Primeiro olhar: rodas Campagnolo Zonda Disc

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Primeiro olhar: rodas Campagnolo Zonda Disc
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Vídeo: Primeiro olhar: rodas Campagnolo Zonda Disc

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Vídeo: Клинчерные колесные пары Campagnolo Zonda 2024, Marcha
Anonim

A tão esperada primeira roda de freio a disco da Campag é bem projetada e admiravelmente leve

Qual é a roda favorita de um meteorologista argentino? Esse será o Zonda, em homenagem ao vento seco que assobia pelas encostas orientais dos Andes.

Até agora, se aquele meteorologista andasse de bicicleta a disco, não conseguiria encaixá-la com as rodas de liga de Campagnolo incrivelmente rígidas e de preço médio.

Todas as coisas vão acontecer, mesmo no que diz respeito aos italianos notoriamente tradicionais, então aqui está a primeira roda de freio a disco da Campagnolo.

O mais notável é o formato do aro, que não tem nem a menor sugestão de uma trilha de aro redundante, uma faceta dos primeiros aros de disco quando os fabricantes correram para fazer rodas somente de disco.

O padrão de raios G3 (onde os raios são agrupados em três) que aparece na maioria das rodas traseiras do Campagnolo agora também aparece na frente, para lidar com as forças de frenagem dos freios a disco.

Os perfis de aro são assimétricos para compensar o efeito de ter um cubo de disco (os flanges esquerdos devem se mover para dentro, alterando o ângulo de travamento dos raios) e as forças de torção do freio.

O conjunto de rodas pesa 1.675g – 135g a mais que o freio de aro Zondas, mas admirável devido aos raios extras e cubos mais carnudos.

A tão esperada primeira roda de freio a disco da Campag é bem projetada e admiravelmente leve.

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