Um quadro de ponta a um bom preço do fiel britânico
A Genesis Zero Z.1 difere de muitas bicicletas com estrutura de fibra de carbono nesse ponto de preço específico, pois usa carbono de 30 a 40 toneladas de qualidade premium em seu processo de fabricação de quadro.
Combinando este conjunto de quadros de alta qualidade com a última geração do conjunto de grupos Shimano Tiagra, a Genesis criou uma bicicleta de aparência esplêndida que deve - dada a orgulhosa herança da empresa - oferecer um desempenho pronto para corrida em um pacote garantido para ir ao distância.
Mas seria? Subimos a bordo do Zero e partimos para descobrir!
Conjunto de quadros
Embora as bordas de ataque possam estar se tornando menos populares no design de quadros, o Zero se destaca com seu tubo inferior de seção triangular.
Este tubo de grandes dimensões está conectado na frente a um tubo de cabeça igualmente expansivo, e o tubo mutante continua ao longo do tubo superior, estreitando-se apenas ao longo de sua forma ligeiramente menos triangular perto do tubo do assento.
Os chainstays com seção em caixa projetam-se em direção ao cassete, afunilando-se ligeiramente, reforçando ainda mais a natureza de energia do quadro.
Esta geometria inclina o piloto sobre a extremidade dianteira. O roteamento de cabos é totalmente interno, com um ajustador de barril no cabo do mecanismo traseiro perto de onde ele entra ordenadamente no tubo da cabeça.
Menção especial também vai para a pintura elegante, com flashes de laranja brilhante nas seções internas do quadro/garfo contrastando com o design preto e branco da moto.
Grupo
Como descobrimos recentemente com outras novas motos equipadas com Shimano Tiagra, a mais nova encarnação do grupo básico da empresa japonesa é um passo à frente em termos de estética e desempenho.
O Zero emprega Tiagra para os câmbios, pinças de freio, além dos mecanismos dianteiros e traseiros. A alegação de prontidão da moto é apoiada pela combinação de um conjunto de correntes Tiagra 52/36 e cassete 12-28.
Kit de acabamento
Genesis usa seu próprio kit de acabamento em toda a construção. O selim Road Comfort é decente o suficiente e tem no topo um espigão de alumínio de 27,2 mm, que reduz a vibração.
Também de alumínio, o guidão compacto Tranz-X, medindo 420mm de diâmetro, oferece flexibilidade suficiente para manter as mãos confortáveis nas descidas, oferecendo uma posição ergonomicamente agradável para pilotagem no modo de ataque.
Rodas
Os aros Alex CX26 do Zero têm um diâmetro externo de 23 mm e um diâmetro interno de 17 mm, suportando bem os pneus Continental Ultra Sport II 25c, oferecendo a capacidade de ir até 28c se o amortecimento extra e a área de contato nas curvas forem sua bagagem.
Sua configuração de 28 raios e cubos Joytech são projetados com durabilidade e baixa manutenção em mente. Eles são uma boa escolha a esse preço, embora não sejam os mais rápidos ou leves. Invista em alguns Mavic Ksyrium Elites e este pacote está completo.
O passeio
O Zero à primeira vista parece ser um compromisso. Um quadro de alta qualidade equipado com um conjunto de grupos de baixo custo, parece uma bicicleta que pode ser derrubada por suas partes móveis.
Mas esse não é o caso, pois o mais recente conjunto de grupos Tiagra da Shimano está quase no mesmo nível de seus excelentes 105 em seu desempenho. Isso é imediatamente óbvio, pois o mecanismo frontal muda suavemente, seleciona o anel grande e descemos a ladeira para iniciar nosso primeiro loop de teste.
O Zero é seguro nas descidas e recompensa generosamente a pedalada séria.
A reatividade do quadro, por sua vez, faz picadinho de qualquer torção na estrada. A engrenagem mais alta oferecida por seu conjunto de correntes 52/36 é uma casa intermediária entre um compacto 50/34 e a configuração do piloto 53/39, e se adapta perfeitamente a esta bicicleta, permitindo-nos aproveitar ao máximo a rigidez inerente do quadro.
Uma vez que recuperamos o fôlego e estabelecemos um ritmo em estradas onduladas, os níveis de conforto do Zero também impressionam.
Embora os pneus Conti não sejam os mais rápidos, eles desviam muitas vibrações da estrada com 90psi nos tubos. Uma vez que nos deparamos com uma subida curta e acentuada adequada, no entanto, as próprias rodas começam a deixar o pacote cair com seu volume.
Como esperado, os compromissos devem ser aceitos a esse preço. Esta é uma bicicleta de estrada pronta para corrida – seu quadro se mostra firme e responsivo – mas sem rodas de corrida, ela não está cumprindo seu potencial.
Como uma bicicleta para fazer um passeio recorde do século, no entanto, você seria aconselhado a dar uma olhada mais de perto. Manusear o ângulo de cabeça íngreme do Zero o coloca no reino da direção 'afiada'.
Mas, ao mesmo tempo, consegue o truque de inspirar confiança para empurrar com mais força nas curvas.
Reto da caixa, é bem equipado, exceto que o alargamento nas pontas do guidão compacto forçou nossos braços a ficarem mais largos e, portanto, aumentou a tensão entre as omoplatas ao pedalar por períodos prolongados nas quedas.
Sua construção em liga transmite alguma vibração, mas a suavidade geral do quadro e os pneus largos compensam qualquer aspereza sentida na frente.
A geometria nítida da extremidade dianteira significa que as mudanças de direção são um caso simples de apontar e disparar, enquanto a extremidade traseira é um arranjo confortável.
O que você tem aqui, em outras palavras, é uma corrida quase perfeita e uma estrutura esportiva que você pode embelezar se suas ambições se voltarem para a competição.
AVALIAÇÕES
Frame: Tudo sobre o quadro grita 'rígido!'. 9/10
Componentes: Uma mistura do próprio Genesis com o excelente Shimano Tiagra. 7/10
Rodas: Decente o suficiente, mas nem o mais leve nem o mais rápido. 7/10
O passeio: Surpreendentemente confortável para uma máquina atrevida. 8/10
Um quadro de ponta a um preço alto do fiel britânico. Ele usa o truque de inspirar confiança para empurrar com mais força nas curvas.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 565mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm | 540mm |
| Tubo Inferior (DT) | N/A | 614mm |
| Comprimento do garfo (FL) | N/A | 372mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 175mm | 175mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73,5 graus | 73,3 graus |
| Ângulo do assento (SA) | 73 graus | 73 graus |
| Wheelbase (WB) | 990mm | 990mm |
| BB drop (BB) | N/A | 62mm |
Spec
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Quadro |
30/40T Monocoque Carbon Road Race quadro suspensão Genesis Carbon SL Road Race |
| Grupo | Shimano Tiagra |
| Freios | Shimano Tiagra |
| Chainset | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Cassete | Shimano HG500, 12-28 |
| Barras | Genesis Tranz-X, liga |
| Haste | Genesis Code, liga |
| Selim | Genesis carbono, 27,2mm |
| Rodas | Alex CX26, pneus Continental UltraSport II 1 25mm |
| Sela | Genesis Road Comfort |
| Peso | 8.74kg (tamanho M) |
| Contato | genesisbikes.co.uk |
