Jonathan Vaughters e Cannondale-Drapac vivem para lutar outro dia graças ao patrocínio
Slipstream Sports, a empresa por trás da Cannondale-Drapac, do WorldTour, garantiu patrocínio para a próxima temporada, encerrando a possibilidade de a equipe deixar de existir no próximo ano.
Uma fonte próxima à equipe não conseguiu identificar o patrocinador, mas sugeriu que os financiadores serão de fora da indústria de bicicletas e que este será o primeiro empreendimento deles em um patrocínio profissional de ciclismo.
Se esta empresa fornecerá os US $ 7 milhões necessários para salvar a equipe é desconhecido, mas espera-se que seja uma quantia considerável, garantindo os direitos de nomeação primários da equipe.
Os patrocinadores podem ser revelados já amanhã, com a equipe e pilotos já informados das novidades.
História de fundo
No mês passado, o gerente da equipe Jonathan Vaughters anunciou que a incapacidade de obter segurança financeira para a próxima temporada tinha, mas o futuro da equipe estava em dúvida.
Vaughters também anunciou que todos os pilotos e funcionários foram dispensados de quaisquer requisitos de contrato em 2018 e livres para procurar um novo lar. Se a equipe conseguisse encontrar novos patrocinadores, a equipe honraria os contratos existentes.
Imediatamente os pilotos saíram em apoio à equipe, com o vice-campeão do Tour de France, Rigoberto Uran, anunciando que daria à equipe duas semanas para encontrar um novo patrocínio.
Ao contrário de Uran, Sep Vanmarcke anunciou que estaria procurando uma nova equipe imediatamente. Ainda esta semana, o forte da equipe Andrew Talansky anunciou sua aposentadoria aos 28 anos de idade.
Em uma tentativa de salvar a equipe, muitos caminhos diferentes foram explorados com a mídia social assumindo a busca de novos patrocínios para a Slipstream Sports.
Um fluxo de receita que o Slipstream explorou foi o crowdfunding. Com o Fairly Group prometendo igualar doações de até US$ 2 milhões, o apoio atual era de US$ 2,4 milhões após apenas uma semana.
Lições aprendidas
Embora muitos suspirem de alívio pela salvação dos homens de Vaughter em argyle, o quase acidente e os problemas financeiros de Cannondale-Drapac servirão de lição para o pelotão profissional e o esporte em geral.
Slipstream Sports e Vaughters, em particular, sempre foram vocais em termos de suas preocupações fiscais no ciclismo. O custo crescente de administrar uma equipe de ciclismo WorldTour continua a crescer.
Enquanto o Team Sky e o UAE-Team Emirates jogam com uma abundância de riquezas, equipes como Cannondale-Drapac funcionam com quase metade do orçamento de seus rivais ricos.
Esta desigualdade está criando uma divisão visível no pelotão profissional. As equipes podem acompanhar as maiores corridas, mas é nas corridas menores que o sofrimento é sentido.
Um cronograma aumentado vê as equipes disputando três corridas em um fim de semana e, para muitos, isso é inatingível. Aqueles com as listas profundas sustentadas por grandes orçamentos salariais podem administrar e administrar bem.
Se as lições não forem aprendidas com este quase desastre para o Slipstream, então isso ameaça se tornar uma ocorrência regular.
Quanto mais crescer a diferença entre os orçamentos das equipes, mais difícil será para cada equipe acompanhar. Criando um efeito dominó, as equipes ficam menos propensas a garantir patrocínio devido à pura f alta de grandes resultados.
Este tem sido o caso em outros esportes profissionais e está lentamente se tornando o caso no ciclismo. Veja o futebol ou a Fórmula 1 como exemplo.
Com dinheiro falando, os poucos ricos conseguem escolher os melhores talentos e, antes que você perceba, teremos apenas um punhado de equipes com candidatos genuínos às maiores corridas do mundo.
Esperamos que, assim que Vaughters confirmar essa suspeita, ele, entre outros, possa trabalhar para tornar o ciclismo um esporte mais sustentável.
