Grande Passeio: Monte Teide, Tenerife
Descobrimos que as paisagens lunares de Tenerife e as formações rochosas podem dar um toque de magia a qualquer aventura sobre duas rodas
- Introdução
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- Perseguindo a perfeição: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Irish Borders big ride
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- Big Ride: Col de l'Iseran
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- Andando no Colle del Nivolet, a nova montanha do Giro d'Italia
- Grande passeio: Nas encostas do Gran Sasso
- Big Ride: No ar no Pico del Veleta
- Big Ride: Sol e solidão na ilha vazia da Sardenha
- Big Ride: Áustria
- Big Ride: La Gomera
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- Verdon Gorge: Grand Canyon da Europa
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Na selva de Tenerife, os sentidos de um ciclista podem se desconectar da realidade. Enquanto pedalo por um mundo vulcânico de cones de cinzas vermelhas, campos de pedra-pomes dourados e brilhantes rochas negras de obsidiana, posso ver o vulcão Teide pairando acima de mim, o que me faz suspeitar, com um estremecimento, que devo estar muito mais abaixo no dia do dia. grande subida do que eu esperava.
No entanto, quando olho na outra direção, percebo que – graças a uma confusa inversão de nuvens – já estou bem acima das nuvens, que flutuam, absurdamente, abaixo do pinhal por onde acabei de pedalar. Esticando o pescoço ao ver as nuvens pairando sob as árvores, sinto como se estivesse olhando para uma pintura de paisagem pendurada de cabeça para baixo.
Estranheza me cerca. Posso sentir o sol aquecendo minhas costas e gosto do suor salgado escorrendo pelas minhas bochechas, mas também posso sentir o frio metálico que emana das placas de neve empilhadas nas laterais da estrada. Posso sentir o cheiro dos pinheiros – um aroma que normalmente associo às montanhas – mas também o cheiro forte das dunas de areia quentes e castigadas pelo sol.
E embora meu cérebro saiba que estou a quilômetros do oceano, quando faço uma curva na estrada, pareço estar flutuando em uma onda gigante de água. Esta curva fechada corta os contornos suaves e fluidos de um fluxo de lava solidificada de 10 metros de altura – conhecido localmente como La Tarta (“o bolo”) por suas camadas coloridas de pedra-pomes branca e bas alto preto e vermelho – que parece subir e cair como uma onda prestes a bater na praia.
Estou baixo ou alto? Quente ou frio? Andar de bicicleta ou surfar? Nesta paisagem alucinógena, não tenho certeza se tiro uma foto ou chamo um médico.
Tudo isso faz parte da beleza caleidoscópica do Parque Nacional do Teide, em Tenerife, um Patrimônio Mundial da UNESCO, onde pináculos retorcidos de rocha emergem de campos negros de lava e dunas de areia tingida de laranja ocre e brilho verde esmeralda abaixo montanhas vermelhas tão vivas quanto o maillot rojo da Vuelta a Espana. As paisagens únicas de Tenerife são diferentes de tudo o que um ciclista encontrará nos colos continentais dos Alpes ou dos Pirinéus.
Pro sonhos
Ciclistas exigem mais do que apenas paisagens amigáveis para o Instagram, é claro, e esta ilha em forma de sela no Oceano Atlântico, 1.000 km ao sul da Espanha continental e 300 km do Saara Ocidental da África, continua sendo a principal altitude- destino de treinamento dos melhores cavaleiros do mundo. Os profissionais são atraídos para lá não apenas pela altitude do Parque Nacional do Teide, onde podem treinar no ar rarefeito a mais de 2.000 m acima do nível do mar, mas também pelo sol confiável durante todo o ano, estradas tranquilas e subidas épicas.
Na semana anterior à nossa chegada na ilha, Astana, Movistar, Katusha e Cannondale estavam todos aqui. Algumas semanas depois, Chris Froome, Geraint Thomas e seus companheiros do Team Sky estavam fazendo sua própria peregrinação à ilha. Os ciclistas profissionais normalmente vêm aqui para campos de treinamento de três semanas, o que diz tudo o que você precisa saber sobre a variedade de rotas disponíveis. E se eles podem continuar voltando, nós também podemos. Tendo explorado o canto noroeste de Tenerife para um grande passeio em 2013 (consulte a edição 13), o ciclista voltou para descobrir uma rota sudeste menos explorada e obter uma nova visão sobre esta meca do ciclismo.
Meu companheiro é Alberto Delgado (tinha que ser um ciclista com esse nome), que dirige a empresa Tenerife Bike Training com seu irmão Marcos. Várias empresas de guias operam na ilha, mas é difícil superar o conhecimento local de Alberto – um atleta de Ironman ridiculamente apto que cresceu na ilha e conhece cada estrada, café, local de descanso e microclima (há 11 zonas climáticas diferentes no ilha, para que você sempre encontre céu azul, mesmo em raros dias de chuva).
