Um polivalente leve que oferece desempenho e capacidade de resposta de nível profissional
O elemento químico argônio, do qual este fabricante canadense de bicicletas leva seu nome (seguido de seu número atômico, 18), é derivado da palavra grega que significa preguiçoso ou inativo.
Refere-se ao fato de que quase não sofre reações químicas, mas não é realmente apropriado para o Argon 18 Gallium Pro, que é tudo menos preguiçoso ou não reativo.
O fundador Gervais Rioux foi um atleta talentoso, representando o Canadá na Commonwe alth e nos Jogos Olímpicos durante sua carreira nas corridas de estrada.
Compre o conjunto de molduras Argon 18 Gallium Pro da Amazon agora
Ele também ganhou vários títulos nacionais de corridas de estrada, então não é surpresa que as corridas estejam no DNA de sua marca.
Assim também está em forma, que nasceu do fato de Rioux ter começado sua carreira de construção de bicicletas criando quadros de aço personalizados em sua loja de bicicletas em Montreal, antes de mergulhar com fibra de carbono.
Já nos conhecemos?
Não pude deixar de notar que existem alguns recursos do Gallium Pro que me lembram o quadro de corrida leve de uma certa outra marca de estrada canadense.
Tenho certeza de que não sou o primeiro a notar a semelhança com o R5 do Cervélo, principalmente porque as empresas são praticamente vizinhas.
Mas Argon 18, embora não negue que existam semelhanças, é rápido em descartar minha sugestão de que talvez haja alguma polinização cruzada resultante da migração de funcionários entre marcas.
O estrategista de produtos Michael McGinn oferece uma razão alternativa, dizendo: 'Montreal tem uma formação muito forte em engenharia aeroespacial, então é mais provável que seja uma evolução da mentalidade dos engenheiros nesta área.
'Além disso', acrescenta ele, 'há também muita convergência de design na indústria de bicicletas como um todo agora.'
Independentemente disso, a Gallium Pro é uma bicicleta de estrada impressionante de todos os ângulos, e a Argon 18 se estabeleceu como uma marca de primeira linha.
Presença profissional
Estar no pelotão profissional no nível WorldTour é um distintivo de honra para uma marca de bicicletas, e é mérito da Argon 18 que, apesar de ser uma empresa de tamanho modesto, alcançou esse status nos últimos dois anos com o Bora-Argon 18, e continuará sua presença ao mais alto nível nesta temporada com o Astana.
McGinn me diz que a Gallium Pro - que é o quadro mais leve do Argon 18 com um peso declarado de 790g para um tamanho médio - será a bicicleta ideal para os escaladores da equipe, incluindo o candidato ao Grand Tour Fabio Aru, e é provavelmente será a arma de escolha sempre que os estágios ficarem vagamente montanhosos.
Nossa bicicleta de teste, com rodas de carbono Racing Speed da Fulcrum, o mais recente conjunto de grupos Dura-Ace 9100 e kit de acabamento em carbono 3T, pesava 6,66 kg muito agradáveis.
Se os profissionais tivessem a mesma configuração, eles precisariam adicionar algum peso antes de poderem competir legalmente.
Felizmente eu poderia simplesmente aproveitar o Gallium Pro - sem qualquer lastro - e me beneficiar totalmente de sua f alta de massa sempre que a estrada empurrasse seu nariz para o céu.
Como seria de esperar, ele sobe com desenvoltura. O quadro exibe uma robustez em sua qualidade de construção que vem à tona quando você aponta a bicicleta para cima e chuta forte nos pedais.
Essas mesmas características também significam que, quando se trata de aceleração, há uma mudança de ritmo como uma bala saindo do cano de uma arma.
Para qualquer pessoa em busca de um impulso para o ego, o Gallium Pro certamente contribuirá para um PB para sua escalada favorita.
Frouxo, mas não liso
A Argon 18, em termos de manuseio, optou por um ângulo de tubo dianteiro bastante frouxo para o Gallium Pro, e o efeito perceptível é uma resposta de direção um pouco menos reativa do que outras motos nesta categoria de corrida de nível profissional.
