Observar os profissionais em ação é um passo para entender a origem das Regras, diz Frank Strack
Caro Frank,
Os Velominati seguem as dicas dos profissionais - mas você tem pilotos profissionais favoritos de cada época que melhor encarnam o espírito das Regras?
Chris, por e-mail
Querido Chris
A primeira coisa a salientar é que não inventamos as Regras. O que os Velominati fizeram foi apenas documentar o código não escrito da cultura, etiqueta e estilo do ciclismo.
As Regras fazem o seu melhor para incorporar o espírito daqueles pilotos que ajudaram a tecer o tecido do nosso esporte. Como eles afirmam: 'Quando um ciclista se prepara e sobe a bordo de sua bicicleta, eles não estão nos ombros de gigantes, eles estão em uma montanha imponente de história e lenda.'
De vez em quando, alguma faísca brilhante aparece, lê nossa lista de (atualmente) 95 Regras e publica a observação de que As Regras se concentram principalmente na estética e não se debruçam sobre a questão de realmente andar de bicicleta Nós vamos. Eles fazem um bom ponto, mas andar bem de bicicleta vem principalmente de andar de bicicleta, e para isso há uma regra que não é exclusiva do ciclismo – a Regra das 10.000 horas de Malcom Gladwell, que afirma que é preciso colocar 10, 000 horas de prática para dominar qualquer atividade.
E então com a Regra nº 5 (endureça o caralho), bem, isso faz com que duas Regras apontem para se tornar um ciclista melhor. Depois disso vêm fatores como dieta e foco no treino, mas é para isso que servem os treinadores. Embora qualquer bom treinador esteja sempre adaptando um plano de treinamento às qualidades e objetivos do ciclista, é uma coisa bem preta e branca: faça o trabalho e experimente o progresso.
Tudo o que é interessante na vida é encontrado na área cinzenta entre os absolutos, e é aí que as Regras se concentram: o pântano do que é e do que não é aceitável do ponto de vista cultural, de etiqueta e estilo da estrada (principalmente) europeia ciclismo. As Regras são as fibras tecidas que compõem o tecido do nosso belo esporte, e são três pernas que sustentam este banco.
Primeiro e mais importante é a Regra 5, que envolve e penetra tudo o que é essencial no esporte, assim como A Força nos cerca, penetra e une o universo.
O segundo é o Teorema de Fournel (Boa aparência já é ir rápido), que fala sobre o poder subjacente de nossa psicologia e como nos percebemos, e sua influência nos hormônios que a mente libera no corpo. Uma auto-imagem positiva comprovadamente altera nossa composição química para melhorar o desempenho.
Finalmente, temos a Regra 43 (Não seja um idiota. E se você absolutamente precisa ser um idiota, seja um idiota engraçado.) Isso fala com o espírito de desportivismo. Andar de bicicleta é provavelmente um hobby e, no máximo, um esporte, mesmo que você seja um dos poucos escolhidos para quem andar de bicicleta é uma profissão.
Esporte é definido pelo Dicionário Oxford como “uma atividade que envolve esforço físico e habilidade na qual um indivíduo ou equipe compete contra outro ou outros por entretenimento”. Para entretenimento – isso nunca foi feito para ser vida ou morte (normalmente chamamos isso de “guerra”).
Ter uma boa atitude, ser um bom desportista, ser colegial com os seus concorrentes… essas são as propriedades que encarnam as maiores lendas do nosso desporto, e são as qualidades que mais admiramos dentro de nós. Olhando para trás, há muitos que possuíam todas essas três propriedades simultaneamente e esses, então, são os pilotos que as Regras procuram incorporar mais de perto.
Primeiro temos Fausto Coppi, cuja elegância na moto foi igualada apenas por sua capacidade de dominar seus inimigos, mantendo-se amigo próximo de seu arqui-rival, Gino Bartali. Jaques Anquetil seria outro cujo estilo e força seriam acompanhados por sua amizade ao longo da vida com seu eterno segundo, Raymond Poulidor.
Eddy Merckx, o mesmo, exceto que sua adesão à Regra 43 continua até hoje: ele sempre pode ser confiável para oferecer uma visão ponderada dos tópicos mais combustíveis dentro do esporte. Tom Boonen é um piloto da era moderna que sempre parece fantástico, mas incorpora a luta competitiva que o tornou um dos especialistas em clássicos mais condecorados da história. Ao mesmo tempo, ele possui o tipo de espírito esportivo que raramente é visto - depois de ser negado por pouco sua quinta vitória em Roubaix, ele subiu ao segundo degrau do pódio com orgulho e foi o primeiro a parabenizar o vencedor, Mathew Hayman..
A lista continua e continuará a ser adicionada, mas esses são os tipos de pilotos que nos inspiraram a lançar as Regras.
