Quase um em cada cinco fica 'miserável' pelo deslocamento atual, enquanto poucos empregadores incentivam o deslocamento ativo
Apesar de haver um em cada dez funcionários que dirigem ou se deslocam de transporte público para o trabalho e afirmam que sua escolha de transporte os torna menos produtivos, apenas 8% dos empregadores estão permitindo um deslocamento mais ativo, mostra uma nova pesquisa.
O estudo encomendado pela free2cycle mostrou que 18 por cento dos passageiros britânicos que usam carro ou transporte público estão 'miseráveis' por causa dessa jornada, que é o dobro daqueles que vão a pé ou de bicicleta para o trabalho.
Isso se traduz em mais de um quarto das pessoas que viajam de carro, moto e transporte público afirmando que se sentem 'estressadas' pela viagem, três vezes mais do que os passageiros ativos.
Com esse estresse matinal, não é surpresa que 10% dos trabalhadores afirmem ser menos produtivos durante o dia por causa de sua escolha de transporte, novamente o dobro dos passageiros a pé e de bicicleta.
Com a produtividade afetada, você esperaria que os funcionários tomassem medidas para evitar isso, no entanto, a mesma pesquisa afirma que apenas 8% dos empregadores estabeleceram subsídios para um deslocamento mais ativo. Esses subsídios variam desde a disponibilidade do ciclo para o esquema de trabalho até incentivos menores, como acesso a vestiários e horários de trabalho flexíveis.
95 por cento dos funcionários que não vão a pé ou de bicicleta para o trabalho também consideraram essa forma mais ativa de deslocamento, mas admitem que existem fatores, como os subsídios acima, que os impedem de mudar.
Um em cada cinco funcionários cita questões relacionadas ao trabalho, como a f alta de vestiários apropriados ou constrangimento com colegas, enquanto 16% das pessoas sugerem um problema de segurança e 12% consideram a compra de uma bicicleta muito cara.
No entanto, os passageiros do Reino Unido gastarão uma média de £ 135.000 por toda a vida viajando para o trabalho, com alguns desembolsando mais de £ 5.000 para sua passagem de trem anual.
Considere que caminhar é gratuito e uma boa bicicleta, juntamente com todos os extras - como capacete e roupas específicas - pode ser comprada por menos de £ 750, não é surpresa que apenas 6% dos que caminham e pedalam para trabalhar afirmam sentir um aperto financeiro, 17% menos do que os usuários de carro e transporte público.
Adicione isso às estatísticas que sugerem que os passageiros menos ativos acreditam que sua rotina diária de carro, ônibus ou trem está contribuindo para que eles ganhem peso e o argumento para ir de bicicleta ou a pé para o trabalho se torna convincente.
Free2cycle publicou essas descobertas antes do Cycle to Work Day na quarta-feira, 15 de agosto, em um esforço para incentivar empresas e indivíduos a usarem bicicletas regularmente.
CEO da free2cycle Eric Craig comentou sobre o estudo: 'Nossas descobertas consolidam as histórias de terror diárias que você ouve sobre a força de trabalho do Reino Unido imprópria, improdutiva e doente. Um deslocamento ativo é uma ótima maneira de melhorar a saúde, o bem-estar e o meio ambiente. No entanto, como mostra nossa pesquisa, a nação está achando o deslocamento diário sedentário física e mentalmente desgastante e está clamando por organizações para fornecer as instalações e iniciativas para mudar para um deslocamento mais ativo. Isso precisa mudar, '
'As empresas do Reino Unido são responsáveis por liderar uma mudança na priorização da saúde e do bem-estar de suas equipes e, para que isso seja bem-sucedido, devem considerar como chegam e voltam do trabalho.'