Tive a sensação de que a moto inteira estava seguindo uma curva, não apenas a frente com a traseira atrás.
Se isso não ajudar a explicar para você, digamos que gostei da maneira como a moto se comporta. Eu esperava que fosse muito mais complicado, dada a urgência em outros aspectos, mas não foi o caso.
Eu estava ansioso para ouvir a interpretação de McGinn sobre o manuseio. “É algo de que estamos muito orgulhosos e levamos anos para ajustar e aperfeiçoar a geometria”, diz ele.
‘Mas também o garfo desempenha um papel importante no sucesso da sensação de passeio. A coroa é bastante grande e isso contribui muito para a estabilidade e sensação do front-end.
‘Gostamos de onde chegamos com o Gallium Pro em termos de equilíbrio. Nós nunca nos esforçamos para um número de peso - nos concentramos nas características do passeio em primeiro lugar.'
O resultado é que o Gallium Pro faz curvas com precisão previsível, o que me deu confiança para pedalar forte em descidas sinuosas.
Tenho certeza de que a estabilidade do Gallium Pro me manteve na posição vertical quando experimentei algumas condições de estrada bastante desafiadoras durante a recente onda de frio.
Eu me vi enfrentando pistas geladas e sem asf alto e superfícies de estrada escorregadias pelas camadas sujas de sal durante meus testes, mas o Gallium Pro (com 85psi em seus pneus Continental GP4000s de 25mm) me manteve seguro e ainda capaz de acelerar alguma quilometragem decente.
Três cabeças pensam melhor que uma
Nem todo mundo que quer montar um quadro de nível profissional pode contorcer seu corpo na mesma posição agressiva que os próprios profissionais, então a solução de tubo de cabeça 3D da Argon 18 é extremamente útil.
3D parece significar "três profundidades", e permite que a altura do tubo dianteiro seja ajustada, mantendo sua integridade estrutural.
Um inserto fica no topo do tubo da cabeça, com o rolamento superior da caixa de direção sentado no topo do inserto. Isso fornece maior suporte para o tubo de direção em comparação com espaçadores padrão, ajudando assim na rigidez e manuseio na frente da bicicleta.
As três 'profundidades' são 0mm (sem inserto), 15mm e 25mm, o que equivale a comprimentos do tubo da cabeça de 139mm, 153mm e 163mm, para que ciclistas de todos os níveis possam encontrar o ajuste certo.
Argon 18 afirma que o sistema resulta em 5% (15mm) e 11% (25mm) mais rigidez do que o uso de espaçadores.
Press fit
Neste modelo atualizado de 2017, as inserções são ajustadas por pressão, em oposição às versões com rosca mais antigas, o que ajuda a economizar um pouco de peso e parece um pouco menos industrial na aparência.
Eu testei o Gallium Pro em sua configuração mais alta (25mm) e achei seu desempenho exemplar.
Tudo dito, não há muito que esta bicicleta não faça com um alto padrão e, embora seus bolsos precisem ser bastante profundos para possuir uma, seria uma ótima companheira para um esporte alpino onde você pode tente imitar as habilidades de escalada do Sr. Aru e companhia.
Compre o conjunto de molduras Argon 18 Gallium Pro da Amazon agora
Veredicto
Um polivalente leve que oferece desempenho e capacidade de resposta de nível profissional
Spec
| Argônio 18 Gálio Pro | |
|---|---|
| Quadro | Argon Nanotech Tubing HM7050 quadro e garfo em carbono |
| Grupo | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Freios | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Cassete | Shimano Dura-Ace 9100 |
| Barras | 3T Ergonova Team Ste alth |
| Haste | Equipe 3T Arx II |
| Selim | Argônio 18 ASP-6550 carbono |
| Rodas | Fulcrum Racing Speed |
| Sela | ProLogo Zero II Nack CPC |
| Peso | 6,66kg (tamanho M) |
| Contato | i-ride.co.uk |
