Você pode melhorar seu passeio trocando o canote do selim? Nós olhamos para os melhores espigões de carbono
Pode não parecer o componente mais importante da sua bicicleta, mas obter o canote certo desempenha um papel fundamental para colocá-lo na posição correta de pedalar.
Eles também podem ajudar a tornar sua moto muito mais confortável também. Imagine a diferença na qualidade de condução entre um alumínio básico e um bom quadro de carbono. Não é nenhuma surpresa que a troca de um espigão de selim de alumínio por um de carbono mais flexível reduza o peso e também adicione conforto onde muitas vezes é mais necessário.
Os espigões de selim têm diâmetros diferentes – os três tamanhos mais usados para bicicletas de estrada são 27,2 mm, 31,6 mm e o menos comum 30,9 mm.
Se você tem uma bicicleta aerodinâmica com canote não redondo, você está preso ao que o fabricante oferece.
Também vale a pena verificar o layback (ou deslocamento) de um novo espigão em relação ao seu atual – a quantidade que o grampo está atrás da linha do espigão.
Se você tiver um encaixe de bicicleta, precisará garantir que seu novo poste possa recriar a mesma posição do selim (altura e distância dos pedais), que pode ser ajustada deslizando os trilhos pelo grampo.
E enquanto estamos falando de trilhos de selim, considere do que eles são feitos. Se forem de carbono, você precisará de um grampo compatível, pois os trilhos de metal tendem a ter um formato diferente.
Aqui, então, está uma seleção das melhores atualizações de canote de carbono a serem consideradas…
Os melhores espigões de carbono
Selim Hope Carbon
Agora produzindo as mais recentes bicicletas de pista da British Cycling, não é surpresa que o espigão de Hope não seja apenas projetado e testado no Reino Unido - também é feito aqui. Uma peça sem costura, incorporada em seu eixo de carbono, são 24 camadas de fibra de carbono separadas, permitindo que as espessuras das paredes variem ao longo de seu comprimento.
Equilibrando peso e força, acima disso, a cabeça usa grampos de liga aeroespacial quase igualmente inteligentes para segurar o selim. Extremamente bem acabado e também muito bonito, é forte o suficiente para os maiores pilotos, mas ainda incrivelmente leve.
Com três diâmetros, a versão de 27,2mm tem 350mm de comprimento e pesa 185g. Os 30,9 e 31,6 mm são ambos mais longos em 400 mm e pesam 220 g. Todos têm um deslocamento de 15 mm. Com um preço sugerido de £ 140, também é um bom valor.
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Pro Vibe Ltd Espigão de selim de carbono SC
Um poste resistente e de qualidade, com integração útil da bateria Di2. Produzido pelo departamento de componentes da Shimano, não é surpresa que o canote Pro Vibe Ltd SC seja bem feito e corresponda aos mais recentes padrões de compatibilidade.
O suporte de assento mais caro da linha da marca, é feito inteiramente de carbono e com 400 mm de comprimento pesa 220 gramas. Vindo nos diâmetros mais comuns de 27,2 e 31,6 mm, o que realmente o diferencia é a capacidade de manter uma bateria Di2 padrão na base - o que significa que você não precisa se preocupar com tampas e similares.
Disponível em linha reta ou com layback de 20mm, o grampo vem com placas para trilhos de alumínio e carbono.
Com um único parafuso de titânio cuidando da instalação e do ajuste, muitas vezes você verá este post apoiando os pilotos do pelotão profissional. Para pilotos amadores, também é uma excelente escolha - independentemente de você estar usando Di2 ou engrenagem mecânica.
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Selim Especializado em Carbono CG-R
Foram necessários alguns testes consecutivos com um post mais rígido para apreciarmos o CG-R. Ele não o isola totalmente do que está acontecendo abaixo da moto - você ainda recebe bastante feedback da estrada. Em vez disso, suaviza o pior zumbido da estrada, reduzindo impactos maiores e deixando você mais feliz e menos cansado após várias horas no selim.
Visualmente, o perfil dobrado com seu amortecedor Zertz emborrachado levou algum tempo para se acostumar. Ainda assim, vale a pena aprender a amar, pois é esse recurso de design que confere ao selim sua excepcional conformidade vertical. Enquanto muitos postes exigem muito comprimento exposto, a mágica do CG-R acontece logo no topo, tornando-o uma excelente opção para pessoas em quadros menores ou não compactos.
Um design de braçadeira extremamente fácil de usar é a cereja do bolo. Vindo apenas em uma única versão offset de 27,2 mm, nosso modelo de teste derrubou a balança em 275g. Uma pequena penalidade de peso, mas um enorme aumento de conforto.
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Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon Selim
Convencional na aparência, este post oferece quase a mesma flexibilidade que os designs mais descolados. Extremamente confortável, isso se traduz em uma polegada sólida de movimento para frente e para trás no selim, caso você bata em algo grande o suficiente. Claro, quanto mais postes você deixar saindo do quadro, maior será o efeito flex.
