do design de bicicletas, mas muitos dos desafios das bicicletas modernas parecem ter sido misteriosamente resolvidos.

O conjunto de corrente triplo Shimano Alivio e o câmbio traseiro XT envergonham nossas percepções de alcance impressionante. Existem 27 marchas com uma faixa que vai de 48-11 a 26-34. É muita proporção para brincar.

O cabeamento é externo, e mesmo um mecânico amador pode fazer uma limpeza completa ou substituir os cabos em questão de minutos. Não apenas isso, mas há uma elegância delicada no roteamento dos cabos de freio na frente e atrás.

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Além disso, com a mecânica da moto definida de forma tão clara, esta é uma moto que quase qualquer um pode consertar, em quase qualquer lugar do mundo - sem dúvida, um dos principais atrativos do maravilhoso mundo das turnês.

Como roadie dedicado, tenho vergonha de dizer que nunca usei um conjunto de alforjes antes. Essas bolsas Ortlieb oferecem proteção impressionante contra os elementos e uso intuitivo, mas o conceito mais amplo de montar bolsas na minha bicicleta em vez das costas é uma revelação.

Também tenho que admitir que fiquei bastante impressionado com a estética do rack frontal do Blackburn Outpost. Entre eles, os racks podem suportar impressionantes 45kg de peso.

Os guarda-lamas SKS integrados são mais uma experiência embaraçosamente nova para mim. Eles colocaram um Ass-Saver dobrado abaixo da minha sela de trilho de carbono para envergonhar.

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Algo sobre a praticidade do Galaxy – sua simplicidade – realmente chega ao cerne do que é ciclismo. Livre-se dessa busca por velocidade e desempenho e deixe a sua esquerda com os elementos do ciclismo que preenchem as lacunas. A paisagem, a viagem e o desapego da vida cotidiana.

Comecei a me perguntar quais caminhos eu poderia seguir, que aventuras de vários dias me esperavam no campo. Eu me perguntei se poderia encaixar uma barraca e um saco de dormir (não tenho nenhum) em um conjunto de cestos traseiros. Eu me perguntei se de repente fiquei muito velho…

Em uma nota mais simples, a Galáxia me fez pensar por que eu passo meus dias de trabalho trocando de lycra, saio de lycra e tomo três banhos por dia. Tudo para que eu possa viajar de bicicleta de estrada rápida e economizar 5 minutos em 10kms.

E com 50kg de carga potencial, preciso usar meu carro novamente?

Claro, simplesmente nada substituirá a diversão de um esforço intenso com o estrondo do asf alto voando abaixo de mim. Ou fazer uma curva de critério a 40kmh e testar os limites de um pneu.

Então, certamente não abandone sua bicicleta de estrada, mas se você sentir vontade de tirar férias do mundo leve do carbono aerodinâmico, um pouco de tempo com uma bicicleta de turismo pode ser uma lufada de ar fresco. Melhor ainda se for um Dawes Galaxy.

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