Os pedais de carbono Shimano 105 são tão bons que seria preciso um profissional perceber que eles não são os melhores
Introduzido em 2004, os pedais SPD-SL da Shimano tornaram-se o sistema de pedais de estrada onipresente para ciclistas em todo o planeta. A questão é: você realmente precisa desembolsar a opção premium para obter desempenho premium.
Resumindo, não. Eles podem não dizer Dura Ace ao lado, mas a versão 105 do SPD-SL usa exatamente a mesma tecnologia e presilha, e por menos da metade do preço.
O corpo largo do pedal de carbono oferece grande rigidez, com o mecanismo de mola bem protegido para longevidade. Existem três opções de presilhas codificadas por cores, dependendo da quantidade de flutuação desejada: vermelho (flutuação zero), azul (dois graus) e amarelo (seis graus). As superfícies coloridas são mais macias e aderentes para facilitar a caminhada e, embora isso signifique que elas se desgastam eventualmente, vale a pena pagar, dada a tração que oferecem.
Quanto ao próprio mecanismo de retenção da mola, ele provou ser impecável ao longo de nossos testes. A tensão da mola é facilmente ajustável, embora para nós a configuração de fábrica de tensão mínima fosse mais do que adequada. Descobrimos que os níveis de atrito variavam de acordo com a condição da presilha, com sujeira e abrasão agindo para dificultar a liberação, mas com o ajuste fino tão simples quanto girar uma chave allen, isso não é um problema.
A principal diferença entre os três pedais de carbono SPD SL da gama (105, Ultegra e Dura Ace) está na quantidade de carbono utilizada e, consequentemente, no peso total. De acordo com a Shimano, nosso par de teste pesava 285g, enquanto os Ultegras estão listados em 260g e o Dura Ace em 248g.
Isso pode ser um problema se você estiver buscando o melhor desempenho, mas para a maioria das pessoas a penalidade de 40g será um compromisso aceitável para o incrível valor oferecido.
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