Le Col's Yanto Barker empresta sua orientação estilosa para uma pequena área onde muita coisa pode dar errado
Vou começar como qualquer ciclista estiloso, declarando meu amor por meias. Um homem sábio disse uma vez: ‘As meias fazem o kit’, e eu não poderia concordar mais – são pequenas telas nas quais você pode exibir um pouco do seu personagem; uma janela de algodão em sua alma.
Como um jovem amador baseado na França, eu tinha fundos muito limitados para o kit, então os caras com quem corri e guardei novas meias como um presente para me sentir especial em grandes dias de corrida.
Assim como eram então, eles ainda são uma parte crucial de qualquer roupa que pode unir todo o conjunto, se forem bem feitos.
Surpreendentemente, porém, você simplesmente não pode vencer uma meia branca simples. Em outras partes de uma roupa, o branco é uma cor não aventureira (embora reconhecidamente versátil), mas não com a meia.
Branco diz sabor clássico e discreto. White remonta aos dias ilustres de Coppi e Anquetil – eu conheço minhas coisas quando se trata de estilo, mas esses caras estavam em outro nível.
Branco é uma homenagem àqueles dias de glória e qualquer pessoa que o conheça lhe dará um sério respeito por usar uma meia branca imaculada.
Apenas preste atenção ao clima – se houver um cheirinho de chuva na previsão, mude para uma cor mais tolerante. O cinza manchado de spray não é tão glorioso.
Para que o bonito não se torne o mundano, definitivamente há um lugar para intercalar o branco com designs de meias mais vibrantes – o chamado movimento de 'doping de meias'.
Arte moderna
Acho que isso veio por volta de 2014, importado por aqueles malucos do hemisfério sul que correm críticos em marchas fixas e têm tatuagens.
Agora você tem gráficos inspirados em desenhos animados, camuflagem, cores fluor, tartan… na verdade, você escolhe, tudo está acontecendo em seus tornozelos.
Pessoalmente eu aprecio isso e recomendo mergulhar um dedo do pé (desculpe o trocadilho) no doping de meias.
Isso cria alguns desafios, no entanto. Se você tem uma camisa brilhante e movimentada, não pode usar um par que não combina porque vai colidir da pior maneira – como o equivalente visual de uma orquestra com um timing terrível. Desarrumado.
Você precisa de meias específicas para combinar com o design ou escolher uma cor brilhante que destaque o uniforme principal.
O comprimento é tão importante quanto a cor. Por volta da virada do milênio, havia uma tendência entre os profissionais italianos por meias realmente altas, mas a maioria no pelotão aderiu às meias curtas.
Armstrong chegou, depois Wiggins, e hoje em dia a regra para o comprimento é dois dedos abaixo da barriga da panturrilha.
Uma nota sobre cuidados com as roupas: nunca seque suas meias. Os tecidos e 'esportes' mais recentes não aceitam bem isso e eu tive muitos treinos retidos por companheiros de equipe que tiveram que trocar meias encolhidas por um par de comprimento mais apropriado. Amadores.
O mundo das meias está sempre mudando e a última introdução é a meia aero, outro ganho marginal que os profissionais agora exploram.
É um kit ousado, mas desde que você siga as regras acima, não há motivo para não usá-lo.
Apenas tenha certeza de que você é o piloto mais forte do seu grupo. De outra forma, ir para o clube vai garantir um mundo de dor.