Os irmãos Delgado oferecem passeios de treinamento guiados, e suas viagens de sete dias terminam com paella caseira e chouriço local na casa de Mama Delgado. Nunca um shake de recuperação em pó pareceu tão bobo em comparação.
'Como os ciclistas profissionais estão fazendo de Tenerife sua casa de treinamento, eles agora estão explorando mais a ilha', diz Alberto quando partimos de Granadilla, uma pequena cidade de casas cor de pêssego no sul da ilha, onde começa nosso loop de 141km. “Quando vejo Chris Froome do lado de fora do hotel, ele sempre pergunta sobre rotas. David López [também do Team Sky] estava me perguntando sobre lugares para explorar. Vimos Alberto Contador fazendo esforços em estradas pouco conhecidas. Acho que eles gostam de encontrar novas estradas para treinar.'
Os profissionais são rápidos em compartilhar suas experiências nas mídias sociais, então não é surpresa que os pilotos amadores agora também se reúnam aqui. “Recebemos muitos pilotos britânicos, mas também visitantes da Austrália, América, Japão e Israel”, diz Alberto. “Cerca de 40% dos nossos clientes são visitantes recorrentes.” Ele confessa, com um sorriso de desculpas, que espera que todos tenhamos invernos atrozes: “Quando o tempo está ruim no Reino Unido, todo mundo quer vir para Tenerife.”
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A ilha tem grandes planos de ciclismo. Um grande esporte está sendo preparado para 2017 e os organizadores da Vuelta a Espana estão considerando algumas etapas espetaculares nas Ilhas Canárias no próximo outono. “É ótimo ver esta ilha onde cresci se tornar tão popular entre os ciclistas, mas sempre soube que é um lugar especial para pedalar”, diz Alberto.
Começamos nosso passeio com um traço ondulado ao longo da estrada da varanda TF-28 que corta o flanco sudeste da ilha e oferece vistas constantes do brilhante Oceano Atlântico abaixo. Entre a estrada e o oceano há terras agrícolas, plantações de tomate e banana e vilarejos de casas quadradas coloridas que pontilham a encosta da montanha como um balde de tijolos de crianças derramado.
A superfície da estrada ao longo deste trecho é mista, com trechos de asf alto imaculado quebrados por quilômetros de caos esburacado. Eu corro ao longo das seções mais suaves e simplesmente me levanto e aprecio as vistas do mar nas partes mais irregulares. A partir daqui você pode ver a cidade costeira de El Medano. Em 1519, o explorador português Fernão de Magalhães e o espanhol Juan Sebastião Elcano pararam nesta cidade para pegar seus suprimentos finais de carne, lenha e água antes de continuar o que se tornaria a primeira circunavegação do globo.
Com planos de viagem um pouco mais humildes (voltar ao hotel inteiro) continuamos cavalgando sobre pontes de pedra, deslizando por passagens esculpidas nas falésias rochosas. Tufos brilhantes de buganvílias iluminam a estrada e palmeiras explodem no céu como fogos de artifício congelados.
Passamos pelo Barranco de Badajoz - uma ravina exuberante repleta de oliveiras selvagens e cachoeiras onde os arqueólogos descobriram cadáveres mumificados ritualmente preparados pelos Guanches (a população indígena de Tenerife) antes da invasão espanhola do século XV a ilha – e siga para a cidade oriental de Guimar.
Daqui pegamos o TF-525 pelas cidades de Las Chafiras e Arafo, mas antes de entrar na batalha com o colossal vulcão paramos no restaurante La Cueva de Nemesio para comer. Sentados em um pátio queimado de sol, devoramos omeletes espanholas enfiadas em pãezinhos encharcados de manteiga. Alberto diz que os ciclistas locais normalmente comem ensopado de coelho ou papas arrugadas – batatas assadas polvilhadas com sal e molho apimentado.
Que comecem as subidas
Começamos então a subida do TF-523 – o primeiro segmento de 18 km de uma subida de duas etapas ao Parque Nacional do Teide – o terreno muda, com uma paisagem verde e tropical substituindo o mato seco e as terras agrícolas do início de o dia. Alberto não está se sentindo bem e, egoisticamente, estou muito feliz. Afinal, este é um homem que completou o Kona Ironman no Havaí. Nós nos acomodamos em um ritmo suave e lentamente subimos a subida. No caminho, fazemos uma pausa para espiar as quedas íngremes nos desfiladeiros profundos abaixo. Quando chegamos ao topo da subida, estamos pedalando por uma densa floresta de pinheiros.
