Uma maneira eficaz, mas cara, de manter sua corrente em ótimas condições
A ideia por trás da Revo Via é simples: uma corrente bem lubrificada gera menos atrito e, portanto, é mais eficiente.
O problema é que os lubrificantes mais escorregadios tendem a ser os menos viscosos, então secam rapidamente, deixando sua corrente mais barulhenta do que a tampa do caixão do Drácula.
O que o Revo Via faz é colocar automaticamente um lubrificante muito fino e de baixo atrito em uma corrente durante a pilotagem.
Para fazer isso, um reservatório e uma bomba ficam logo atrás da gaiola de garrafa e se conectam através de uma mangueira a um gotejador montado na roda jóquei (foto, mecanismo não incluído).
Liberação cronometrada
O sistema é controlado eletronicamente e dosa a corrente com 0,03ml de lubrificante do reservatório a cada 30, 90 ou 150 segundos, dependendo do clima e da duração do passeio.
Isso pode parecer exagero, especialmente porque o sistema adicionará peso – 166g com reservatório cheio e baterias instaladas – e custa tanto quanto um smartphone.
Mas Flaer, que trabalhou nisso em conjunto com a Edinburgh Napier University, diz que o Revo economiza até 12 watts, superando o efeito negativo do peso em 17 vezes.
Uma maneira eficaz, mas cara, de manter sua corrente em ótimas condições.
