Tweet que sugere que o partido iria reprimir o ciclismo perigoso para proteger os usuários vulneráveis da estrada está sob intensa crítica
O Partido Conservador foi forçado a se desculpar por um tweet no qual alegava que estaria 'reprimindo o ciclismo perigoso' para proteger os usuários 'mais vulneráveis' da estrada.
Colocado na conta oficial do partido no Twitter ontem, o tweet foi seguido por um comunicado de imprensa do Departamento de Transportes que revelou novas medidas, incluindo melhores conselhos sobre como ultrapassar ciclistas e novas leis para 'reprimir o ciclismo perigoso', incluindo um novo delito de 'causar a morte por ciclismo perigoso'.
O Partido Conservador decidiu usar o último como seu ponto de foco por meio de seu tweet, que desde então foi excluído e pediu desculpas por seguir um clamor de reclamações, incluindo nomes como Chris Boardman e até mesmo a parlamentar conservadora Sarah Wollaston.
Campeão olímpico e voz principal do ciclismo na Grã-Bretanha, Chris Boardman respondeu ao tweet primeiro perguntando se o tweet era de uma conta de paródia antes de afirmar 'com [uma] mãe morta, esmagada até a morte por um carro', fazendo-o 'sentir-se genuinamente doente'.
Boardman também comentou que todos aqueles que estavam tão frustrados quanto ele com o tweet deveriam entrar em contato com o Ministro dos Transportes Jesse Norman com suas reclamações.
Boardman, que agora é comissário de ciclismo e caminhada para a Grande Manchester, foi até então acompanhado pela parlamentar conservadora Sarah Wollaston, que atacou em sua própria festa por 'demonizar ciclistas'.
Norman posteriormente respondeu a Boardman pedindo desculpas pelo tweet, que havia sido excluído, afirmando que não refletia o 'trabalho muito cuidadoso que o governo fez para melhorar a segurança rodoviária para todos os usuários, incluindo ciclistas.'.
Este tweet mal informado faz parte da decisão do Partido Conservador de lançar uma consulta de 12 semanas aos usuários perigosos das estradas.
Embora inclua conselhos mais informativos sobre como ultrapassar ciclistas na estrada, também inclui a introdução de uma nova ofensa de 'morte por ciclismo perigoso', que os conservadores decidiram liderar por meio de seu tweet.
Os próprios números do Departamento de Transportes mostram que dos 448 pedestres mortos nas estradas da Grã-Bretanha em 2016, apenas três dessas mortes envolveram bicicletas e que 99,4% de todas as mortes de pedestres envolveram um veículo motorizado.
No entanto, 'Morte por ciclismo perigoso' foi colocado em destaque público recentemente após o caso do ciclista de rodas fixas Charlie Alliston, que colidiu e matou tragicamente Kim Briggs em fevereiro de 2016.
Alliston foi inocentado de homicídio culposo, mas recebeu uma sentença de 18 meses por 'condução devassa e furiosa'.
Esta trágica circunstância causou uma movimentação dentro de certos braços da imprensa para combater o 'ciclismo perigoso', algo que a primeira-ministra Theresa May comprometeu o governo em 2017.
