Esquema de aluguel americano Jump destrói bicicletas após venda para concorrente Lime
Uber descartou milhares de suas distintas bicicletas Jump vermelhas. Tendo sido recentemente adquiridas pela Lime, operadora de frotas de aluguel rival, as bicicletas foram consideradas excedentes aos requisitos.
A mudança ocorre depois que o braço americano da Jump foi adquirido pela Lime em um acordo complexo que viu o Uber investir US$ 170 milhões na empresa enquanto se desfazia de dezenas de milhares de bicicletas.
Embora a Lime continue a usar muitas antigas bicicletas Jump, milhares estão sendo trituradas e recicladas para sucata.
Em um momento em que as lojas de bicicletas foram esvaziadas devido ao coronavírus, muitos questionaram por que as bicicletas não poderiam ter sido doadas.
Estimado a custar cerca de £ 2.000 cada para produzir, apesar de terem suas baterias removidas, a maioria parecia mecanicamente sólida.
Uber afirma ter explorado a possibilidade de doar as bicicletas, mas achou muito difícil. No entanto, que as bicicletas estavam fora de uso foi contestado por um ex-funcionário citado no site da placa-mãe da Vice.
Não é a primeira vez que as empresas de aluguel de bicicletas são criticadas pelo suposto descarte de bicicletas. Durante os primeiros dias de tais esquemas, fotos de pilhas de bicicletas abandonadas na China sugeriam uma situação de excesso de oferta significativo.
No Reino Unido, a Uber continua operando a Jump e não descartou nenhuma bicicleta. No entanto, em outras partes da Europa, seu posto avançado em Bruxelas fechou recentemente, com suas bicicletas saindo da cidade, juntamente com cerca de 40 a 50 funcionários que foram demitidos.
O maior aplicativo de carona do mundo, apesar de ser avaliado em mais de £ 60 bilhões, o Uber nunca gerou lucro. Tendo já relatado perdas significativas no ano passado, a desaceleração relacionada ao coronavírus em seu principal negócio de táxi também fez com que demitisse cerca de 3.700 funcionários em todo o mundo.