A junção entre o TF-523 e o TF-24 marca o início do segundo trecho de 19km da subida. O TF-24 é uma estrada florestal deslumbrante que se dirige ao Parque Nacional do Teide a partir da abordagem oriental menos conhecida. Pinheiros gigantes ladeiam a estrada, decorando o asf alto com a luz do sol manchada. Eu me envolvo em uma corrida improvisada com um lagarto fugitivo, mas ele escapa.
A estrada aqui é suave com um gradiente suave de 4%, embora ocasionalmente suba para 11%, mas é o comprimento da subida que corrói minhas pernas. Agora estamos cavalgando pelas nuvens que vi da costa hoje cedo, mas a névoa não dura muito. Quando saímos da floresta para o Parque Nacional do Teide – que cobre 189 quilômetros quadrados de geologia vulcânica dramática – as vistas dissolvem toda a dor nas minhas pernas. Mais à frente, uma estreita faixa de estrada serpenteia por uma paisagem coberta de neve de picos arborizados com o cone do vulcão Teide de 3.718m no horizonte.
'Teide to the locals, clean to a Welshman', escreveu Geraint Thomas em sua autobiografia de 2015, The World Of Cycling Segundo G. 'Ele chuta, e ele chuta novamente. Isso é bom. E igualmente muito ruim. Mas isso é escalar: quanto mais difícil a escalada, mais atraente ela é.'
Aqui cortamos a formação de lava conhecida como La Tarta e paramos para observar as rochas vulcânicas que se projetam da neve ao nosso redor. A neve é rara em Tenerife, mas chegamos logo após o maior depósito em mais de 10 anos. A mistura de sol e neve é desconcertante. O suor do meu capacete pinga na estrada e se mistura com o derretimento da neve que escorre pela pista.
Ficando chapado
Aqui a altitude parece realçar a paisagem surreal, privando meu cérebro do oxigênio que preciso para processar o que está ao meu redor. Estamos agora a mais de 2.000m de altura e cada pedalada parece infinitamente mais difícil que a anterior. Quando luto em torno de um grampo de cabelo, parece que Andre Greipel está sentado no meu peito.
O benefício do terreno vulcânico perturbador é que eu empurro mais forte sem perceber. Enquanto pedalamos mais alto em direção ao vulcão Teide, vejo formações rochosas vermelhas irregulares, misteriosos rios negros de lava solidificada e vastos campos de pedra-pomes. O impressionante mar de nuvens que agora paira abaixo de nós é causado pelos ventos alísios úmidos que se condensam sobre os picos da ilha e encontram o ar mais seco a cerca de 1.800m de altitude.
A visão do Observatório do Teide, um aglomerado de prédios brancos em forma de orbe, telescópios, antenas parabólicas e laboratórios no meio desse terreno árido, só aumenta a sensação de que estamos entrando em uma paisagem lunar. O observatório abriga alguns dos melhores telescópios solares da Europa e abriga equipamentos astronômicos de instituições de todo o mundo.
Depois de passarmos pelo observatório, encontramos pilares de rocha negra que se erguem nas laterais da estrada como as muralhas de uma fortaleza. Em seguida, vem uma descida eletrizante em uma estrada longa e reta que atravessa o terreno vívido. Descemos e aumentamos a velocidade até chegarmos ao entroncamento com a estrada TF-21 onde um lote de bicicletas caras de fibra de carbono, pertencentes a um grupo de turismo, encostam-se incongruentemente contra as paredes caiadas de um restaurante – perdidas, parece, no meio do nada.
Estamos agora na misteriosa caldeira afundada de Las Cañadas del Teide, que circunda o vulcão. Ao nosso redor há campos de lava, formações rochosas imponentes e dunas de areia. Não surpreendentemente, este é um local popular para a produção de filmes. Na verdade, Alberto diz que ajudou com parte do trabalho logístico para o último filme da franquia Velozes e Furiosos. Olhando por cima de uma duna de areia, vemos uma mulher tirando uma foto de topless. A altitude faz coisas estranhas com as pessoas.
Com uma mistura de estradas onduladas e longas retas nas quais podemos acelerar o ritmo, é um lugar incrível para pedalar, mas prova ser um trabalho árduo, pois a altitude suga minha energia. Minha garganta está tão seca que sinto como se estivesse bebendo serragem. Esta não é a maneira tradicional de se desidratar em Tenerife. Enquanto ofego nas laterais de um vulcão, sei que milhares de meus compatriotas estão bebendo cervejas simultaneamente na praia na capital da festa de Playa de Las Americas.
