A maior parte do desempenho da superbike sem os custos da superbike. Embora você possa querer trocar as rodas
Você já reparou que Canyon e Lidl são empresas muito parecidas? Não, sério, me escute.
Em primeiro lugar, ambos são alemães. Em segundo lugar, enquanto o Lidl confia fortemente na força dos seus produtos de marca própria, a Canyon também está empenhada em impulsionar os seus componentes de marca própria. Isso, como o Lidl, mantém os custos baixos e os ajuda a oferecer produtos de alta qualidade a preços mais razoáveis.
Ambos também têm a tendência de serem preteridos por uma seção esnobe do mercado do Reino Unido para suas contrapartes mais caras.
É o mesmo tipo de pessoa que desembolsa mais por um produto alimentício de sabor idêntico no Sainsbury's ou Tesco que cava fundo em seus cofres para um Bianchi ou Colnago sobre um Canyon.
Compre o Aeroad CF SL Disc 7.0 agora na Canyon
Mas, crucialmente, tanto a Canyon quanto o Lidl conseguem produzir produtos de primeira linha sem associá-los a preços altos.
O recém-lançado Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 é o caso em questão - o quadro tem o mesmo formato da superbike aerodinâmica topo de linha da Canyon com o mesmo nome, que está entre um dos quadros mais rápidos disponíveis no mercado, mas com o conjunto de 105 discos de gama média da Shimano e os componentes próprios da Canyon, a bicicleta atinge um preço tão competitivo como uma bicicleta aerodinâmica.
Um quadro é um quadro
Um método de redução de custos que a Canyon empregou nesta configuração mais recente foi usar seu quadro CF SL em vez de sua opção CF SLX.
Em termos leigos, isso significa que a Canyon construiu o quadro a partir de um grau inferior de carbono. Ele adiciona cerca de 100g de peso - dependendo do tamanho do quadro - e também concede alguma rigidez lateral, mas é mais barato de fabricar.
Isso não compromete a velocidade, como Canyon aponta afirmando que 'o molde do quadro permanece o mesmo em toda a faixa, o que significa que as otimizações aerodinâmicas são igualmente eficazes na redução do arrasto nas versões SL e SLX.'
Descobri que isso foi confirmado na estrada. Colocar o pé no Aeroad CF SL ainda lhe dá aquela incrível sensação de aceleração associada aos modelos de ponta da linha.
Assim como estar em um Subaru modificado, fiquei surpreso com a rapidez com que essa moto ganhou velocidade e ainda mais com o quão bem ela a segurou.
Parecia rápido e meus sentimentos estavam corretos. Voltando para casa e enviando minha carona para o Strava, notei minhas velocidades médias chegando a alguns quilômetros por hora mais rápido que o normal.
Na realidade, parece que a perda de rigidez lateral parece insignificante em termos reais. Correr nesta bicicleta parece tão estável e eficiente quanto no SLX e não mais lento do que outras motos aerodinâmicas de primeira linha que já usei.
A velocidade desta bicicleta não pode ser totalmente atribuída ao quadro. Realisticamente, a escolha das rodas de seção profunda AR 58/62 da Reynolds são tão importantes para trazer velocidade para esta bicicleta.
Andando em lindas estradas planas sem vento, pude realmente sentir o benefício dessas rodas. Eles cortam o ar com facilidade e ajudam a aumentar o ritmo enquanto eu empurrava cada vez mais forte.
Quando a estrada não estava tão plana e a atmosfera não estava tão quieta, foi quando comecei a ter problemas com as rodas.
Na subida, as rodas pareciam um pouco letárgicas e com 1730g para o conjunto eu podia sentir o peso adicional contra mim, especialmente fora do selim.
Também ficou claro que as rodas pegaram qualquer vento cruzado significativo.
Enquanto Reynolds afirma que suas 'formas de aro refinadas e mais largas foram otimizadas para estabilidade de vento cruzado em uma variedade de ângulos de guinada', descobri que até meu robusto equipamento de 90 kg era regularmente empurrado de um lado para o outro.
A Canyon também optou por equipar a moto com um pneu dianteiro de 23 mm com um pneu traseiro de 25 mm, que, embora se argumente que 'fornece a maior redução de arrasto' de qualquer combinação de pneus, parece um pouco atrás da tendência de usar pneus maiores em menor pressões.
Na verdade, eu sinto que a Canyon exagerou na combinação roda/pneu e que comprometer a velocidade para um conjunto mais sensato de rodas e pneus teria sido uma mudança perfeitamente razoável a ser feita.
Felizmente, onde o bolo está perfeitamente misturado está no uso da Canyon de seu próprio guidão e avanço de alumínio aerodinâmico H16 - embora eles comprometam a velocidade e o peso em comparação com o cockpit integrado H31 de carbono mais liso da Canyon - eles mantêm os custos atraentemente baixos.
Artista estrela
Eu possuo o grupo Shimano 105 anterior. Ele se encaixa no meu Orbea Orca pessoal e eu o montei até a morte. Eu sei como a palma da minha mão.
Então, posso dizer com segurança que a Shimano de alguma forma deu um s alto com esta atualização. Há uma melhoria significativa na eficiência de trocas e o poder de frenagem dos 105 discos agora não é diferente do Dura-Ace ou Ultegra.
A tecnologia Trickle down claramente funcionou para a Shimano e parece que o 105 agora está mais perto de ser considerado um grupo de especificações de topo do que a sua colocação habitual como 'nível de entrada'. Se alguma coisa, faz muito sentido para quem eu sinto que esta moto será mais adequada.
Compre o Aeroad CF SL Disc 7.0 agora na Canyon
A £ 2, 899, o disco Canyon Aeroad CF SL é provavelmente a moto aero no mercado com o melhor retorno para seu investimento. Considerando o que está na bicicleta e como ela funciona, pagar menos de £ 3.000 parece um pouco roubado. Para qualquer piloto que queira correr, mas não queira refinanciar a casa, o Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 deve ser levado em consideração.
A questão agora é: quando a Canyon vai quebrar seu modelo direto ao vendedor para que eu possa pegar meu Aeroad no Lidl local?
Especificação
| Quadro | Canyon Aeroad CF SL Disco 7.0 |
| Grupo | Disco Shimano 105 R7020 |
| Freios | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105 |
| Cassete | Shimano 105 |
| Barras | Canyon H36 Aero AL |
| Haste | Canyon V13 |
| Selim | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Sela | Fizik Arione R5 |
| Rodas | Reynolds AR 58/62 C |
| Peso | 8,1kg (médio) |
| Contato | canyon.com |
