Olhe além das borboletas, e a Fuji Supreme 2.1 é uma bicicleta para mulheres que querem fazer mais do que cruzeiros
Se há uma coisa que vai me forçar a deixar escapar um suspiro exasperado é a visão de uma borboleta roxa em uma bicicleta específica para mulheres. Afinal, estamos em 2015 e esta é uma bicicleta destinada a mulheres que querem correr, não a minha filha de seis anos (que, aliás, evito brinquedos cor-de-rosa e cuja bicicleta é preta). Motivos de borboletas à parte, vale a pena olhar além da pintura desta moto porque uma vez que você retira a estética feminina, a Fuji Supreme definitivamente pertence à cena das corridas.
Fuji, um fabricante japonês de propriedade americana, fabrica bicicletas desde 1899 e apoia o ciclismo feminino há mais de três décadas – a marca patrocinou a primeira equipe feminina de corridas de estrada dos EUA, a Fuji-Suntour, no final dos anos 1970. Uma queda na popularidade durante a década de 1980 e uma pincelada com tempos difíceis fizeram com que a Fuji praticamente desaparecesse, mas na última década ela vem aumentando em popularidade, oferecendo bicicletas orientadas para o desempenho e com boa relação custo-benefício.
A série de motos Fuji Supreme reúne elementos da unissex Altamira, na qual Juan José Cobo venceu a Vuelta a Espana 2011, e a SST (equipe super rígida), uma moto crit com características aerodinâmicas. A Supreme 2.1 é o meio de três bicicletas nesta gama pronta para corrida. Sua irmã, a Supreme 1.1, foi promovida por Giorgia Bronzini, duas vezes campeã mundial de corrida de estrada, conhecida por suas proezas na corrida.
A corrida começou
Esta é uma bicicleta feminina destinada a mulheres que querem correr, o que faz uma mudança refrescante em relação à infinidade de bicicletas focadas em conforto e resistência que são os únicos modelos femininos oferecidos por alguns fabricantes (o ' A gama Finest' - não deve ser confundida com produtos sofisticados de um supermercado conhecido - é a gama de entrada para mulheres da Fuji).“Com nosso patrocínio de equipes de alto nível [incluindo a equipe feminina TIBCO-SVB], queríamos uma plataforma que atendesse melhor aos nossos atletas patrocinados”, diz Steven Fairchild, gerente global de produtos para bicicletas de estrada Fuji.
Como descendente do Altamira e do SST, o Supreme é razoavelmente leve e adequadamente rígido, mas esses atributos não são o que é enfatizado no discurso de marketing da Fuji. Para a empresa, o principal ponto de venda é o ajuste. A Supreme vem com um tubo superior mais curto do que seus irmãos do sexo masculino, bem como barras mais estreitas e manetes de freio de curto alcance para criar, nas palavras de Fuji, 'em última análise, uma bicicleta que se adapta muito melhor a uma mulher'.
Para mim, no entanto, o que realmente diferencia esta moto é seu manuseio impressionante. Se a revista Cyclist permitisse clichês de ciclismo, eu diria que faz curvas com seis pence, mas esse tipo de coisa é desaprovado, então direi simplesmente que a direção é incrivelmente proposital e a bicicleta parece abraçar o asf alto em curvas fechadas. Muito disso se deve à rigidez nas lâminas do garfo e no tubo inferior. Corte esses tubos horizontalmente e você verá um suporte no centro do tubo, que percorre todo o seu comprimento. Esta é a tecnologia RIB da Fuji e é um recurso emprestado dos quadros de esteira da marca, onde a direção precisa e a transferência de potência reinam supremas.
‘RIB Technology é um método de fabricação patenteado que molda uma nervura de reforço nas lâminas do garfo e no tubo inferior do Supreme”, diz Fairchild. 'Isso melhora a rigidez do tubo inferior para transferência de potência e também nas lâminas do garfo para precisão de direção.'