O vulcão Teide tem 3.718m de altura, mas a estrada asf altada chega a 2.356m, de onde um teleférico leva os turistas até o topo. Ao longo desta mesma estrada elevada passamos pelo hotel Parador onde a Team Sky e outros pilotos profissionais ficam durante as suas viagens a Tenerife. Podemos ver algumas vans Astana estacionadas do lado de fora.
Passamos pelos pináculos vermelhos dos Roques de Garcia, a extensa planície de Llanos de Ucanca e a esburacada estrada TF-38 que foi torcida e torturada pelo calor. Faço uma pausa. Depois do café da manhã eu escolhi
um punhado de areia na praia perto do meu hotel. Agora estou me curvando e enrolando uma bola de neve no topo de um vulcão. Nada melhor resume a diversidade de Tenerife.
O que sobe
Nas últimas horas, estivemos envolvidos em uma lenta expedição para cima e sobre o coração vulcânico de Tenerife, por isso é bom saber que o trecho final de 27 km é uma descida. Quando começamos a descer, a paisagem se altera mais uma vez em um cenário de faroeste de matagal, cactos e pinheiros. A estrada serpenteia ladeira abaixo como os escorregadores do parque aquático perto do meu hotel. É um final de dia divertido e fico feliz em entregar as rédeas à gravidade e rolar ladeira abaixo, ocasionalmente brindando meus freios em algumas das curvas mais apertadas.
Após 14km chegamos à vila serrana de Vilaflor e paramos no restaurante Teide Flor para uma bebida. Esta parte da estrada TF-21 é conhecida localmente como 'Wiggins Climb' porque era um campo de treinamento popular para o campeão do Tour de France de 2012.
Quando chegamos de volta à cidade de Granadilla, depois de uma corrida final de 13 km, o sol já começa a se pôr sobre o Oceano Atlântico. Quando chegamos de volta ao nosso hotel, os turistas já estão vestidos e prontos para se reunir nas casas noturnas pulsantes de Playa de Las Americas. Eu não posso fazer mais do que mancar até a minha varanda e olhar de volta para o vulcão Teide que paira sobre a ilha. Até o século XVIII, muitos marinheiros viajantes acreditavam que o Teide era a montanha mais alta do mundo porque, ao contrário de outras montanhas, eles podiam vê-lo subir diretamente do nível do mar até 3.718m. Eles estavam totalmente errados. Mas depois de um dia pedalando, minhas pernas não discordaram.
O passeio do cavaleiro
Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2, 150, hotlines-uk.co.uk
Admito que fiquei um pouco perturbado com o esquema de cores francês nesta bicicleta, que é uma homenagem à equipe profissional de ciclismo Française des Jeux. Então eu disse a mim mesmo que a Union Jack é vermelha, branca e azul também e meu orgulho nacional foi acalmado. Mas vamos a assuntos mais importantes: os ciclistas vêm a Tenerife para escalar, e esta bicicleta – que vem equipada com componentes Shimano Ultegra – é leve e rígida o suficiente para lidar com o vulcão Teide, e seu cassete 11-32 significa que você nunca precisará pedalar pentágonos para chegar em casa. Igualmente adepta às estradas mais irregulares, é construída com Tecnologia de Absorção de Choque – essencialmente um elastômero embutido no quadro – que ajuda a absorver solavancos enquanto retém a importante rigidez lateral da bicicleta. O tubo de direção levemente elevado e o tubo superior mais curto proporcionam uma geometria perfeita para longos dias no selim, enquanto o tubo de direção e o tubo inferior superdimensionados proporcionam rigidez adicional para garantir que você não f alte potência quando quiser abri-lo.
Como chegamos lá
Viagem
Ciclista voou de Londres Gatwick para Tenerife com a Easyjet. Os voos custam a partir de £ 40 por trecho, mais £ 35 por trecho para uma bolsa de bicicleta. Assim que desembarcamos, alugamos um carro pela Hertz a partir de £ 37 por dia.
Hospedagem
Ficamos no Hovima Jardin Caleta na Costa Adeje (hovima-hotels.com, £47-£117 por noite) no sul da ilha, de onde há fácil acesso às estradas cicláveis de Tenerife. O hotel é um parceiro do centro de treinamento Tenerife Top Training, que oferece tudo, desde piscinas e academias até massagens de treinamento e recuperação. Você pode guardar sua bicicleta no seu quarto e o hotel serve buffets ricos em carboidratos para abastecer os longos dias na sela.
Orientação
Tenerife Bike Training (tenerifebiketraining.com) oferece visitas guiadas, como o passeio Volcano de uma semana, que inclui acomodação em hotel, regime de meia pensão, transfers e van de apoio, a partir de £ 695. Pacotes personalizados também estão disponíveis. Visite webtenerife.co.uk para obter mais informações sobre a própria ilha.