Uma característica chave que permite isso é o furo elíptico do Syntace, projetado para colocar mais material onde é necessário enquanto o remove de áreas sujeitas a menos estresse. A Syntace chama isso de “distribuição de material orientada a carga” e parece funcionar muito bem. O P6 HiFlex também tem alguns outros truques para justificar seu alto preço, incluindo um excelente grampo de selim, com uma seção inferior extra larga para suportar os trilhos.
O hardware de titânio e uma garantia de 10 anos sugerem que este espigão foi construído para durar. Disponível em uma ampla gama de diâmetros, nosso modelo de teste 27,2 pesava 235g - respeitável para qualquer poste de carbono.
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Canyon VCLS 2.0 Espigão de selim em carbono
Feito de duas molas de folha de carbono semi-redondas separadas, o poste VCLS da Canyon permite que seu selim flexione para trás em até 25 mm. E, ao contrário de algumas opções, não precisa de muito tempo exposto para fazer isso.
A flexão é suficiente para ser visível se você puxar o poste para trás quando estiver fora da bicicleta, mas durante a pilotagem, o efeito é mais sutil. Sem nenhum movimento supérfluo irritante, você tem a sensação de que a maioria dos solavancos que surgem estão se dissipando magicamente antes de chegarem ao selim. Bata em um buraco e a flexibilidade se torna mais óbvia, pois o poste protege seu traseiro de traumas sérios.
Embora o design dividido torne a configuração mais demorada do que um post tradicional, é um trabalho único. Disponível em 27,2 mm, apenas o nosso modelo de teste pesava respeitáveis 232g. Ainda representando uma penalidade mínima de peso, já que existem poucas situações que não ficam mais confortáveis por estar empoleirado acima deste post, vale a pena pagar.
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USE EVO 3K Selim Carbono
Pesando apenas 121 gramas, este é um post seriamente leve. Um design britânico inovador, usa o design de braçadeira de longa data da USE. Mantendo-o sempre tão simples, este conjunto esquelético elimina qualquer excesso de volume, mantendo-se fácil de ajustar. Também usando um eixo de carbono personalizado incrivelmente leve, isso permite um pouco de flexibilidade para conforto, mas é durável o suficiente para uso off-road, se você assim o desejar.
Oferecendo um recuo nominal de 10mm, o ajuste do ângulo do assento é feito através de dois parafusos opostos. Facilitando o equilíbrio perfeito ao ajustar o selim, é seguro e micro-ajustável. Com comprimentos de 300 mm ou 400 mm, o espigão USE EVO 3K Carbon está disponível nos diâmetros de 27,2, 30,9 e 31,6 mm.
Uma abordagem de design minimalista cria um espigão de selim elegante e altamente funcional com um peso incrivelmente baixo.
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Ritchey 1-Bolt WCS Espigão de selim em carbono
Você não pode errar muito com o kit de Ritchey. Este espigão de selim simples de parafuso único é bonito, enquanto seu mecanismo de ajuste é simples e extremamente robusto. Um único parafuso de carga lateral mantém a braçadeira unida, reduzindo o estresse nos trilhos do selim e mantendo o poste seguro.
Fabricado em carbono monocoque, o eixo é muito leve, proporcionando um pouco de conforto extra em comparação com uma alternativa de alumínio. A Ritchey produz o poste em diâmetros de 27,2, 30,9 e 31,6 mm, com deslocamento de zero ou 25 mm.
Você pode esperar um peso de cerca de 185 gramas para o modelo mais diminuto de 27,2 mm de diâmetro. Ideal para um quadro de estilo clássico, este espigão de selim de carbono Ritchey promete ser durável e oferece desempenho superior sem complicações adicionais.
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Como ajustar a posição do selim
Se você está trocando o espigão de selim, agora é provavelmente uma boa hora para garantir que seu selim esteja na posição correta
O método 'joelho sobre o eixo do pedal' ou KOPS de posicionamento do selim tem sido um grampo de montagem de bicicletas. Embora não seja uma regra rígida e rápida, é um ponto de partida útil para dar uma ideia aproximada de onde seu selim deve estar para centralizar seu peso na bicicleta. Para começar, você precisará de um fio de prumo e uma maneira de apoiar a bicicleta enquanto se senta nela – um treinador turbo é ideal.
Um giro rápido antes de fazer qualquer ajuste também o ajudará a se aquecer e garantir que você esteja em uma posição natural. Quando estiver feliz por ter encontrado o ponto ideal onde se sente mais confortável no selim, pare de pedalar. Gire suas manivelas paralelas ao chão, com a manivela principal na posição de 3 horas. Pendure o fio de prumo na saliência óssea logo abaixo da rótula (pode ser necessário pedir ajuda a um amigo).
Deve dividir o eixo do pedal. Se estiver na frente ou atrás, você precisará desviar o selim para trás ou para frente de acordo. Afrouxe os parafusos no grampo do selim para fazer isso - mas certifique-se de que o selim seja mantido nivelado. Repita o procedimento até ficar satisfeito com a posição.
