O Scott Foil 30 é o irmão mais novo de um candidato ao World Tour, mas ele compartilha o mesmo DNA vencedor?
Reprojetado para 2016, o Scott's Foil é considerado mais aerodinâmico e mais confortável do que antes, mantendo uma incrível rigidez lateral. Embora nossa bicicleta de teste fique bem abaixo das bicicletas de equipe montadas pelas estrelas da Orica-Greenedge e IAM Cycling nas classificações do WorldTour, sua geometria imita os modelos de ponta, enquanto os componentes escolhidos para o conjunto de grupos e rodas garantem que Scott tenha oferecido uma experiência de nível profissional a um preço mais acessível. Mas ele oferece desempenho pronto para o Tour?
Conjunto de quadros
Em contraste com o Boardman, Scott usa um perfil de aerofólio parcial sem borda de fuga, que ele afirma ser tão eficaz devido ao fato de que os perfis de aerofólio geralmente só funcionam em veículos capazes de velocidades ridículas (ou seja, aeronaves). Integração é o nome do jogo no front-end. A haste distinta apresenta espaçadores "aero" integrados para garantir uma união suave entre a haste e o quadro, enquanto a parte superior do garfo se une quase perfeitamente ao quadro. No entanto, os freios de montagem direta não estão escondidos do fluxo de ar como os do Boardman, em vez disso, eles ficam orgulhosos na frente. Scott afirma que a área ao redor do suporte inferior PF86 é 13% mais rígida do que o Foil anterior, enquanto o conforto é proporcionado pelo aumento da conformidade vertical. As escoras finas que unem o tubo do selim em uma posição mais baixa do que antes ajudam a melhorar em 86% a conformidade. O tubo superior inclinado também requer uma seção mais longa do canote exposto, ajudando ainda mais.
Grupo
Principalmente da linha 105 da Shimano, com freios fornecidos pela Tektro e a pedaleira 52/36, mid-compact, sendo um item Shimano RS500 mais econômico. Operando tão positivamente como sempre, os shifters de preço médio movem a corrente através de um cassete 11-28 Shimano 105 amigável para todo-o-terreno. Uma prática liberação rápida em linha para o freio traseiro é encontrada no cabeamento do cockpit; f alta algo do Boardman.
Kit de acabamento
Scott é dono da Syncros, então a Foil está equipada como seria de esperar – do chão ao teto com Syncros, e não é a tarifa usual e nada excepcional. O guidão de liga de 420 mm é positivamente inflexível, o que é temperado até certo ponto pelos garfos bastante flexíveis. O espigão de selim de carbono emprega tecnologia aerodinâmica, enquanto o selim RR2.0 é um dos lugares mais agradáveis para colocar seu traseiro
nós usamos há algum tempo.
Rodas
Aqui está a coisa um pouco estranha: em uma bicicleta que Scott diz ser projetada para pilotagem agressiva, por que você colocaria um rodado que, pela própria admissão da Shimano, é "projetado para conforto e uso diário"? Eles são, sem dúvida, aros duráveis e rígidos, mas não o que escolheríamos para nomear uma bicicleta de corrida. Da mesma forma, os pneus 23c Grand Sport Race da Continental são de borracha econômica e, embora sejam perfeitamente seguros em uso, não oferecem a aderência do Mavics do Ribble nem a suspensão extra do Vittoria Rubinos do Boardman.
O passeio
Chegando ao fundo da colina e partindo para um passeio de 50 milhas em alguns dos mais variados terrenos do país, a primeira pista para o novo trunfo do Foil é revelada. Esta seção de asf alto pode chocar enchimentos na bicicleta errada; esta não é aquela moto - é perceptível desde o início que as reivindicações de Scott para o maior conforto são apoiadas pelo quadro, com imperfeições na estrada habilmente amortecidas por uma configuração bem ajustada.
Na estrada
O Foil parece compacto, proposital, pronto para explodir como um galgo de um portão de largada. E é perfeitamente capaz de traduzir um grande esforço de pedalada em velocidade séria … exceto que as rodas Shimano econômicas não estão fazendo nenhum favor. O peso extra de rolamento em comparação com rodas de perfil semelhante, como o Boardman, torna as estradas de rolamento mais um esforço do que deveriam. A engrenagem extra de 28 dentes é vantajosa em subidas mais íngremes, e não podemos negar que a traseira rígida, sob carga e quando apontada para uma inclinação de 15%, é um grande bônus. Como o Boardman, no entanto, a roda traseira flexiona o suficiente para esfregar os blocos de freio em subidas muito trabalhosas. Esses são os aspectos negativos tratados - vale a pena reiterar o quão confortável esta moto é. Nenhum sinal de dormência ou choque na parte traseira, e um ponto de contato relativamente confortável nas barras, significa que você está olhando para uma bicicleta aerodinâmica construída para distância. O que você não está olhando, no entanto, é uma bicicleta que se adequaria a um aspirante a piloto, assim como as outras três que testamos.
Manuseio
A rigidez da extremidade dianteira dá uma sensação plantada, e uma distância entre eixos abaixo de 1.000 mm garante que a direção do Foil seja direta e longe de ser pesada. A impressionante solidez do quadro, graças à enorme área do suporte inferior, pede que você s alte da sela saindo dos cantos e corra (o melhor que as rodas permitirem) para voltar à velocidade de cruzeiro novamente. Uma posição de assento agressiva, o ângulo de 74° do espigão de selim forçando você a uma posição baixa sobre a frente, promove um ataque ansioso até mesmo no canto mais leve, mas realmente se presta a subidas rápidas. As rodas são as menos afetadas por ventos cruzados de qualquer um dos quatro conjuntos testados, mas a confiança aumentaria com pneus 25c.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 533mm |
| Seat Tube (ST) | 450mm | 450mm |
| Tubo Inferior (DT) | n/a | 610mm |
| Comprimento do garfo (FL) | n/a | 374mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 130mm | 130mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72 | 72.6 |
| Ângulo do assento (SA) | 74 | 74.2 |
| Wheelbase (WB) | 980mm | 985mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 69mm |
Spec
| Scott Foil 30 | |
|---|---|
| Quadro | Foil HMF F01 quadro de carbono aerodinâmico, garfo de carbono HMF |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Tektro T531/T541 montagem direta |
| Chainset | Shimano RS500, 52/36 |
| Cassete | Shimano 105, 11-28 |
| Barras | Syncros RR2.0, liga |
| Haste | Syncros Aero RR1.5 |
| Selim | Syncros Foul aero carbon |
| Rodas | Shimano RS330 |
| Sela | Syncros RR2.0 |
| Peso | 8,3kg |
| Contato | scott-sports.com |
