Fazemos uma rápida inspeção de uma bicicleta que se tornou icônica nos círculos de triatlo e contra-relógio
Este Cervelo P3 é um acessório de longa data na frota da marca, mas continua sendo um favorito para aqueles que levam a sério a velocidade. Vamos dar uma olhada nesta edição Shimano Ultegra Di2, um nível de entrada perfeito para os níveis mais altos da competição nacional de contra-relógio.
Cervelo foi a primeira marca a realmente quebrar o molde em termos de aerodinâmica com o Barrachi em 1996, quando Gerard Vroomen e Phil White eram recém-formados em engenharia.
Desde então, a Série P de bicicletas de contrarrelógio tem sido considerada a referência em contrarrelógio e triatlo.
O Cervelo P3 foi, sem surpresa, o sucessor do P2, e teve uma longa e bem sucedida corrida no pelotão profissional.
Em todos os eventos de contra-relógio e triatlo, ela possui mais vitórias profissionais do que qualquer outra bicicleta e continua a ser a escolha mais popular no nível profissional de Ironman.
Claro, o P3 mudou um pouco em sua vida útil, em vez de existir puramente em estase depois que o P5 o substituiu.
O mérito aerodinâmico do P3 é bem respaldado pelos white papers da Cervelo, que reúne a análise de CFD e túnel de vento usada no desenvolvimento do quadro.
O white paper cobre o desenvolvimento do P5, mas os olhos de águia perceberão que, além da colocação do freio e um cockpit tradicional não integrado, o Cervelo P3 é uma cópia carbono do P5, apenas vários milhares de libras mais barato.
Os puristas da cena TT ainda procuram a geração anterior do P3C, vendida até 2013, por seu headtube mais curto que se adapta a posições aerodinâmicas mais agressivas.
A principal diferença no design foi um aumento na altura do tubo de direção para corresponder à pilha média da maioria dos pilotos e evitar espaçadores aerodinamicamente desfavoráveis, além de trazer outras vantagens aerodinâmicas para a borda de ataque do quadro.
A altura relativamente alta na frente, no entanto, certamente não está abaixo da minha altura ideal de front-end para TT, e ainda oferece muito mais espaço de manobra do que os vários quadros de contra-relógio que optaram por uma frente integrada fim.
Para aqueles realmente voltados para as minúcias da posição, isso limitará algumas experimentações.
A roda Mavic Cosmic Elite é uma ótima roda de treinamento e, na minha experiência, bastante à prova de bombas, mas claramente não está pronta para uma bicicleta desse nível.
Essa é uma consideração importante quando se olha para um preço de cinco mil, pois pode custar mais mil para deixar a moto com as especificações de corrida.
Fora isso, a especificação é bastante positiva para este nível de quadro.
O guidão e as extensões Aura Pro de carbono 3T são uma adição cara e de alto desempenho à construção.
Como muitos obsessivos aerodinâmicos saberão, porém, o front-end desempenha um papel desproporcionalmente grande no arrasto geral do piloto e da moto.
Embora uma solução integrada seja melhor contra o vento, o ajuste de uma barra e avanço convencionais é uma grande vitória para quem não está totalmente informado sobre a posição e o ajuste ideais.
O selim ISM Adamo também é o favorito dos pilotos sérios que desejam preservar a circulação em regiões íntimas, embora não sejam permitidos em corridas de nível UCI.
Embora às vezes eu seja cético quanto a desvios do conjunto de grupos especificado em uma compilação, acho que o conjunto de correntes Rotor 3D30 é uma boa adição ao Cervelo P3.
Ele se compara bem com a corrente Shimano Ultegra em termos de preço, sugerindo que é um suplemento para a bicicleta e não uma medida de corte de custos.
Cervelo faz um bom trabalho de qualidade de condução em geral, mas vamos levar isso para a estrada nas próximas semanas para realmente determinar como a teoria se traduziu em função.
Volte para uma revisão completa nos próximos meses.
Spec
| Quadro | Cervelo P3 Carbon |
| Grupo | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Freios | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Rotor 2320 BBright |
| Cassete | Shimano Ultegra 6800 11 velocidades 11-25 |
| Barras | 3T Aura Pro |
| Haste | 3T ARX Pro |
| Selim | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Sela | ISM Adamo Prologue preto |
| Rodas | Mavic Cosmic Elite |
| Peso | 9,0kg |
| Contato | derby-cycle.com |