Outro aceno para a rigidez aprimorada vem das assimétricas 'Energy Transfer Chainstays'. O chainstay não driveside é mais grosso e mais curvado do que o driveside, e isso é para 'compensar o torque induzido pelo trem de força', de acordo com Fuji. É uma maneira extravagante de dizer que impede que a extremidade traseira flexione mais para um lado do que para o outro como resultado das forças adicionais criadas pelo conjunto de correntes. Então, apesar de sua pintura 'feminina' (e aquelas borboletas), esta não é de forma alguma uma bicicleta suave e macia. Além disso, ele agarra a estrada. Vá fundo e acelere a moto e a Supreme 2.1 vai dançar junto com a agilidade de uma bailarina; aponte-o para baixo em uma descida íngreme e ele tem a firmeza robusta de um jogador de rugby.
Uma vida mais leve
Rigidez à parte, um dos maiores pontos de discussão com uma bicicleta de corrida sempre será o peso. Vivemos em um mundo onde quadros pesando mais de um quilo são considerados praticamente pré-históricos, e o limite UCI de 6,8kg para toda a bicicleta é visto como desnecessariamente pesado, então o peso total de cerca de 8kg da Supreme 2.1 é apenas um toque no lado pesado. Dado que meu passeio habitual é em torno da marca de 7kg, esse é o peso de um saco de açúcar que eu poderia prescindir no Supreme, especialmente nas colinas.
Chris Snook, da Evans Cycles, estoquista de bicicletas Fuji no Reino Unido, me diz: 'O conjunto de quadros não está muito longe do da Altamira, mas é a especificação que adiciona peso.' a castanha das bicicletas femininas recebendo componentes mais baratos e mais pesados do que suas contrapartes masculinas. A Oval Components é a marca interna de componentes da Advanced Sports International, co-proprietária da Fuji. O rodado de ligas aerodinâmico Oval 527 fornecido com a bicicleta (que apesar do nome felizmente é redondo) tem um peso combinado de 1.720g sem pneus, o que é volumoso, mas bastante típico para um rodado em uma bicicleta de médio porte. No entanto, para tirar o máximo proveito desta bicicleta de desempenho, as rodas são a primeira coisa que eu atualizaria.
Outra potencial atualização são os pneus. Dada a mudança em toda a indústria para pneus 25c, o uso de pneus 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick é decepcionante e um pouco na última temporada; A Specialized está usando pneus 25c ou 24c em todas as suas bicicletas femininas Amira 2015. Além do rodado, a maior parte do kit de acabamento é fornecido pela Oval Concepts e inclui o selim R700 e as barras de 40 cm de largura (38 cm no XS e XS/S e 42 cm no modelo M). Troquei o selim por um selim Specialized Power Pro, que achei muito mais confortável (embora seja cerca de quatro vezes o preço do Oval R700 fornecido), mas como sempre é uma coisa pessoal dependendo do formato do seu traseiro.
No geral, esta é uma moto impressionante que, com algumas melhorias óbvias, certamente vai se destacar no cenário das corridas ao lado dos grandes nomes habituais na linha de partida. O compromisso da Fuji com o ciclismo feminino é claro através do desenvolvimento de seus produtos e seu desempenho na estrada, então a moral da história aqui é não julgar uma bicicleta pela aparência, a menos que você seja fã de borboletas. Mas, por favor, alguém, dê uma palavra…
Spec
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Quadro | Fuji Supreme 2.1 |
| Grupo | Shimano Ultegra 6800 |
| Freios | Shimano Ultegra 6800 |
| Chainset | Oval Concepts 720 Chainset |
| Cassete | Shimano 105 cassete |
| Barras | Barras de liga oval 310 |
| Haste | Haste Oval 313 |
| Selim | Selim Oval 905 Envolto em Carbono |
| Rodas | Rebites ovais em liga 527 |
| Pneus | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Sela | Selim Oval R700 |
| Contato | evanscycles.com |
