A roupa de ciclismo de Ashmei tem tudo a ver com o ajuste, mas está à altura do preço?
Uma pesquisa aleatória no Google revela que £ 235 lhe dará um tripé de fibra de carbono de 4 seções Manfrotto, um vaso sanitário quadrado de projeção curta ou um desumidificador EBAC de 21 litros. E quem não quer um desumidificador EBAC? (Para o registro, um banheiro de projeção curta é aquele que fica perto de uma parede, em oposição a um que você tem que ficar perto.) Ele também lhe dará um par de bermudas Ashmei Cycle. Isso é muito dinheiro, então o que os torna tão caros?
‘O tecido externo é uma nova fórmula para babadores’, diz o fundador da Ashmei, Stuart Brooke. “Ele usa microfibras que são tecidas, não tricotadas, então respiram mais do que os babadores normais, mas por causa do tecido ser tão apertado, os babadores são inerentemente resistentes à água e ao vento. Eles também têm o dobro do alongamento da Lycra normal, portanto, podem comprimir os músculos da coxa. A camurça é única, feita de espuma 3D de alta densidade que não absorve água ou suor, nem comprime durante uma longa viagem, e as costuras são soldadas por ultra-som para melhores benefícios aerodinâmicos e de força.'
Se parece muita tecnologia, é porque é. Primeiro, as costuras. "Sonicamente soldado" significa que as costuras são coladas, não costuradas, de modo que os babadores ficam perfeitamente alinhados com a pele, sem quaisquer solavancos que causem atrito.
Brooke me alertou para esperar ter que 'camar os shorts', tamanha é a propriedade compressiva do tecido. Este foi um bom conselho, pois no início os shorts pareciam desconfortavelmente apertados e a almofada muito rígida. No entanto, depois de alguns passeios e algumas lavagens, qualquer sinal de desconforto evaporou e os shorts começaram a parecer uma segunda pele.
Fora da moto o corte parece um pouco estranho; a natureza compressiva do tecido corta logo abaixo das nádegas, e a almofada passa por cima da virilha. No entanto, essas não são críticas – shorts de ciclismo são para ciclismo – mas sim pontos a serem observados para clientes em potencial. Não julgue os Cycle Bibshorts até que você esteja realmente andando de bicicleta neles.
A resistência ao clima foi genuinamente excelente, especialmente porque não há tratamentos especiais no estilo DWR. Em passeios molhados e ventosos, eles ofereceram um bom nível de calor e resistiram a ficar encharcados e pesados - visivelmente no pad, que manteve um s alto suave em vez de ficar encharcado. Em dias muito quentes, acho que gostaria de algo com menos compressão. Não me entenda mal, a natureza compressiva dos shorts parecia não apenas confortável, mas de alguma forma reconfortante na maioria dos passeios de clima britânico típico, mas para o dia ímpar em que o mercúrio inclinou 25 ° eu senti que a compressão era um pouco sufocante, embora isso poderia ser apenas eu. Além disso, os Cycle Bibshorts são exemplares e soberbamente confortáveis para grandes quilômetros. Infelizmente, porém, não posso dizer o mesmo sobre a camisa.
Lá e não por aí
A oferta atual de roupas de Ashmei é relativamente concisa (embora espere que isso se expanda em breve), então a única camisa para combinar com os babetes foi a camisa Merino Carbon Cycle, uma mistura de lã merino e filamentos de carbono que é anti- bacteriana e que Ashmei diz que seca dez vezes mais rápido que o merino puro.
Como uma peça única, a camisa é OK, mas no contexto do techie Cycle Bibshorts, ficou muito aquém da marca. O tecido, embora macio ao toque, parecia pesado quando usado e tinha um meio significativamente largo com uma bainha abaulada. Brooke diz que Ashmei está ciente disso e planeja fazer a próxima geração de camisas mais finas com uma bainha dobrada. Se conseguir, terá uma camisa decente, mas eu diria que ainda se inclina mais para uma peça de 'café' do que para um número de corrida. Mas essa é apenas a natureza do tecido merino.
Se Ashmei puder desenvolver uma camisa que tenha um desempenho tão bom por cima quanto o Cycle Bibshorts por baixo, terá uma roupa verdadeiramente desejável em suas mãos. Do jeito que está, está na metade do caminho. É uma metade muito, muito boa.
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