Mais de 1.400 verificações por fraude tecnológica realizadas no Giro recente, pois a UCI usa nova caixa de raio-x
A nova caixa de raios-x introduzida pela UCI no início desta temporada para aumentar as verificações de fraude tecnológica no ciclismo profissional foi usada seis vezes na bicicleta de Chris Froome enquanto ele pedalava para a camisa rosa no recente Giro d'Italia.
Relatado por L'Equipe, a UCI confirmou que verificou a moto de Froome para um motor oculto em seis ocasiões durante a corrida e mais notavelmente no final da etapa 19 para Bardonecchia.
Este foi o dia em que Froome agora atacou de 80 km no Colle dell Finestre, ganhando uma diferença de três minutos em Tom Dumoulin (Team Sunweb), conseguindo adiar a perseguição solo para entrar na corrida chumbo.
O presidente da UCI, David Lappartient, delineou uma postura mais dura em relação à fraude tecnológica no início de sua presidência antes de introduzir novas regras e verificações em março.
Entre eles estava a introdução de uma caixa de raio-x portátil que pode verificar motos inteiras na linha de chegada para motores, o método exato usado na moto de Froome.
A UCI também afirmou que verificou a moto do antigo usuário da camisa rosa Simon Yates (Mitchelton-Scott) 11 vezes durante a corrida.
No total, 58 ciclistas tiveram suas bicicletas verificadas usando a nova caixa de raio-x, enquanto 1.440 verificações foram feitas usando o método antigo de um tablet de computador.
Desempenhos durante a carreira de Froome muitas vezes levaram alguns a sugerir que o piloto usou um motor devido à sua alta cadência e capacidade de acelerar em subidas íngremes.
No entanto, nenhuma prova foi fornecida para sugerir que este seja o caso.
Atualmente, houve apenas um uso confirmado de doping motor no ciclismo profissional, o do ciclista belga Femke Van den Driessche, que foi pego usando um motor no Campeonato Mundial de Ciclocross UCI de 2016.
