Felt usou a ciência para quebrar todas as convenções de design de bicicletas
Você já viu? Demorou um pouco. Existem algumas convenções no design de bicicletas que todos seguem: os pedais vão para a frente, os freios a disco vão para a esquerda e o trem de força vai para a direita. Exceto Felt, porque decidiu acabar com a convenção e colocar o drivetrain da nova bicicleta de pista TA FRD USA à esquerda. O que levaria os engenheiros a tal heresia? Ciência.
Felt afirma que a aerodinâmica de uma bicicleta é tal que eles são mais rápidos quando o fluxo de ar está no lado da moto. Como você só pedala no sentido anti-horário em uma pista, ou para a esquerda, isso significa que o fluxo de ar está sempre atingindo o lado não motor da bicicleta, então Felt o trocou. Também é reivindicado melhorar o manuseio, já que a parte mais pesada da moto está agora dentro do canto. Na verdade, Felt não parou a assimetria aí.
As formas dos tubos de toda a bicicleta foram remodeladas para o ar que vem do lado esquerdo da bicicleta, enquanto as rodas HED também foram feitas sob medida para combinar com o quadro. Portanto, as grandes questões são: funciona e por que não foi feito antes? Bem, a equipe dos EUA estará com eles nas Olimpíadas do Rio, então a prova estará nas corridas.
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