Reveladas as razões por trás da proibição de ciclismo em Richmond Park

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Reveladas as razões por trás da proibição de ciclismo em Richmond Park
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Anonim

Ciclistas em alta velocidade, pluma de exalação e f alta de capacete entre os argumentos utilizados para fechamento do parque aos ciclistas

Um grande volume de ciclistas, observações de ciclistas em alta velocidade ou sem capacete, medo de transmissão por exalação de ar e excesso de carga no NHS estavam entre as principais razões pelas quais os Royal Parks tomaram a decisão de proibir os ciclistas de Richmond Park, uma solicitação FOI revela.

A solicitação de FOI (Freedom of Information) foi feita por um membro da London Cycling Campaign David Williams (usuário do Twitter @Bigdai100). Foi então postado no Twitter pelo grupo Richmond Borough da London Cycling Campaign, @RichmondCycling.

O pedido FOI foi concedido com três documentos detalhando as evidências reunidas na preparação para a decisão dos Royal Parks de proibir o ciclismo, bem como os pontos de discussão entre a administração do Richmond Park e o Comitê Executivo do Royal Parks Parques.

Em resposta ao pedido oficial, os Royal Parks' declararam as razões em torno do volume de ciclistas, alegando: 'Somente na rotatória de Roehampton Gate, 1.072 ciclistas passaram em um período de uma hora.'

A f alta de obediência em relação às leis do Parque também foi um problema citado: "Ciclistas esportivos foram avaliados como atingindo até 34 mph em várias ocasiões." Richmond Park tem um limite de velocidade para bicicletas de 20 mph, e os ciclistas historicamente foram multados por ser gravado acima deste limite.

A carta também menciona pelotões rápidos de ciclistas passando por 'ciclistas menos experientes em bicicletas de compras sem capacetes de segurança.'

Um documento separado, que detalha a correspondência entre Simon Richards, gerente do parque de Richmond Park, com o Comitê Executivo do Royal Parks (descrito como SMT na carta) atraiu mais críticas por seu conteúdo.

Pluma de exalação

Na carta do gerente do parque ao comitê executivo, ele explicou que os níveis atuais de ciclismo eram 'incompatíveis com os conselhos atuais do governo', porque 'os ciclistas que se exercitam com força inevitavelmente causam uma nuvem de exalação em seu rastro, possivelmente colocando em risco os que estão atrás eles.'

Ele acrescentou: 'Seja bom conseguir um médico para apoiar essa suposição de nossa parte.'

A ideia de transmissão ao ar livre de ciclistas foi discutida nas mídias sociais depois que um estudo belga usando a análise CfD (Computational Fluid Dynamics) sugeriu que as gotículas poderiam ser transportadas por grandes distâncias. A sugestão ainda não foi apoiada com qualquer evidência de transmissão ao ar livre do Covid-19 entre ciclistas.

A carta da Royal Parks também sugeriu que a equipe observou que 'usuários inexperientes da estrada frequentemente sem roupas de proteção e alguns viajando em alta velocidade', o que eles argumentaram, 'aumenta significativamente a probabilidade de um acidente grave no momento em que o O NHS não pode se dar ao luxo de lidar com acidentes evitáveis.’

Embora o uso de roupas de proteção, como capacetes, seja recomendado pelo Código da Estrada, não há exigência legal de usar capacete ao andar de bicicleta no Reino Unido.

Um relatório detalhando as evidências disso foi compilado pela equipe do Richmond Park em 24 de março e incluiu contagens de tráfego, leituras de armas de velocidade e evidências fotográficas de aglomeração.

Neste relatório, a recomendação preferida da equipe do Parque foi fechar o Richmond Park para ciclistas com mais de 12 anos. não precisam andar de bicicleta no parque para seu bem-estar mental.'

O relatório afirmou que a equipe recomendaria um fechamento total se não houvesse policiais suficientes para impor a proibição do ciclismo, alegando que isso não estava realmente em sintonia com a política preferida do governo, mas será a única opção se o ciclista o fizer. não cumprir ou a polícia não está disponível.'

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