The Giant Revolt 0 é uma introdução ideal para pedalar fora de pista a um preço indiscutível
Lembra quando andar de bicicleta era divertido? Não é o tipo de diversão "bater no seu companheiro em uma corrida de sinal de rua"; mais os níveis de euforia “isso parece liberdade” que você sentiu pela primeira vez quando foi autorizado a andar mais longe de sua casa do que o alcance de visão dos pais. A maneira como você se sentiu quando pulou de um meio-fio pela primeira vez, fez sua primeira derrapagem…
The Giant Revolt 0 tem a capacidade de reacender essa paixão infantil e, de fato, reacender a chama da liberdade que o ciclismo oferece em todas as etapas da nossa educação sobre duas rodas.
Para alguns roadies puros (e até cerca de cinco anos atrás, eu estaria entre esse número), esta moto vai abrir os olhos para as maravilhas do off-road, de uma forma que carrega muito pouco o risco de 'viagem para A&E' que o mountain bike no centro de trilhas para iniciantes pode.
Não, a Giant Revolt 0 é uma bicicleta que abre horizontes e sorri na mesma medida. E para a soma principesca de £ 1.499, que pode não ser um território de 'cair no oceano' para muitos de nós, certamente representa uma porta atraente para um mundo totalmente novo de equitação.
Conforto acima de tudo
O que me impressiona primeiro é que o Giant Revolt 0 não parece fora de sua profundidade no asf alto. Mesmo com 60psi em seus pneus sem câmara Crosscut AT 1 de marca própria, as rodas rolam com segurança de direção e velocidade com a grande coroa (48t) selecionada e a maior marcha no cassete Shimano 105 (11t) engatada.
Compre o Giant Revolt na CycleStore aqui
É uma sensação que não abandona a moto quando chego à minha rede local de trilhas florestais compactas e caminhos perimetrais cheios de pedras, pois a velocidade é facilmente encontrada e habilmente retida.
O que me impressiona inicialmente é que o ponto de contato traseiro é muito melhor amortecido do que o dianteiro. Martelando por caminhos cozidos com a exuberância de uma criança em um BMX, dentes batendo são o contraponto a um traseiro mimado.
Eu diria que esse relativo conforto na parte de trás se deve em parte à aplicação do sistema de canote D-Fuse da Giant, projetado para permitir flexibilidade (e coincidentemente impossibilita o alinhamento errado do selim, graças ao Perfil em forma de D).
Atrevo-me a dizer que as luvas podem ter sido uma escolha sensata de guarda-roupa, em vez da minha abordagem usual de mãos nuas. Embora os garfos sejam um composto de carbono, eles não se revelam realmente capazes de eliminar a vibração até que os caminhos se tornem mais suaves.
Baixe o martelo
Para uma bicicleta de alumínio que pesava 10,16kg mesmo antes de eu colocar meus pedais Shimano XT, estou impressionado com o progresso que ela faz, especialmente em subidas, mesmo em algumas coisas realmente irregulares.
Claro, o triângulo traseiro gigante compacto da marca registrada desempenha um papel na facilitação da potência máxima aqui. Mas, com aqueles pneus 38c rolando sobre cumes no caminho (Giant diz que o quadro tem folga para diâmetros de até 45c), a disposição da engrenagem também me parece bem considerada.
O progresso em subidas nunca se torna uma luta difícil, mesmo no grande ringue (embora se aproxime da roda dentada de 34 dentes no cassete). Além de ouvir os cabos roteados internamente pulando dentro do quadro de alumínio, o impulso para frente é mantido em inclinações íngremes e esburacadas sem ter que sair do selim.
Sinta a diversão
As largas e largas quedas me permitem forçar o Giant Revolt 0 em algumas curvas mais lentas de singletrack com facilidade.
The Giant Revolt 0 responde a entradas com surpreendente rapidez, permitindo que eu me concentre em escanear a trilha para minhas linhas ideais através dos troncos. O ângulo de direção de 70,5° estimula a confiança.
É aqui que eu tomo um pouco mais de cuidado nos meses mais lamacentos; enquanto a banda de rodagem dos pneus Giant Crosscut AT 1 combina bem com as condições de ondas de calor, sua f alta de saliências pronunciadas no ombro da borracha significa que ele não lida bem com curvas a qualquer velocidade em lodo e lama mais profunda (que um pequeno problema fora no mesmo local algumas semanas depois).
Compre o Giant Revolt na CycleStore aqui
A configuração do freio hidráulico Shimano 105 funciona com precisão e previsibilidade de marca registrada, oferecendo sutileza e urgência quando necessário.
Remoção de pó
É difícil culpar o Giant Revolt 0. Sim, existem limitações para o Giant Revolt 0 se você pretende fazer um passeio fora de pista muito sério no outono e no inverno.
Mas se o que você está procurando é uma bicicleta resistente com versatilidade até mesmo para se deslocar (montagens para garrafa e rack estão incluídos), um gostinho do que significa sentir a verdadeira liberdade de ciclismo longe do tráfego e um lembrete de como andar de bicicleta pode ser divertido, você teria que percorrer um longo caminho para vencer o Giant Revolt 0.
Especialmente devido ao preço.
Spec
| Quadro | Quadro de alumínio de grau ALUXX, garfo composto |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Shimano 105, discos hidráulicos |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Cassete | Shimano 105, 11-34 |
| Barras | Giant Contact XR D-Fuse, varredura para trás, gotas alargadas |
| Haste | Contato Gigante, liga |
| Selim | Giant D-Fuse, liga |
| Sela | Giant Contact Neutral |
| Rodas | Giant S-X2 Disc, pneus Giant Crosscut AT1, 700 x 38 |
| Peso | 10.16kg (tamanho M) |
| Contato | giant-bicycles.com |
Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações
