City of London vai banir carros de certas estradas para priorizar caminhadas, ciclismo e transporte público

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City of London vai banir carros de certas estradas para priorizar caminhadas, ciclismo e transporte público
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Anonim

Plano radical pode remover carros da Square Mile - lar do distrito financeiro de Londres

A organização que governa a Square Mile de Londres divulgou um documento descrevendo como pretende lidar com as pessoas que retornam ao trabalho. O centro notoriamente movimentado e congestionado do distrito financeiro da capital enfrentará vários problemas, entre eles a f alta de pavimentação e espaço viário.

No centro de seu plano está a priorização de caminhadas, ciclismo e transporte público.

'O espaço para estacionamento é extremamente limitado e um aumento no número de pessoas usando carros, táxis e veículos particulares para se deslocar provavelmente levará ao congestionamento, bem como ao aumento da poluição do ar e do perigo nas estradas ', explicou o relatório.

'Muitos dos pavimentos da Square Mile são muito estreitos para manter o distanciamento social seguro. Em algumas ruas, os arranjos existentes provavelmente serão um perigo para o público.'

O relatório deixa claro que a autoridade da cidade de Londres pretende requisitar espaço adicional do tráfego de veículos para manter o distanciamento social.

As recomendações do relatório serão votadas em Reunião Pública Virtual do Comitê de Planejamento e Transporte agendada para amanhã (quinta-feira).

Conforme descrito no relatório, a resposta da City Corporation se concentrará em alcançar dois objetivos principais.

Primeiro que as pessoas estejam seguras e se sintam confortáveis viajando dentro e dentro da Square Mile, principalmente quando se deslocam a pé, de bicicleta ou em transporte público. E em segundo lugar, esse negócio é apoiado e a cidade permanece aberta ao comércio.

No curto prazo, o relatório deixa claro que isso se baseará principalmente em caminhadas, ciclismo e uso gerenciado de transporte público. Apesar do conselho geral do Governo de que dirigir é uma alternativa mais segura ao transporte público, o uso de veículos particulares e carros de aluguel deve ser desencorajado devido às limitações de espaço dentro da área.

Em algumas áreas, propõe-se que os veículos automotores considerados não essenciais possam ser totalmente proibidos ou restritos a horários fora das 07:00 às 19:00, quando necessário.

Olhando para o longo prazo

De olho no retorno de algum grau de normalidade, o relatório passa a considerar a necessidade de os trabalhadores terem um espaço seguro para fazer pausas para o almoço. Ele novamente prevê o uso do espaço rodoviário atual para essa finalidade.

Citando uma desaceleração sustentada no tráfego após a crise econômica de 2008, o relatório também analisa o longo prazo. Vendo na situação atual uma oportunidade de redistribuir o espaço para pessoas caminhando ou pedalando, um objetivo secundário do esquema é garantir uma redução a longo prazo no número de pessoas mortas e feridas, reduzindo também o tráfego motorizado e a poluição.

Caso o plano seja aprovado na reunião de quinta-feira, a implementação pode começar já no dia 25 de maio nas ruas mais estrategicamente importantes. Estes incluirão a Cannon Street entre a Queen Victoria Street e a junção Monument, King William Street e Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry e Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street e St Mary Axe, e Threadneedle Street e Old Broad Street.

Apesar da escala das mudanças planejadas, a Corporação prevê que a primeira etapa custará cerca de £ 100.000.

Você pode encontrar o relatório completo aqui.

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