Essas alegações podem ser o catalisador para inaugurar uma nova era de tecnologia de rastreamento ao vivo e telemetria?
Caso você não saiba, Arnaud Demare venceu o Milan-San Remo 2016 apesar de ter sido pego em um acidente a 30 km da linha de chegada ao pé da Cipressa. Ninguém mais de seu grupo conseguiu voltar ao final da corrida, tornando o sprint da vitória de Demare uma das melhores recuperações da história das corridas. Exceto que há o potencial de que pode não ter sido totalmente legítimo.
Matteo Tosatto e Eros Capecchi acusaram de forma independente Demare de rebocar um carro da equipe no Cipressa. Demare originalmente carregou sua carona para o Strava (embora agora ele a tenha retirado) e os dados sugeriram que ele foi o mais rápido no Cipressa naquele dia – mais rápido até do que Visconti, que atacou o grupo pela frente…
Tudo soa bastante suspeito, mas sem qualquer foto ou evidência de vídeo do suposto incidente, não há muito o que realmente ser feito. Algumas pessoas sugeriram que o RCS exija os arquivos de energia de Demare, pois ficaria bem claro se ele está rebocando ou não se os dados do medidor de energia forem inspecionados, mas, a menos que seja ordenado por um tribunal, Demare não tem obrigação de entregá-los e até mesmo então eles poderiam ser facilmente adulterados. Então, o que poderia impedir que isso acontecesse no futuro?
Quarq Race Intelligence
Simplificando, o Quarq Race Intelligence é um transmissor de dados. Ele se conecta ao selim de uma bicicleta com potencial para transmitir velocidade, potência, cadência, frequência cardíaca e posição atual. A ideia é que isso possa ser enviado para equipes, equipes de TV e fãs para aumentar a percepção e o prazer de quem assiste ao esporte. A F1 tem essa tecnologia há anos (incluindo um atraso programado em certas métricas para evitar que os rivais usem os dados).
Também poderia, potencialmente, evitar trapaças. Se a potência, a velocidade e a frequência cardíaca forem coletadas independentemente, você não apenas poderá detectar facilmente incidentes de 'garrafa pegajosa', mas também eliminará completamente o doping motor (como seria muito óbvio nos dados). Os dados de energia ao vivo também provavelmente acabariam (ou potencialmente apenas adicionariam combustível) aos constantes debates de escalada w/kg.
Mas muito mais importante, tornaria o ciclismo muito mais emocionante de assistir. Por muito tempo, a cobertura da corrida e os intervalos de tempo ao vivo dependeram de transmissores de GPS desonestos conectados às motos da TV. Isso pode revolucionar genuinamente a maneira como assistimos ao ciclismo e, se ajudar a limpá-lo, melhor ainda.
Quarq.com
